{"id":784599,"date":"2026-03-02T10:20:11","date_gmt":"2026-03-02T09:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-treibstoffpreise-in-ungarn-konnten-innerhalb-weniger-tage-um-diesen-betrag-steigen\/"},"modified":"2026-03-02T12:14:55","modified_gmt":"2026-03-02T11:14:55","slug":"die-treibstoffpreise-in-ungarn-konnten-innerhalb-weniger-tage-um-diesen-betrag-steigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-treibstoffpreise-in-ungarn-konnten-innerhalb-weniger-tage-um-diesen-betrag-steigen\/","title":{"rendered":"Die Treibstoffpreise in Ungarn k\u00f6nnten innerhalb weniger Tage um diesen Betrag steigen"},"content":{"rendered":"\n

W\u00e4hrend des 12-t\u00e4gigen Krieges im letzten Jahr verzichtete der Iran auf die verheerendste denkbare Vergeltung: die Schlie\u00dfung der Stra\u00dfe von Hormuz. Etwa 20 Prozent des weltweiten \u00d6lhandels und 30 Prozent des Fl\u00fcssiggases werden durch diese Stra\u00dfe transportiert, so dass eine solche Ma\u00dfnahme das Leben in fast allen Bereichen lahmlegen w\u00fcrde. Gestern wurde jedoch ein Tanker angegriffen, was die meisten Schiffe dazu veranlasste, ihre Fahrt zu unterbrechen. Analysten warnen vor einem brutalen Anstieg der Kraftstoffpreise, wobei Diesel besonders gef\u00e4hrdet ist.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Meerenge von Hormuz in Gefahr<\/h2>\n\n\n\n

Die \u00d6lpreise sind in den fr\u00fchen Morgenstunden brutal in die H\u00f6he geschnellt. Die Referenzsorte Brent erreichte $82 pro Barrel, bevor sie einige Stunden sp\u00e4ter auf \u00fcber $77 korrigierte – ein Sprung von 13 Prozent und ein 14-Monats-Hoch. Ausl\u00f6ser waren die Angriffe der Vereinigten Staaten und Israels auf den Iran (letztere zielten auch auf die libanesische Hisbollah), einen wichtigen regionalen \u00d6lproduzenten. Das eigentliche Problem ist jedoch die Gefahr, der die \u00d6ltransporte durch die Stra\u00dfe von Hormuz nun ausgesetzt sind.<\/p>\n\n\n\n

Diese schmale Passage zwischen Oman, den Vereinigten Arabischen Emiraten und dem Iran ist einer der verwundbarsten Engp\u00e4sse des Welthandels und verbindet den Persischen Golf mit dem Indischen Ozean und der Hohen See. Es gibt keine alternativen Routen f\u00fcr den Transport des gef\u00f6rderten \u00d6ls und Gases zu den Abnehmern. Mit einer L\u00e4nge von 31 Meilen und einer Breite von nur drei Meilen an der schmalsten Stelle liegt er in Reichweite der iranischen Waffen. Die 20 Millionen Barrel iranischen, katarischen, kuwaitischen, irakischen, saudi-arabischen und emiratischen \u00d6ls, die t\u00e4glich transportiert werden – im Wert von etwa 500 Milliarden Dollar – machen auch ein F\u00fcnftel der weltweiten LNG-Lieferungen aus. Ein Spezialist, der mit Al Jazeera<\/a> sprach, stellte fest, dass 30 Prozent der weltweiten \u00d6llieferungen, 20 Prozent des Flugbenzins und 16 Prozent des Diesels und Kerosins hier vorbeikommen.<\/p>\n\n\n\n

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Lange Schlangen an den Zapfs\u00e4ulen in Beirut, Libanon. Foto: Houssam Shbaro\/Anadolu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00d6lpreise k\u00f6nnten in die H\u00f6he schie\u00dfen<\/h2>\n\n\n\n

Auf die asiatischen L\u00e4nder – vor allem China, Indien, Japan und S\u00fcdkorea – entfallen 84 Prozent der Nachfrage (basierend auf den Zahlen f\u00fcr 2024). Es ist daher nicht verwunderlich, dass China nach den amerikanischen Angriffen sofort eine Einstellung der K\u00e4mpfe forderte.<\/p>\n\n\n\n

Teheran hat die Meerenge noch nicht abgeriegelt, obwohl es dies wiederholt angedroht hat. Selbst w\u00e4hrend des 12-t\u00e4gigen Krieges im letzten Sommer hat es sich zur\u00fcckgehalten, aber gestern hat es einen Tanker angegriffen. Das Ergebnis: Mindestens 150 Tanker sind auf beiden Seiten der Meerenge vor Anker gegangen, und der Verkehr ist auf einen Bruchteil reduziert. Die Eigner z\u00f6gern, das Auslaufen anzuordnen, weil sie jeden Moment eine Trag\u00f6die bef\u00fcrchten.<\/p>\n\n\n\n

