{"id":778220,"date":"2025-10-07T11:24:00","date_gmt":"2025-10-07T09:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/orban-kabinett-baut-sinnlose-donaubrucke-fur-enormes-geld-wahrend-budapester-brucken-verrotten-fotos\/"},"modified":"2025-10-07T16:06:03","modified_gmt":"2025-10-07T14:06:03","slug":"orban-kabinett-baut-sinnlose-donaubrucke-fur-enormes-geld-wahrend-budapester-brucken-verrotten-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/orban-kabinett-baut-sinnlose-donaubrucke-fur-enormes-geld-wahrend-budapester-brucken-verrotten-fotos\/","title":{"rendered":"Orb\u00e1n-Kabinett baut sinnlose Donaubr\u00fccke f\u00fcr enormes Geld, w\u00e4hrend andere Br\u00fccken in Budapest verrotten"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Laut G7 rechtfertigt selbst die eigene Machbarkeitsstudie der Regierung nicht den Bau einer vierspurigen Br\u00fccke \u00fcber die Donau bei Moh\u00e1cs, die den Steuerzahler \u00fcber 300 Milliarden Forint (765 Millionen Euro) kosten wird. In der Zwischenzeit fehlen bei kritischen Br\u00fccken wie Pet\u0151fi und \u00c1rp\u00e1d in Budapest, die ein hohes Verkehrsaufkommen bew\u00e4ltigen, die Mittel f\u00fcr die Sanierung. Auf der Csepel-Gubacsi-Br\u00fccke, einer Hauptschlagader der ungarischen Wirtschaft, wurde die H\u00f6chstgeschwindigkeit aufgrund schwerwiegender struktureller Probleme auf nur 5 km\/h reduziert.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sinnlose neue Donaubr\u00fccke<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/telex.hu\/g7\/2025\/10\/07\/mohacsi-duna-hid-forgalom-koltsegek-megvalosithatosagi-tanulmany-elemzes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Die G7 weist<\/a> darauf hin, dass es in Ungarn sowohl \u00fcberteuerte Bauprojekte als auch solche gibt, deren Existenz nur durch Rent-Seeking gerechtfertigt ist, bei dem bestimmte Gruppen von \u00f6ffentlichen Geldern profitieren, ohne dass ein wirklicher \u00f6ffentlicher Nutzen besteht. Nehmen Sie die Autobahn M6, die weiterhin j\u00e4hrlich Milliardenverluste generiert (54 Milliarden Forint allein im Jahr 2024). Aber die Moh\u00e1cs-Donau-Br\u00fccke sticht mit ihrem enormen Preisschild von 300 Milliarden Forint hervor, das in keinem Verh\u00e4ltnis zu dem prognostizierten t\u00e4glichen Verkehr von nur 600 Fahrzeugen steht.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Erstaunlich: <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/erstaunlich-ungarns-brucke-der-nationalen-einheit-stellt-guinness-rekord-als-langste-fusganger-hangebrucke-auf\/\">Ungarns Br\u00fccke der nationalen Einheit stellt Guinness-Rekord<\/a> als l\u00e4ngste Fu\u00dfg\u00e4nger-H\u00e4ngebr\u00fccke auf<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Orban-cabinet-is-building-pointless-Danube-bridge-3.webp\" alt=\"Orb\u00e1n cabinet is building pointless Danube bridge\" class=\"wp-image-673486\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quelle: FB\/G\u00e1bor P\u00e1vkovics, der B\u00fcrgermeister von Moh\u00e1cs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Regierung gab im vergangenen August gr\u00fcnes Licht f\u00fcr das Br\u00fcckenprojekt und vergab es an Duna Aszfalt, ein Unternehmen, das mit Szijj L\u00e1szl\u00f3 verbunden ist. Obwohl der Bau bereits in vollem Gange ist, weigerte sich das Ministerium laut G7, die Machbarkeitsstudie freizugeben, mit der Begr\u00fcndung, sie bleibe als entscheidungsvorbereitendes Dokument auch im Jahr 2025 vertraulich.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warum wurde die Durchf\u00fchrbarkeitsstudie geheim gehalten?<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Grund liegt auf der Hand: Die Studie und die Manipulationen der Regierung offenbaren den mangelhaften Charakter des Projekts der Moh\u00e1cser Donaubr\u00fccke:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sie prognostiziert ein Verkehrsaufkommen, das dem einer kleinen Zubringerstra\u00dfe entspricht (604-616 &#8220;Einheitsfahrzeuge&#8221;, ein Ma\u00df, bei dem Lastwagen und Busse als 2-3 Autos z\u00e4hlen, was einen Vergleich erm\u00f6glicht).