{"id":779218,"date":"2025-10-24T07:34:00","date_gmt":"2025-10-24T05:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ein-flugzeug-kann-absturzen-ein-schiff-kann-sinken-wussten-sie-dass-der-ungarische-kommunistenfuhrer-kadar-angst-vor-dem-reisen-hatte\/"},"modified":"2025-10-24T07:34:00","modified_gmt":"2025-10-24T05:34:00","slug":"ein-flugzeug-kann-absturzen-ein-schiff-kann-sinken-wussten-sie-dass-der-ungarische-kommunistenfuhrer-kadar-angst-vor-dem-reisen-hatte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ein-flugzeug-kann-absturzen-ein-schiff-kann-sinken-wussten-sie-dass-der-ungarische-kommunistenfuhrer-kadar-angst-vor-dem-reisen-hatte\/","title":{"rendered":"\u201cEin Flugzeug kann abst\u00fcrzen, ein Schiff kann sinken\u201d \u2013 Wussten Sie, dass der ungarische Kommunistenf\u00fchrer K\u00e1d\u00e1r Angst vor dem Reisen hatte?"},"content":{"rendered":"<p><strong>J\u00e1nos K\u00e1d\u00e1r, Erster Sekret\u00e4r der Ungarischen Sozialistischen Arbeiterpartei, regierte Ungarn mehr als drei Jahrzehnte lang, doch eines konnte er nie \u00fcberwinden: seine Angst vor dem Reisen. Er f\u00fcrchtete sich vor dem Fliegen, wurde auf Schiffen krank und f\u00fchlte sich in einem Auto nie sicher. Es gab nur ein einziges Verkehrsmittel, dem er bedingungslos vertraute &#8211; den Zug.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der Eisenbahnliebhaber und die Legende vom &#8220;Silberpfeil&#8221;<\/h2>\n\n\n\n<p>K\u00e1d\u00e1r wiederholte oft: &#8220;Ein Flugzeug kann abst\u00fcrzen, ein Schiff kann sinken, aber der Zug bleibt immer in der Spur.&#8221; Er nahm diese \u00dcberzeugung so ernst, dass er f\u00fcr sich selbst einen privaten Zug bauen lie\u00df. Der Silberpfeil (Ez\u00fcstny\u00edl), der 1969 von der Ungarischen Waggon- und Maschinenfabrik R\u00e1ba fertiggestellt wurde, stellte den technologischen H\u00f6hepunkt seiner Zeit dar &#8211; und diente als K\u00e1d\u00e1rs fahrendes Imperium.<\/p>\n\n\n\n<p>Von au\u00dfen machte der Zug einen bescheidenen Eindruck, was ihm unter den Bahnarbeitern den Spitznamen &#8220;grauer Esel&#8221; einbrachte. Im Inneren bot er jedoch vollen Luxus: ein Telefon, ein Weltbandradio, eine Klimaanlage, eine Dusche, eine K\u00fcche und sogar R\u00e4ume f\u00fcr Schach und Karten. Der Konferenzraum bot Platz f\u00fcr sechzehn Personen, w\u00e4hrend die Schlafkabine einen komfortablen R\u00fcckzugsort f\u00fcr den ungarischen Staatschef darstellte, der von seinem pers\u00f6nlichen Personal begleitet wurde. <a href=\"https:\/\/www.blikk.hu\/politika\/magyar-politika\/kadar-janos-vonata-ezustnyil\/be07lr3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Laut Blikk<\/a> konnte der Zug eine Geschwindigkeit von bis zu 120 km\/h erreichen und legte bis zu 7.000 Kilometer pro Jahr zur\u00fcck, haupts\u00e4chlich in Mittel- und Osteuropa.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Details dieser Fahrten waren streng geheim. Dem Zug ging immer ein Pilotwagen voraus, um die Strecke zu inspizieren und m\u00f6gliche Anschl\u00e4ge zu verhindern. Bahn\u00fcberg\u00e4nge wurden im Voraus geschlossen, und vor jeder Abfahrt meldete der Zugf\u00fchrer &#8211; der sogenannte &#8220;Pilot&#8221; &#8211; die voraussichtliche Ankunftszeit und die Wetterbedingungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Sehen Sie sich ein Video an, das zeigt, wie der Silberpfeil heute aussieht:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=M0n3OGZhvtE<\/div><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wie-wohlhabend-war-janos-kadar-der-fuhrer-der-ungarischen-kommunisten\/\/\">Wie wohlhabend war J\u00e1nos K\u00e1d\u00e1r, der F\u00fchrer der ungarischen Kommunisten?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Flugangst und eine Beinahe-Trag\u00f6die<\/h2>\n\n\n\n<p>K\u00e1d\u00e1r f\u00fchlte sich in der Luft besonders unwohl. Ver\u00e4nderungen des Luftdrucks verursachten ihm Ohrenschmerzen, und er stieg nur in Begleitung von S\u00e1ndor Nagyv\u00e1thy, einem Luftfahrtingenieur von Mal\u00e9v, der nationalen ungarischen Fluggesellschaft, in ein Flugzeug. Nagyv\u00e1thy war die einzige Person, der K\u00e1d\u00e1r bedingungslos vertraute &#8211; und das aus gutem Grund.