{"id":786690,"date":"2026-04-23T04:34:00","date_gmt":"2026-04-23T02:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/moderne-bezahlmethode-in-der-budapester-u-bahn\/"},"modified":"2026-04-23T08:18:20","modified_gmt":"2026-04-23T06:18:20","slug":"moderne-bezahlmethode-in-der-budapester-u-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/moderne-bezahlmethode-in-der-budapester-u-bahn\/","title":{"rendered":"Moderne Bezahlmethode in der Budapester U-Bahn!"},"content":{"rendered":"

Der B\u00fcrgermeister von Budapest, Gergely Kar\u00e1csony, gab auf einer Pressekonferenz bekannt, dass am Mittwoch in allen Budapester U-Bahn-Linien kontaktlose Bezahlterminals in Betrieb genommen wurden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bargeldloser, kontaktloser Fahrkartenkauf<\/h2>\n\n\n\n

Der bargeldlose, kontaktlose Fahrkartenkauf ist jetzt auf den Budapester U-Bahn-Linien m\u00f6glich. Der Pay&GO-Bankkartenzahlungsdienst ist ab Mittwoch an den Eing\u00e4ngen aller Stationen verf\u00fcgbar.<\/p>\n\n\n\n

Auf einer Pressekonferenz, die den Start ank\u00fcndigte, sagte B\u00fcrgermeister Gergely Kar\u00e1csony, dass man sich bem\u00fche, die Wettbewerbsf\u00e4higkeit des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs in Budapest zu erhalten und einen Service anzubieten, der “weitaus attraktiver ist als das Autofahren”. Ein Schl\u00fcsselelement, f\u00fcgte er hinzu, sei die Nutzung der M\u00f6glichkeiten der Digitalisierung.<\/p>\n\n\n\n

\"Budapest
Foto: MTI\/Tam\u00e1s Purger<\/figcaption><\/figure>\n\n

Der B\u00fcrgermeister wies darauf hin, dass das Upgrade vor allem Gelegenheitsfahrg\u00e4sten und Touristen eine einfache und schnelle M\u00f6glichkeit bietet, Fahrkarten zu kaufen. Der Service war zuvor in den Flughafenbussen 100E und der kleinen U-Bahn-Linie M1 verf\u00fcgbar, und das System wurde nun auf eine breitere Basis gestellt, erkl\u00e4rte er.<\/p>\n\n\n\n

Ehrgeizige Pl\u00e4ne<\/h2>\n\n\n\n

Herr Kar\u00e1csony erinnerte daran, dass die Budapester Generalversammlung das Konzept des elektronischen Fahrkartenverkaufs im Februar gebilligt hatte, woraufhin das Budapester Verkehrszentrum (BKK) die Beschaffungsprozesse einleitete, die die Einf\u00fchrung der U-Bahn am Mittwoch erm\u00f6glichten.<\/p>\n\n\n\n

Er wies auf die Pl\u00e4ne hin, das System bis 2028 auf alle \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel der Hauptstadt auszuweiten.<\/p>\n\n\n\n

\"Budapest
Foto: MTI\/Tam\u00e1s Purger<\/figcaption><\/figure>\n\n

N\u00e4chste Stufe f\u00fcr Budapests \u00f6ffentlichen Nahverkehr<\/h2>\n\n\n\n

\u00c1d\u00e1m Bodor, der stellvertretende Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der BKK f\u00fcr Mobilit\u00e4t, beschrieb die robuste IT-Infrastruktur, die hinter dem Service steht und die die Nutzung von Bankkarten und den Kauf von Einzelfahrscheinen in einem zentralen System registriert. Die Erfahrungen, die in der kommenden Zeit auf den U-Bahn-Linien gesammelt werden, seien f\u00fcr den zuverl\u00e4ssigen Betrieb des k\u00fcnftigen elektronischen Fahrkartensystems von entscheidender Bedeutung, sagte er.<\/p>\n\n\n\n

Tibor Berkes, Leiter der Produktentwicklung bei Mastercard in Mitteleuropa, sagte, das Unternehmen sei stolz darauf, mit der BKK und der K&H Bank bei einer Entwicklung zusammenzuarbeiten, die “nicht nur eine Erweiterung, sondern die n\u00e4chste Stufe f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr in Budapest” darstelle.<\/p>\n\n\n\n

