{"id":784206,"date":"2026-02-22T19:14:00","date_gmt":"2026-02-22T18:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/billiges-russisches-ol-teurer-ungarischer-treibstoff-autofahrer-zahlen-trotz-regierungsstrategie-mehr-als-osterreicher\/"},"modified":"2026-02-23T09:29:34","modified_gmt":"2026-02-23T08:29:34","slug":"billiges-russisches-ol-teurer-ungarischer-treibstoff-autofahrer-zahlen-trotz-regierungsstrategie-mehr-als-osterreicher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/billiges-russisches-ol-teurer-ungarischer-treibstoff-autofahrer-zahlen-trotz-regierungsstrategie-mehr-als-osterreicher\/","title":{"rendered":"Billiges russisches \u00d6l, teurer ungarischer Treibstoff: Autofahrer zahlen trotz Regierungsstrategie mehr als \u00d6sterreicher"},"content":{"rendered":"\n

Ungarische Autofahrer profitieren kaum von der langj\u00e4hrigen Abh\u00e4ngigkeit der Regierung von verbilligtem russischem Roh\u00f6l, denn neue Daten zeigen, dass der Kraftstoff in \u00d6sterreich billiger geworden ist.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Trotz wiederholter Behauptungen, dass russische Importe niedrige Preise und Energiesicherheit garantieren, liegen die durchschnittlichen Benzin- und Dieselkosten in Ungarn inzwischen \u00fcber denen in mehreren EU-Mitgliedstaaten – einschlie\u00dflich \u00d6sterreich, wo die L\u00f6hne deutlich h\u00f6her sind und die Raffinerien nicht auf billige russische Lieferungen angewiesen sind, so Mfor<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Russischer \u00d6lvorteil kommt bei den Verbrauchern nicht an<\/h2>\n\n\n\n

Die Debatte \u00fcber den Bezug von russischem \u00d6l ist in den letzten Wochen wieder aufgeflammt, wobei Regierungsvertreter und die F\u00fchrung der MOL Group die Importe weiterhin als unerl\u00e4sslich bezeichnen. Russisches Roh\u00f6l ist derzeit etwa 15 % billiger als die Brent-Benchmark, was sich theoretisch in Einsparungen niederschlagen sollte.<\/p>\n\n\n\n

Laut dem Mfor Fuel Price Monitor<\/a> und dem Weekly Oil Bulletin<\/a> der EU-Kommission haben die ungarischen Autofahrer diese Vorteile jedoch nicht gesp\u00fcrt. Stattdessen macht sich der Preisnachlass vor allem in den Gewinnmargen der Unternehmen bemerkbar und nicht an der Zapfs\u00e4ule.<\/p>\n\n\n\n

Die Situation verschlechterte sich, nachdem ein Schaden an der Druschba-Pipeline die Lieferungen nach Ungarn f\u00fcr fast drei Wochen unterbrochen hatte. Daraufhin beantragte MOL den Zugang zu den strategischen Reserven und gab 250.000 Tonnen – etwa 40 % der Notvorr\u00e4te – frei, die f\u00fcr etwas mehr als anderthalb Monate reichen. Die Verschiffung auf dem Seeweg \u00fcber die Adria k\u00f6nnte Abhilfe schaffen, aber die Unterbrechung verdeutlicht die starke Abh\u00e4ngigkeit Ungarns von Russland, auf das immer noch etwa 90% der Importe entfallen.<\/p>\n\n\n\n

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In einem Interview mit Telex<\/a> deutete der CEO von MOL sogar an, dass die Lieferprobleme die Preise in die H\u00f6he treiben k\u00f6nnten.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Ungarn rutscht in der EU-Rangliste der Kraftstoffpreise ab<\/h2>\n\n\n\n

W\u00e4hrend die Inlandspreise in letzter Zeit nominell stabil geblieben sind, hat sich Ungarns relative Position in Europa verschlechtert.<\/p>\n\n\n\n

In dieser Woche verzeichneten 14 EU-L\u00e4nder niedrigere Durchschnittspreise f\u00fcr 95-Oktan-Benzin als Ungarn – in der Vorwoche waren es noch 13. Auf regionaler Ebene hat \u00d6sterreich nun Ungarn \u00fcberholt, was bedeutet, dass Autofahrer dort trotz h\u00f6herer L\u00f6hne und ohne Zugang zu verg\u00fcnstigtem russischen Roh\u00f6l billiger tanken k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Bei Diesel zeigt sich ein \u00e4hnliches Bild: Ungarn rangiert hinter 13 EU-L\u00e4ndern, wobei die Preise in \u00d6sterreich erneut niedriger sind. Nur Rum\u00e4nien ist in Mittel- und Osteuropa noch teurer, vor allem aufgrund von Steuererh\u00f6hungen.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Globale Risiken treiben \u00d6l nach oben<\/h2>\n\n\n\n

Breitere geopolitische Spannungen tr\u00fcben ebenfalls die Aussichten. Roh\u00f6l der Sorte Brent ist auf \u00fcber 71 USD pro Barrel geklettert, nachdem es in dieser Woche um etwa 5 % gestiegen ist, was einen weiteren Anstieg an den ungarischen Tankstellen wahrscheinlich macht.<\/p>\n\n\n\n

Die Spannungen im Zusammenhang mit dem Iran haben das globale Angebot zus\u00e4tzlich verunsichert. Donald Trump warnte k\u00fcrzlich vor “sehr schlimmen Dingen”, wenn Teheran sein Atomprogramm nicht einschr\u00e4nkt, w\u00e4hrend Milit\u00e4r\u00fcbungen in der N\u00e4he der Stra\u00dfe von Hormuz – \u00fcber die etwa ein F\u00fcnftel des weltweiten \u00d6lhandels l\u00e4uft – die M\u00e4rkte alarmiert haben. Gleichzeitig zeigen die US-Bestandsdaten sinkende Lagerbest\u00e4nde, was die Preise weiter st\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n

Weitere Preiserh\u00f6hungen erwartet<\/h2>\n\n\n\n

Analysten warnen, dass die ungarischen Treibstoffkosten bereits n\u00e4chste Woche steigen k\u00f6nnten. Statt geringer Schwankungen von ein paar Forint werden Erh\u00f6hungen von 7-8 Forint pro Liter f\u00fcr m\u00f6glich gehalten.<\/p>\n\n\n\n

Falls Sie es verpasst haben:<\/strong><\/p>\n\n\n\n