{"id":787014,"date":"2026-04-29T04:34:00","date_gmt":"2026-04-29T02:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/experten-halten-wizz-air-fur-am-verwundbarsten-doch-die-ungarische-billigfluggesellschaft-bereitet-eine-scharfe-riposte-vor\/"},"modified":"2026-04-29T08:17:05","modified_gmt":"2026-04-29T06:17:05","slug":"experten-halten-wizz-air-fur-am-verwundbarsten-doch-die-ungarische-billigfluggesellschaft-bereitet-eine-scharfe-riposte-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/experten-halten-wizz-air-fur-am-verwundbarsten-doch-die-ungarische-billigfluggesellschaft-bereitet-eine-scharfe-riposte-vor\/","title":{"rendered":"Experten halten Wizz Air f\u00fcr am verwundbarsten, doch die ungarische Billigfluggesellschaft bereitet eine scharfe Riposte vor"},"content":{"rendered":"\n

Laut einer Morningstar-Analyse ist Wizz Air die am meisten gef\u00e4hrdete europ\u00e4ische Fluggesellschaft in der durch die Schlie\u00dfung der Stra\u00dfe von Hormuz ausgel\u00f6sten Treibstoffkrise. Der ungarische Billigflieger besteht dagegen darauf, dass alles in Ordnung ist – er erweitert sogar seine Kapazit\u00e4ten, nicht zuletzt, weil er sich einen betr\u00e4chtlichen Teil seines Treibstoffbedarfs f\u00fcr den Sommer zu g\u00fcnstigen Konditionen gesichert hat. Das Unternehmen schlie\u00dft Treibstoffzuschl\u00e4ge aus, obwohl die Ticketpreise die Ver\u00e4nderungen auf dem Markt und im Gesch\u00e4ftsumfeld widerspiegeln werden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wizz Air erh\u00f6ht die Kapazit\u00e4t trotz der Kerosinkrise<\/h2>\n\n\n\n

Ryanair-Chef Michael O’Leary wiederholte letzte Woche seine seit langem bestehende Prognose, dass Wizz Air vor dem Bankrott steht. Zuvor hatte er die Idee einer schnellen \u00dcbernahme der ungarischen Fluggesellschaft ins Spiel gebracht – eine Aussicht, die sich offensichtlich nicht bewahrheitet hat, denn es gibt kein Ger\u00fccht \u00fcber eine solche Absicht.<\/p>\n\n\n\n

Der Vorstandsvorsitzende von Wizz Air, J\u00f3zsef V\u00e1radi, r\u00e4umt jedoch ein, dass Europa bei der Versorgung mit Kerosin weiterhin zu sehr vom Nahen Osten abh\u00e4ngig ist. Selbst wenn der Krieg beendet w\u00fcrde (was nicht absehbar ist), w\u00fcrden die Preise noch monatelang auf einem hohen Niveau verharren. Im Herbst k\u00f6nnte dies zu Kapazit\u00e4tsk\u00fcrzungen in der gesamten Branche f\u00fchren, so dass weniger Fl\u00fcge stattfinden.<\/p>\n\n\n\n

\"J\u00f3zsef
Wizz Air CEO J\u00f3zsef V\u00e1radi. Foto: wizzair.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wizz Air seinerseits scheint von einem Abschwung v\u00f6llig unbeeindruckt zu sein. Das Unternehmen baut sogar seine Kapazit\u00e4ten aus. Am Dienstag erkl\u00e4rte der kaufm\u00e4nnische Direktor Ian Malin in einer Online-Pressekonferenz<\/a>, dass die Fluggesellschaft in diesem Jahr 80 Millionen Passagiere und einen regen Sommerverkehr erwartet. Es gibt keine Pl\u00e4ne f\u00fcr Flugreduzierungen aufgrund der steigenden Kerosinpreise und auch nicht f\u00fcr die Einf\u00fchrung von Treibstoffzuschl\u00e4gen. In der Hochsaison wird es t\u00e4glich 1.200 Fl\u00fcge geben, das sind 20 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2025.<\/p>\n\n\n\n

Regionale Expansion dank niedriger Flugpreise<\/h2>\n\n\n\n

Herr Malin erl\u00e4uterte den strategischen Vorsto\u00df der Fluggesellschaft, die Kapazit\u00e4ten in Mittel- und Osteuropa zu erh\u00f6hen und die Verbindungen zwischen den Hauptst\u00e4dten zu st\u00e4rken. Zu diesem Zweck hat die Airline neue Basen in Bratislava, Palermo und Warschau er\u00f6ffnet und gleichzeitig bestehende Basen – darunter Budapest und Mailand – ausgebaut, um ihre Position auf dem italienischen Inlandsmarkt zu st\u00e4rken.<\/p>\n\n\n\n

\"budapest
Passagiere beim Einsteigen in ein Flugzeug in Budapest. Foto: Daily News Hungary<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Fluggesellschaft h\u00e4lt an ihren niedrigen Tarifen fest: Etwa 40 Prozent der Tickets kosten weniger als 40 Euro, was durch eine moderne Flotte und eine schlanke Kostenstruktur unterst\u00fctzt wird, sagte er.<\/p>\n\n\n\n

Falls Sie es verpasst haben:
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 Ist Wizz Air wirklich in Schwierigkeiten, oder ist das alles nur ein Bluff? Investoren sto\u00dfen Aktien nach der Warnung des Ryanair-Chefs ab<\/a><\/strong><\/pre>\n\n\n\n
Auf Nachfrage teilte Herr Malin mit, dass etwa 70 Prozent des Treibstoffbedarfs f\u00fcr den Sommer zu vorteilhaften Preisen abgesichert wurden, was den Kostenanstieg im Vergleich zu Konkurrenten, die nicht so vorausschauend agieren, begrenzt. Trotz der ung\u00fcnstigen geopolitischen Lage und der steigenden Kerosinpreise wird Ryanair keine Fl\u00fcge streichen oder Zuschl\u00e4ge erheben; die Ticketpreise werden sich jedoch an den sich entwickelnden Markt- und Gesch\u00e4ftsbedingungen orientieren.<\/p>\n\n\n\n
Er betonte, dass die Finanzen von Wizz Air mit rund 2 Milliarden Euro an liquiden Mitteln solide sind.<\/p>\n\n\n\n
Die anf\u00e4lligste europ\u00e4ische Fluggesellschaft<\/h2>\n\n\n\n
P\u00e9nzcentrum<\/a> zitiert den Morningstar-Bericht und h\u00e4lt dagegen, dass die ungarische Billigfluggesellschaft in der aktuellen Krise im Nahen Osten am verwundbarsten ist – weit mehr als Ryanair oder IAG, die besser vorbereitet sind. Die Anf\u00e4lligkeit des Unternehmens ist auf die im Vergleich zu den Konkurrenten weitaus geringere Treibstoffabsicherung und die hauchd\u00fcnnen Margen zur\u00fcckzuf\u00fchren. Die Flugzeiten zu asiatischen Zielen haben sich aufgrund des Iran-Konflikts um eine bis drei Stunden verl\u00e4ngert, was die Auslastung verringert, die Planung der Besatzung erschwert und den Treibstoffverbrauch in die H\u00f6he treibt.<\/p>\n\n\n\n
Falls Sie es verpasst haben:
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Steigende Ticketpreise schockieren ungarische Reisende von Wizz Air<\/a>
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 Wizz<\/pre>
Air baut den Budapester Flughafen aus<\/a> und er\u00f6ffnet neue Routen<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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