{"id":777884,"date":"2025-09-27T13:24:00","date_gmt":"2025-09-27T11:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarns-verkehrsminister-kundigt-neue-autobahnen-und-erweiterungen-an\/"},"modified":"2025-09-27T13:24:00","modified_gmt":"2025-09-27T11:24:00","slug":"ungarns-verkehrsminister-kundigt-neue-autobahnen-und-erweiterungen-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarns-verkehrsminister-kundigt-neue-autobahnen-und-erweiterungen-an\/","title":{"rendered":"Ungarns Verkehrsminister k\u00fcndigt neue Autobahnen und Erweiterungen an"},"content":{"rendered":"<p><strong>J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r, ungarischer Minister f\u00fcr Bau und Verkehr, k\u00fcndigte in Sopron an, dass die Regierung die Besch\u00e4ftigungsm\u00f6glichkeiten in Westungarn st\u00e4rken will, damit die Bewohner der Region, wie Szombathely, Sopron und Gy\u0151r, nicht mehr nach \u00d6sterreich zur Arbeit pendeln m\u00fcssen. Um dies zu erreichen, wird in der Region ein Programm zum Bau neuer Autobahnen und zum vierspurigen Ausbau gestartet.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Neue Autobahn soll ungarische Arbeitskr\u00e4fte vom Ausland fernhalten<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Minister sagte, dass f\u00fcr die logistische Erreichbarkeit bereits eine Autobahn nach Sopron gebaut wurde und der n\u00e4chste Schritt darin besteht, im Jahr 2026 mit dem Bau einer neuen Autobahn auf der Strecke zwischen K\u0151szeg, Szombathely und K\u00f6rmend zu beginnen. Gleichzeitig soll auch der vierspurige Ausbau der Hauptstra\u00dfe 84 in Richtung Plattensee beginnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die ungarische Regierung plant, die rund 100 Kilometer zwischen Sopron und dem Plattensee neu zu bauen, um die Stadt aus allen Richtungen logistisch unumg\u00e4nglich zu machen. Wie <a href=\"https:\/\/www.vg.hu\/vilaggazdasag-magyar-gazdasag\/2025\/09\/lazar-janos-uj-autopalya-balaton-sopron-ausztria-epites\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VG<\/a> schreibt, wird die neue Stra\u00dfeninfrastruktur Szombathely und K\u00f6rmend sowie Szombathely und K\u0151szeg verbinden, wobei die Baukosten insgesamt rund 200 Milliarden Forint betragen sollen.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/iwf-warnt-ungarn-konnte-den-grosten-wirtschaftlichen-schaden-in-europa-erleiden-wenn-die-russischen-gaslieferungen-eingestellt-werden\/\">IWF warnt: Ungarn k\u00f6nnte den gr\u00f6\u00dften wirtschaftlichen Schaden in Europa erleiden, wenn die russischen Gaslieferungen eingestellt werden<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">V\u00f6llig neue Stra\u00dfen und Renovierungen geplant<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/M1-motorway-Hungary-Copy.jpg\" alt=\"M1 Hungarian motorway Hungary\" class=\"wp-image-658234\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quelle: FB\/MKIF<\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Der Bau soll innerhalb von drei Jahren abgeschlossen werden, wobei 500 Millionen Forint in diesem Jahr und 1,5 Milliarden Forint im n\u00e4chsten Jahr f\u00fcr den Landerwerb bereitgestellt werden. Die genauen Finanzierungsquellen f\u00fcr das Projekt m\u00fcssen noch best\u00e4tigt werden. Die Regierung schlie\u00dft jedoch eine Zusammenarbeit mit Partnern f\u00fcr den westlichen Umgehungsabschnitt der Stra\u00dfe nicht aus. Die ersten drei Kilometer der k\u00fcnftigen Autobahn M87 um Szombathely werden Teil dieser Umgehungsstra\u00dfe sein.<\/p>\n\n\n\n<p>Fortschritte werden auch bei der Schnellstra\u00dfe M100 versprochen, die die Autobahn M1 mit Esztergom verbinden wird. Das \u00f6ffentliche Ausschreibungsverfahren soll Anfang 2026 eingeleitet werden, und es wird erwartet, dass der Bau bis Ende 2026 beginnt, obwohl die Finanzierungsquellen f\u00fcr dieses Projekt noch ungewiss sind.