<\/li>\n\n\n\n<li>Es enth\u00e4lt bereits eine Wachstumsprognose f\u00fcr den Zeitraum von 2015 bis 2025, die nur einen geringen Anstieg zeigt.<\/li>\n\n\n\n<li>Daher gibt es keine Rechtfertigung f\u00fcr eine vierspurige Br\u00fccke.<\/li>\n\n\n\n<li>Die bestehende F\u00e4hrverbindung, die sie ersetzen soll, wird kaum genutzt und ist r\u00fcckl\u00e4ufig.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Region Moh\u00e1cs selbst schrumpft demographisch.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Lesen Sie unseren fr\u00fcheren Artikel \u00fcber die Donaubr\u00fccke von Moh\u00e1cs: <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/jahrhundertlanger-traum-der-verwirklicht-werden-soll-die-donaubrucke-der-mohacs\/\">Ein Jahrhunderttraum wird wahr<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Orban-cabinet-is-building-pointless-Danube-bridge-1.webp\" alt=\"Orb\u00e1n cabinet is building pointless Danube bridge\" class=\"wp-image-673484\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quelle: FB\/G\u00e1bor P\u00e1vkovics, der B\u00fcrgermeister von Moh\u00e1cs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie viel wird die neue Donaubr\u00fccke tats\u00e4chlich kosten?<\/h2>\n\n\n\n<p>Interessanterweise wurde die gew\u00e4hlte II. B-Projekt urspr\u00fcnglich auf nur 27,4 Milliarden Forint im Jahr 2015 gesch\u00e4tzt. Unter Ber\u00fccksichtigung der Inflation und der Wirtschaftskrise d\u00fcrfte dieser Betrag auf etwa 57,4 Milliarden Forint steigen: nur ein F\u00fcnftel des Preises, den Sz\u00edjjs Unternehmen derzeit erh\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n<p>Warum also der gro\u00dfe Unterschied? Die urspr\u00fcnglichen technischen Pl\u00e4ne wurden stark erweitert. W\u00e4hrend Budapest darum k\u00e4mpft, wichtige Renovierungen an wichtigen Br\u00fccken wie Pet\u0151fi und \u00c1rp\u00e1d zu finanzieren &#8211; und die Gubacsi-Br\u00fccke mit einer Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkung von 5 km\/h kurz vor dem Einsturz steht &#8211; hat sich die Regierung unerkl\u00e4rlicherweise f\u00fcr den Bau einer vierspurigen Br\u00fccke und mindestens 26 km vierspuriger Zufahrtsstra\u00dfen bei Moh\u00e1cs entschieden. Laut G7 tragen opportunistische Gewinne f\u00fcr regierungsnahe Bauunternehmen zu den Kosten bei.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hauptverkehrsader f\u00fcr den G\u00fcterverkehr, die Budapester Gubacsi-Eisenbahnbr\u00fccke, <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/hauptverkehrsader-fur-den-gutertransport-die-budapester-eisenbahnbrucke-gubacsi-konnte-in-die-donau-einsturzen-fotos\/\">k\u00f6nnte in die Donau st\u00fcrzen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ein eindrucksvoller Vergleich ist die Galvani-Br\u00fccke in Budapest, deren Kosten f\u00fcr 2021 auf 150 Milliarden Forint gesch\u00e4tzt werden. Sie soll neben Stra\u00dfenbahnen t\u00e4glich 44.000 Fahrzeuge bef\u00f6rdern und mehrere Bezirke miteinander verbinden, um die Wiederbelebung des s\u00fcdlichen Rostg\u00fcrtels zu unterst\u00fctzen. Dennoch wurde noch keine einzige Schaufel f\u00fcr den Bau der Br\u00fccke bewegt.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die alte Elisabethbr\u00fccke in Budapest: <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-alte-elisabethbrucke-in-budapest-eine-der-schonsten-und-langsten-kettenbrucken-der-welt-wurde-vor-80-jahren-abgerissen\/\">eine der sch\u00f6nsten und l\u00e4ngsten Kettenbr\u00fccken der Welt wurde vor 80 Jahren abgerissen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warum meint die Regierung, dass diese Br\u00fccke gebraucht wird?