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Quelle: Bedirhan Demirel\/Anadolu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Berichten von Al Jazeera zufolge k\u00f6nnte Brent die Marke von 100 Dollar pro Barrel erreichen und damit einen weltweiten Inflationsschub von 0,6 bis 0,7 Prozentpunkten ausl\u00f6sen. Derweil stieg<\/a> der Preis f\u00fcr den sicheren Hafen Gold um 2,23 Prozent ($116) auf $5.364 je Unze, nachdem er zuvor bei $5.460 gelegen hatte.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Treibstoffpreiserh\u00f6hungen in Ungarn<\/h2>\n\n\n\n

In Ungarn k\u00f6nnten nach Berichten von RTL News<\/a> die Kraftstoffpreise um 70-80 Forint steigen. Die erste Erh\u00f6hung ist bereits angek\u00fcndigt: Ab morgen wird Diesel 5 Forint mehr pro Liter kosten<\/a>, w\u00e4hrend Benzin vorerst unver\u00e4ndert bleibt. Der Markt rechnet mit weiteren Spr\u00fcngen – verst\u00e4rkt durch eine eventuelle Schw\u00e4che des Forint – so dass Autofahrer gut beraten sind, rechtzeitig zu tanken.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Houssam Shbaro\/Anadolu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Teheran h\u00e4lt sich inmitten der Nachfolge fest<\/h2>\n\n\n\n

Entgegen den Behauptungen von Pr\u00e4sident Trump hat die iranische F\u00fchrung nicht die Absicht, mit Amerika zu verhandeln. Vielmehr deutet sie an, dass der Posten des Obersten F\u00fchrers, der durch den gestern best\u00e4tigten Tod von Ayatollah Ali Khamenei frei geworden ist, innerhalb weniger Tage neu besetzt wird. Der US-Pr\u00e4sident hat angedeutet, dass sich die iranischen Milit\u00e4roperationen drei bis vier Wochen hinziehen k\u00f6nnten.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Hoffnungsschimmer f\u00fcr Treibstoff<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e1szl\u00f3 Csicsmann, Nahostexperte und Professor an der Corvinus Universit\u00e4t in Budapest, warnt davor, dass der Sturz des Regimes – ein von Trump propagiertes Ziel – in einem 90 Millionen Menschen z\u00e4hlenden, multiethnischen Iran keine einfache Aufgabe ist. Die Trauer um den Ayatollah ist in vollem Gange, und bald wird ein Nachfolger gew\u00e4hlt werden, so dass das politische Endspiel unklar ist und die Angreifer wahrscheinlich nicht zufriedenstellen wird.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Aus der Perspektive der \u00d6l- und Kraftstoffpreise gibt es jedoch Grund zur Freude: Csicsmann glaubt, dass Amerikas Priorit\u00e4t darin besteht, die iranische Marine zu vernichten. Ein Erfolg in diesem Bereich w\u00fcrde Teherans F\u00e4higkeit einschr\u00e4nken, den Schiffsverkehr von Hormuz zu st\u00f6ren. Szabolcs Szab\u00f3, Supply Chain Director der Mol Group, f\u00fcgt hinzu, dass sich der Markt st\u00fcndlich \u00e4ndert und die Preise im schlimmsten Fall in die H\u00f6he schie\u00dfen k\u00f6nnten, auch wenn er sich vor Zahlen dr\u00fcckt.<\/p>\n\n\n\n

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Sie tanken, solange die Kraftstoffpreise moderat sind. Foto: Houssam Shbaro\/Anadolu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Regionale Kopfschmerzen verschlimmern die Probleme<\/h2>\n\n\n\n

Die Druschba-Pipeline ist au\u00dfer Betrieb und blockiert unseren Zugang zu dem bekannten russischen Roh\u00f6l. Wenn dies l\u00e4nger andauert, birgt es zwei Risiken: die Ungewissheit \u00fcber das Volumen der Adria-Pipeline und die Frage, wie viel Diesel aus Alternativen raffiniert werden kann. Herr Szab\u00f3 warnt, dass unsere Region, in der Diesel knapp ist, das zu sp\u00fcren bekommen wird – es sei denn, Kroatien gibt trotz des Stopps der Druschba-Pipeline gr\u00fcnes Licht f\u00fcr den Transport von russischem \u00d6l \u00fcber die Adria.<\/p>\n\n\n\n

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Es wird erwartet, dass die Kraftstoffpreise auch in Ungarn steigen werden. Quelle: depositphotos.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Falls Sie es verpasst haben: <\/strong><\/p>\n\n\n\n