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend eines Fluges an Bord einer Tu-134, die hochrangige Parteifunktion\u00e4re bef\u00f6rderte, begann das Flugzeug dreimal gef\u00e4hrlich zu sinken. Nagyv\u00e1thy bemerkte gerade noch rechtzeitig einen Ausfall des Heizungssystems in der N\u00e4he der Tragfl\u00e4chen und schaffte es, das Problem zu beheben. Nach diesem Vorfall war K\u00e1d\u00e1r noch mehr davon \u00fcberzeugt, dass das Reisen mit der Bahn die einzige wirklich sichere Option war.<\/p>\n\n\n\n<p>Als er 1987 nach China reisen musste, wurde die Reise f\u00fcr ihn zu einem echten Albtraum. Der lange Flug mit mehreren Umstiegen war kaum zu ertragen &#8211; nur die Anwesenheit von Nagyv\u00e1thy half ihm, ihn zu ertragen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Jnos-Kdr-Ferihegy.jpg\" alt=\"J\u00e1nos K\u00e1d\u00e1r Ferihegy\" class=\"wp-image-668862\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">J\u00e1nos K\u00e1d\u00e1r in Ferihegy im Jahr 1958. Foto: <a href=\"https:\/\/fortepan.hu\/hu\/photos\/?q=K%C3%A1d%C3%A1r%20J%C3%A1nos,%20utaz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fortepan \/ FSZEK Budapest Collection \/ Gy\u00f6rgy S\u00e1ndor<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seekrankheit und diplomatische Reisen<\/h2>\n\n\n\n<p>Auch K\u00e1d\u00e1r reiste nicht gerne auf dem Meer. Als er 1960 auf dem sowjetischen Ozeandampfer Baltika zur UN-Generalversammlung nach New York reiste, litt er unter schwerer Seekrankheit. Proteste von Matrosen, amerikanischen Hafenarbeitern und ungarischen Emigranten machten die Reise nur noch unangenehmer.<\/p>\n\n\n\n<p>Doch zur\u00fcck in der Heimat wurde die Schifffahrt zu einem n\u00fctzlichen Instrument der Diplomatie. K\u00e1d\u00e1r nutzte die Art\u00far, eine Jacht, die einst Mikl\u00f3s Horthy geh\u00f6rte, um ausl\u00e4ndischen G\u00e4sten das Panorama von Budapest zu zeigen. Er genoss auch Bootsfahrten auf dem Balaton, vor allem, wenn er von seinem Feriendomizil in Aliga aus startete. Sein eigenes kleines Boot, Hull\u00e1m (&#8220;Welle&#8221;), war mit einem 130-PS-Motor, Radar und Platz f\u00fcr f\u00fcnf Personen ausgestattet &#8211; perfekt f\u00fcr Angelausfl\u00fcge mit seiner Frau, <a href=\"https:\/\/index.hu\/belfold\/2022\/11\/10\/kadar-janos-fidel-castro-nyikita-hruscsov-balaton-mercedes-zil-repules-hajozas\/?token=836d186cb87d8cd0f2381b9063ca5c68\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">wie Index berichtete<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Janos-Kadar-Csilleberc-1973.jpg\" alt=\"J\u00e1nos K\u00e1d\u00e1r in Csilleb\u00e9rc in 1973\" class=\"wp-image-657603\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">J\u00e1nos K\u00e1d\u00e1r in Csilleb\u00e9rc, 1973. Quelle: <a href=\"https:\/\/fortepan.hu\/hu\/photos\/?id=88256\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fortepan \/ Tam\u00e1s Urb\u00e1n<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-geheimnisse-der-kadar-villa-das-luxusleben-von-ungarns-kommunistischem-fuhrer\/\/\">Die Geheimnisse der K\u00e1d\u00e1r-Villa: Das Luxusleben des ungarischen Kommunistenf\u00fchrers<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kugelsichere Mercedes und der Bruch mit sowjetischen Autos<\/h2>\n\n\n\n<p>Obwohl K\u00e1d\u00e1r nie ein Autoliebhaber war, reiste er gew\u00f6hnlich in seinem schwarzen Mercedes W116 nach Aliga. Die T\u00fcren des Wagens waren mit Bleieinlagen verst\u00e4rkt, was ihn kugelsicher machte. Diese Wahl in den fr\u00fchen 1970er Jahren bedeutete einen klaren Bruch mit der \u00c4ra der sowjetischen ZIL-111-Limousinen, die immer noch von vielen Parteieliten bevorzugt wurden.<\/p>\n\n\n\n<p>Zuvor hatte K\u00e1d\u00e1r von Nikita Chruschtschow eine seltene Cabrio-Tschaika (GAZ-13V) geerbt &#8211; eine von nur f\u00fcnfzehn jemals hergestellten. Interessanterweise geh\u00f6rte das andere bekannte Modell Juri Gagarin; nach dessen Tod gelangte auch dieses Auto in K\u00e1d\u00e1rs Besitz. Nach den politischen Ver\u00e4nderungen von 1989 wurden beide Fahrzeuge in die Vereinigten Staaten gebracht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J\u00e1nos K\u00e1d\u00e1r, Erster Sekret\u00e4r der Ungarischen Sozialistischen Arbeiterpartei, regierte Ungarn mehr als drei Jahrzehnte lang, doch eines konnte er nie \u00fcberwinden: seine Angst vor dem Reisen. Er f\u00fcrchtete sich vor dem Fliegen, wurde auf Schiffen krank und f\u00fchlte sich in einem Auto nie sicher. 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