Das System funktioniert so, dass eine Bankkarte oder ein Smart Device vor der Fahrt auf ein neues Leseger\u00e4t gesteckt wird, das neben den herk\u00f6mmlichen Entwertern an den U-Bahn-Eing\u00e4ngen angebracht ist, um eine Einzelfahrkarte zu kaufen. Die Karte oder das Ger\u00e4t dient dann bei Kontrollen als Kaufnachweis.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Kar\u00e1csony: Budapester Pl\u00e4ne zur Verwendung von EU-Geldern fertig<\/h2>\n\n\n\n

Budapest hat in den letzten Jahren Entwicklungsprojekte im Gesamtwert von 300 Milliarden Forint (826,6 Mio. Euro) geplant, “die mit den Koh\u00e4sionsmitteln der EU berechnet wurden” und die zur Umsetzung bereit sind, sobald die Mittel der Europ\u00e4ischen Union verf\u00fcgbar sind, sagte B\u00fcrgermeister Gergely Kar\u00e1csony am Mittwoch auf der 2.<\/p>\n\n\n\n

Kar\u00e1csony sagte, dass “die derzeitige Situation Ungarn und Budapest eine historische Chance bietet” und<\/em> f\u00fcgte hinzu, dass er der neuen Regierung “die Daumen dr\u00fcckt” <\/em>, dass die eingefrorenen EU-Mittel f\u00fcr Ungarn freigegeben werden.<\/p>\n\n\n\n

Kar\u00e1csony zufolge k\u00f6nnte sich Budapest, wenn die geplanten Umweltprogramme der Stadt umgesetzt werden, um den Titel “Gr\u00fcne Hauptstadt Europas” im Jahr 2029 bewerben.<\/p>\n\n\n\n

Mit dem Hinweis, dass Budapest die am schnellsten schrumpfende Stadt Europas ist, sagte Kar\u00e1csony, dass die Pl\u00e4ne darauf abzielen, die Stadt vor weiterem Schrumpfen zu bewahren und eine Stadt zu schaffen, die ihre Bev\u00f6lkerung beh\u00e4lt. Unter Verweis auf internationale Beispiele wie Wien sagte er, dass die Einwohnerzahl der Stadt durch die Verbesserung der Lebensqualit\u00e4t sogar erh\u00f6ht werden k\u00f6nnte. Er sagte, dass eine “Revolution” <\/em>der \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel notwendig sei, damit die Stadtbewohner die \u00f6ffentlichen Dienstleistungen innerhalb von 15 Minuten erreichen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Von den 300 Milliarden Forint werde die Stadt 178 Milliarden f\u00fcr den Verkehr, 50 Milliarden f\u00fcr die Entwicklung des \u00f6ffentlichen Raums, 38 Milliarden f\u00fcr den Hochwasserschutz und die Abwasserentsorgung und 34 Milliarden f\u00fcr Projekte in den Bereichen Chancengleichheit, Wohnen und Soziales ausgeben, sagte der B\u00fcrgermeister.<\/p>\n\n\n\n

Die Budapester Projekte wurden in die operativen Programme der EU aufgenommen, aber ihre Umsetzung wurde gestoppt, nachdem die Mittel f\u00fcr Ungarn vor zwei Jahren eingefroren wurden, sagte Kar\u00e1csony und f\u00fcgte hinzu, dass bisher nur f\u00fcr 18 Prozent der Projekte Finanzierungsvereinbarungen mit der EU bestehen.<\/p>\n\n\n\n

Zu den konkreten Projekten geh\u00f6ren der Ausbau der Stra\u00dfenbahnlinien in den Au\u00dfenbezirken der Stadt, die komplette Umgestaltung der Gegend um den Bahnhof Nyugati, der Kauf von CAF-Stra\u00dfenbahnen und 160 Oberleitungsbussen sowie die Vorbereitungen f\u00fcr den Aufbau einer elektrischen Busflotte, sagte Kar\u00e1csony. Er erw\u00e4hnte auch das Rakosrendezo-Projekt, das er als historisch bedeutsam bezeichnete, sowie ein weiteres Projekt im Wert von 50 Milliarden Forint, das auf die Vergr\u00f6\u00dferung der Gr\u00fcnfl\u00e4chen der Stadt abzielt, mit besonderem Augenmerk auf den Bereich um das Rathaus und den Grand Boulevard.<\/p>\n\n\n\n

Stra\u00dfe st\u00fcrzt nach Wasserrohrbruch ein, eine der verkehrsreichsten Strecken Budapests wird lahmgelegt<\/a> - Fotos

Zwei der verkehrsreichsten \u00f6ffentlichen Pl\u00e4tze Budapests werden grundlegend umgestaltet<\/a> - Bilder<\/pre>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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