{"id":781224,"date":"2025-12-02T20:34:40","date_gmt":"2025-12-02T19:34:40","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/verkehrsminister-schlagt-vor-dass-einige-bahngebaude-zu-einkaufszentren-werden-konnen\/"},"modified":"2025-12-03T09:11:45","modified_gmt":"2025-12-03T08:11:45","slug":"minister-bahngebaude-zu-einkaufszentren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/minister-bahngebaude-zu-einkaufszentren\/","title":{"rendered":"Verkehrsminister schl\u00e4gt vor, dass einige Bahngeb\u00e4ude zu Einkaufszentren werden k\u00f6nnen"},"content":{"rendered":"

Die Renovierung von 1.000 km Bahngleisen k\u00f6nnte in der kommenden Zeit beginnen und die daf\u00fcr notwendigen Mittel stehen in vollem Umfang zur Verf\u00fcgung, sagte Bau- und Verkehrsminister J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r am Dienstag bei einer Anh\u00f6rung vor dem Wirtschaftsausschuss des Parlaments.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00e1z\u00e1r zitierte viele Zahlen<\/h2>\n\n\n\n

Der Minister sagte, dass seit 2010 103 Projekte mit einem Aufwand von rund 2.091 Milliarden Forint f\u00fcr den Bau von Eisenbahnen abgeschlossen wurden. Er wies darauf hin, dass ein Darlehen der Europ\u00e4ischen Investitionsbank dazu beigetragen hat, die ausgesetzten 55% der Ungarn zugewiesenen Verkehrsmittel zu ersetzen, aber der zur\u00fcckgehaltene Betrag wird ebenfalls eintreffen.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1z\u00e1r sagte,<\/a> er halte es f\u00fcr eine bedeutende Errungenschaft, dass sich die F\u00e4higkeit der Bahn, ihren Fahrplan einzuhalten, auf etwa 80 Prozent verbessert habe und dass das Mindestniveau der Dienstleistungen nun gesetzlich festgelegt sei. Er sagte, dass die Zahl der Fahrten mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln seit 2022 von 600 Mio. auf 1,2 Mrd. j\u00e4hrlich gestiegen ist.<\/p>\n\n\n\n

Stra\u00dfenrenovierung erfordert erhebliche Mittel<\/h2>\n\n\n\n

Der Minister sagte, dass der Staat 31.000 km inl\u00e4ndischer Stra\u00dfen verwaltet und der Gesamtwert der 305 laufenden Stra\u00dfenbauprojekte 1.327 Mrd. Forint betr\u00e4gt. Nur drei von 25 Komitatssitzen oder gleichwertigen St\u00e4dten warten auf Schnellstra\u00dfenanschl\u00fcsse, w\u00e4hrend 11 Autobahnen jetzt die Grenzen des Landes erreichen, gegen\u00fcber 3 im Jahr 2010, f\u00fcgte er hinzu.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1z\u00e1r sagte, Ungarn gewinne einen strategischen Vorteil und Einfluss, wenn die Verbindungen in den Westen durch das Land verlaufen. Er wies darauf hin, dass Stra\u00dfensanierungen auch weiterhin erhebliche Mittel ben\u00f6tigen werden und dass die Nichtbereitstellung von Mitteln f\u00fcr diese Ma\u00dfnahmen zu schweren wirtschaftlichen Sch\u00e4den f\u00fchren k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n

Der gr\u00f6\u00dfte Teil der j\u00e4hrlichen Mauteinnahmen von rund 880 Milliarden Forint wird von internationalen Spediteuren bezahlt, sagte er.<\/p>\n\n\n\n

Kein Geld f\u00fcr die Renovierung gro\u00dfer Bahnh\u00f6fe<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e1z\u00e1r sagte, sein Ministerium verwalte derzeit 566 Investitionsprojekte mit einem Gesamtwert von 3.065 Milliarden Forint. Von den zuvor ausgesetzten Investitionen im Wert von fast 5.500 Milliarden Forint n\u00e4hert sich der Betrag der wieder aufgenommenen Projekte bereits 3.300 Milliarden Forint.<\/p>\n\n\n\n

Bei der Beantwortung von Fragen brachte der Minister seine Bef\u00fcrchtung zum Ausdruck, dass es im n\u00e4chsten EU-Finanzierungszyklus keine Mittel f\u00fcr den Ausbau von Eisenbahnen und Stra\u00dfen geben wird, wenn sie nicht zumindest teilweise als Verteidigungsinvestitionen eingestuft werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1z\u00e1r sagte, er sehe keine Chance, dass die M\u00c1V-Gruppe in den kommenden Jahren gro\u00dfe Bahnh\u00f6fe nur mit eigenen Mitteln komplett renovieren werde. Dies sei aber auch nicht n\u00f6tig, da einige nicht f\u00fcr Bahnzwecke genutzte Bahngeb\u00e4ude anderswo in Europa unter Beteiligung von Gesch\u00e4ftspartnern auch als Einkaufszentren betrieben w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n

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