<\/h2>\n\n\n\n<p>Sie behauptet, dass sie <a href=\"https:\/\/telex.hu\/\/gazdasag\/2025\/01\/11\/mohacs-duna-hid-szerbia-magyarorszag-autopalya-hataratkelo-vajdasag-mosolya\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">den Balkan-Transitverkehr bew\u00e4ltigen wird<\/a>. Berechnungen zeigen jedoch, dass dies nicht der Fall sein wird. Die Lastwagen werden stattdessen weiterhin die Autobahn M5 und die Strecke Osijek-M6 benutzen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Orban-cabinet-is-building-pointless-Danube-bridge-2.webp\" alt=\"Orb\u00e1n cabinet is building pointless Danube bridge\" class=\"wp-image-673485\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quelle: FB\/G\u00e1bor P\u00e1vkovics, der B\u00fcrgermeister von Moh\u00e1cs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ebenso ist erw\u00e4hnenswert, dass die Br\u00fccke neben den wirtschaftlichen Argumenten auch dem Prestige der Regierung dienen k\u00f6nnte. Sie wird eine wichtige Rolle bei den Gedenkfeiern <a href=\"https:\/\/www.mohacs500.hu\/mohacs-500-projekt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">zum 500. Jahrestag der Schlacht von Moh\u00e1cs<\/a> im n\u00e4chsten Jahr spielen, die mit gro\u00dfen Programmen und in t\u00fcrkisch-ungarischer Zusammenarbeit organisiert werden. Die Wahl der Br\u00fccke wird entscheidend daf\u00fcr sein, wie Pr\u00e4sident Erdo\u011fan auf dem Schlachtfeld von Moh\u00e1cs ankommt.<\/p>\n\n\n\n<p>Klicken Sie f\u00fcr weitere Nachrichten <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/tag\/bridge\/\">\u00fcber die Br\u00fccke<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Felp\u00f6r\u00f6gtek az esem\u00e9nyek a moh\u00e1csi Duna-h\u00edd projektj\u00e9ben\" width=\"1480\" height=\"833\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/SWjoOq2eR0I?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laut G7 rechtfertigt selbst die eigene Machbarkeitsstudie der Regierung nicht den Bau einer vierspurigen Br\u00fccke \u00fcber die Donau bei Moh\u00e1cs, die den Steuerzahler \u00fcber 300 Milliarden Forint (765 Millionen Euro) kosten wird. In der Zwischenzeit fehlen bei kritischen Br\u00fccken wie Pet\u0151fi und \u00c1rp\u00e1d in Budapest, die ein hohes Verkehrsaufkommen bew\u00e4ltigen, die Mittel f\u00fcr die Sanierung. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":778221,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_display_image":"yes","footnotes":""},"categories":[1098],"tags":[1686,1111,4273,1147,1102,1076,1145],"class_list":["post-778220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gesellschaft","tag-brucke","tag-budapest","tag-ce","tag-entwicklung","tag-ungarische-regierung","tag-ungarn","tag-verkehr"],"blocksy_meta":[],"acf":[],"author_username":"johnwoods","telegram_post":"","public_post_metadata":{"breaking_news":"yes","important":"no","csempe":"yes","center_tile":"no","disable_thumbnail":"no","target_lang":"","_featured_image_style":"hidden","telegram_post":"","_xlat_group_id":""},"public_rank_math_data":{"title":"%title% %sep% %sitename%","description":"Sogar die Machbarkeitsstudie der ungarischen Regierung kam zu dem Schluss, dass der Bau der Donaubr\u00fccke sinnlos ist, aber sie tun es trotzdem.","focus_keyword":"Donaubr\u00fccke","canonical_url":"","robots":"","primary_category":"1098","breadcrumb_title":"","facebook_title":"","facebook_description":"","facebook_image":"","facebook_image_id":"","twitter_title":"","twitter_description":"","twitter_image":"","twitter_image_id":"","twitter_card_type":"","twitter_use_facebook":"","advanced_robots":"","pillar_content":"","seo_score":"72","contentai_score":"","rich_snippet":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/778220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=778220"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/778220\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/778221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=778220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=778220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=778220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}