{"id":782988,"date":"2026-01-24T14:24:00","date_gmt":"2026-01-24T13:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/100-neue-strasenbahnen-fur-budapester-fahrgaste-fotos\/"},"modified":"2026-01-24T14:24:00","modified_gmt":"2026-01-24T13:24:00","slug":"100-neue-strasenbahnen-fur-budapester-fahrgaste-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/100-neue-strasenbahnen-fur-budapester-fahrgaste-fotos\/","title":{"rendered":"100 neue Stra\u00dfenbahnen f\u00fcr Budapester Fahrg\u00e4ste \u2013 Fotos"},"content":{"rendered":"

Budapests Stra\u00dfenbahnnetz, das pulsierende Herz der ungarischen Hauptstadt, hat gestern einen Meilenstein erreicht, als die 100. schicke neue Stra\u00dfenbahn in Betrieb genommen wurde. B\u00fcrgermeister Gergely Kar\u00e1csony strahlte bei der \u00dcbergabezeremonie am Freitag und erkl\u00e4rte: “Wir dr\u00e4ngen darauf, dass noch mehr dieser Sch\u00f6nheiten auf unseren Gleisen fahren – denn die Stra\u00dfenbahn ist nicht nur ein Verkehrsmittel, sondern die Seele von Budapest.”<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Neue Stra\u00dfenbahnen auf Budapests Stra\u00dfen<\/h2>\n\n\n\n

Kar\u00e1csony hielt sich mit seiner Dankbarkeit nicht zur\u00fcck. Er bedankte sich bei<\/a> seinem Vorg\u00e4nger Istv\u00e1n Tarl\u00f3s und bei Vit\u00e9zy D\u00e1vid – heute Fraktionsvorsitzender von Podmaniczky Mozgalom in der Budapester Versammlung und ehemaliger Chef der BKK – f\u00fcr den Abschluss der urspr\u00fcnglichen Vereinbarung, die dies m\u00f6glich gemacht hat. Der Dank ging an das derzeitige BKK-Team unter Walter Katalin f\u00fcr die Aufrechterhaltung des Vertrags und die Erm\u00f6glichung neuer Beschaffungen, an den Hersteller CAF f\u00fcr die Verl\u00e4ngerung des Vertrags und die punktgenaue Lieferung sowie an die Ingenieure und Mechaniker von BKV, die die Flotte am Laufen halten.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: MTI\/Zolt\u00e1n Balogh<\/figcaption><\/figure>\n\n

Der B\u00fcrgermeister stie\u00df auf die Europ\u00e4ische Union an, die fast die gesamte Rechnung \u00fcbernommen hat, auf die Aufsichtsbeh\u00f6rden und sogar auf die Regierung, die mitgespielt hat. Besonders hob er Tibor Navracsics, den Minister f\u00fcr \u00f6ffentliche Verwaltung und regionale Entwicklung, hervor, ohne den “wir die Finanzierung f\u00fcr diese Fahrzeuge vielleicht nicht bekommen h\u00e4tten”.<\/p>\n\n\n\n

Neue Stra\u00dfenbahnen pendeln in 16 Bezirken<\/h2>\n\n\n\n

Der stellvertretende Vorstandsvorsitzende der BKK Mobilit\u00e4t, \u00c1d\u00e1m Bodor, malte eine anschauliche Zeitleiste: Die Budapester Stra\u00dfenbahnen wurden im 19. Jahrhundert eingef\u00fchrt, die Niederflur-Pioniere (die Combinos) kamen 2006 und die ersten CAFs 2015-16. In der zweiten Phase wurden bis 2021 73 Fahrzeuge geliefert, mit einer Option auf 51 weitere, die jetzt in Kraft tritt. “Nur diese modernen, klimatisierten Niederflurfahrzeuge k\u00f6nnen mit dem Komfort eines Autofahrers mithalten”, schw\u00e4rmte Bodor, “unterst\u00fctzt von hochmodernen Fahrhilfen, die die Stra\u00dfen der Stadt sicherer machen.”<\/p>\n\n\n\n

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Foto: MTI\/Zolt\u00e1n Balogh<\/figcaption><\/figure>\n\n

Heute bedienen diese Stra\u00dfenbahnen 16 Bezirke auf 12 von 36 Linien. Sie haben seit ihrer Einf\u00fchrung 40 Millionen Kilometer zur\u00fcckgelegt und bef\u00f6rdern t\u00e4glich 250.000 Fahrg\u00e4ste. Niederflurfahrzeuge machen inzwischen 40% der Flotte aus und bef\u00f6rdern zwei Drittel der Fahrg\u00e4ste. Bodor ist optimistisch: Mit EU-Geldern k\u00f6nnten bald die Depots in Angyalf\u00f6ld, Ferencv\u00e1ros und in der Sz\u00e1va-Stra\u00dfe sowie die Stromleitungen, Gleise und Bahnsteige modernisiert werden – und damit der Weg f\u00fcr mehr geebnet werden. Eine neue Ausschreibung ist in Arbeit, um die Erneuerung voranzutreiben. Die 51 neuen Projekte? Mit EU-Mitteln und staatlicher Unterst\u00fctzung in H\u00f6he von 54,15 Milliarden Forint.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: MTI\/Zolt\u00e1n Balogh<\/figcaption><\/figure>\n\n

Komfort steigt mit der Umstellung der Linien auf CaF<\/h2>\n\n\n\n

In der Erkl\u00e4rung der BKK gegen\u00fcber MTI werden die barrierefreien, niederflurigen und klimatisierten CAFs als Gl\u00fccksbringer f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste, als Verfechter der Gleichberechtigung und als umweltfreundliche L\u00f6sung f\u00fcr den Stadtverkehr gepriesen. Mehr Niederflurstra\u00dfenbahnen bedeuten eine fl\u00e4chendeckende Versorgung auf wichtigen Strecken: Die Linien 1, 3, 17, 19, 42, 50, 56, 56A und 61 sind bereits voll davon. Mit der 100. im Einsatz sind die Linien 3 und 42 nun reine CAF-Zonen.<\/p>\n\n\n\n