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/burgermeister-karacsony-aufgrund-der-regierungspolitik-konnte-budapest-bis-zum-4-quartal-2025-zahlungsunfahig-werden\/\">B\u00fcrgermeister Kar\u00e1csony: Aufgrund der Regierungspolitik k\u00f6nnte Budapest bis zum 4. Quartal 2025 zahlungsunf\u00e4hig werden<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00e1z\u00e1r \u00fcber die \u00dcberschreibung der aktuellen Geschwindigkeitsbegrenzungen<\/h2>\n\n\n\n<p>Vor einigen Wochen sagte L\u00e1z\u00e1r bei einem &#8220;Verkehrs-Briefing&#8221;, dass es technisch m\u00f6glich w\u00e4re, die Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen in Ungarn von derzeit 130 km\/h auf 140 km\/h zu erh\u00f6hen, aber die \u00f6ffentliche Meinung hat diese Idee bisher nicht unterst\u00fctzt, so <a href=\"https:\/\/444.hu\/2025\/09\/03\/lezer-janosnak-nem-eleg-a-szazharminc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">444<\/a>. Die Regierung wird daher eine Art nationale Konsultation \u00fcber m\u00f6gliche \u00c4nderungen der Stra\u00dfenverkehrsordnung einleiten.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Minister schlug auch vor, dass Busse und gr\u00f6\u00dfere Lastwagen 10 km\/h schneller fahren d\u00fcrfen, obwohl dies noch ungewiss ist. Er betonte, dass er sich zwar f\u00fcr niedrigere Geschwindigkeiten in st\u00e4dtischen Gebieten ausspricht, dass aber auf Autobahnen eine gewisse Erh\u00f6hung erlaubt werden k\u00f6nnte. Er wies darauf hin, dass unangepasste Geschwindigkeit f\u00fcr ein Drittel der schweren Unf\u00e4lle verantwortlich ist, wobei die h\u00e4ufigste Ursache die Nichtbeachtung der Vorfahrt ist.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/breaking-trump-nennt-orban-seinen-freund-und-sagt-er-wurde-die-russischen-olkaufe-beenden-wenn-er-gefragt-wurde\/\">BREAKING &#8211; Trump nennt Orb\u00e1n seinen Freund und sagt, er w\u00fcrde die russischen \u00d6lk\u00e4ufe beenden, wenn er gefragt w\u00fcrde<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Geschwindigkeitsbegrenzungen retten keine Leben, aber Verantwortungsbewusstsein schon?<\/h2>\n\n\n\n<p>Laut L\u00e1z\u00e1r fahren viele Autofahrer in Ungarn in der Praxis bereits mit 140-160 km\/h, so dass er die pers\u00f6nliche Verantwortung f\u00fcr den entscheidenden Faktor h\u00e4lt. Er verwies auf das deutsche System, in dem variable Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten und die Unfallraten g\u00fcnstiger sind, f\u00fcgte aber hinzu, dass es in Ungarn keine gesellschaftliche Forderung gibt, ein solches Modell zu \u00fcbernehmen.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch Durchschnittsgeschwindigkeitskontrollen, bei denen die Geschwindigkeit \u00fcber einen l\u00e4ngeren Stra\u00dfenabschnitt und nicht nur an festen Punkten gemessen wird, wurden angesprochen. Obwohl diese Methode Geschwindigkeits\u00fcbertretungen effektiver erfassen k\u00f6nnte, plant die Regierung nicht, sie einzuf\u00fchren, da sie sie als ein &#8220;zu hartes System&#8221; bezeichnet. Die Konsultation wird sich daher mit mehreren Themen befassen, aber die endg\u00fcltige Entscheidung wird auf dem Feedback der \u00d6ffentlichkeit basieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r, ungarischer Minister f\u00fcr Bau und Verkehr, k\u00fcndigte in Sopron an, dass die Regierung die Besch\u00e4ftigungsm\u00f6glichkeiten in Westungarn st\u00e4rken will, damit die Bewohner der Region, wie Szombathely, Sopron und Gy\u0151r, nicht mehr nach \u00d6sterreich zur Arbeit pendeln m\u00fcssen. 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