{"id":787068,"date":"2026-04-30T06:04:00","date_gmt":"2026-04-30T04:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapest-nimmt-das-gellert-berg-projekt-nach-20-jahren-wieder-auf-geplante-standseilbahn-konnte-uber-1-000-passagiere-pro-stunde-befordern\/"},"modified":"2026-04-30T06:04:00","modified_gmt":"2026-04-30T04:04:00","slug":"budapest-nimmt-das-gellert-berg-projekt-nach-20-jahren-wieder-auf-geplante-standseilbahn-konnte-uber-1-000-passagiere-pro-stunde-befordern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapest-nimmt-das-gellert-berg-projekt-nach-20-jahren-wieder-auf-geplante-standseilbahn-konnte-uber-1-000-passagiere-pro-stunde-befordern\/","title":{"rendered":"Budapest nimmt das Gell\u00e9rt-Berg-Projekt nach 20 Jahren wieder auf \u2013 geplante Standseilbahn k\u00f6nnte \u00fcber 1.000 Passagiere pro Stunde bef\u00f6rdern"},"content":{"rendered":"<p><strong>Die k\u00fcrzlich renovierte Zitadelle auf dem Gell\u00e9rtberg ist wieder f\u00fcr Besucher ge\u00f6ffnet, w\u00e4hrend ein lange aufgeschobenes Standseilbahnprojekt wieder auf die Tagesordnung zur\u00fcckgekehrt ist. Die Entwicklung k\u00f6nnte dazu beitragen, den wachsenden Verkehrsdruck in der ohnehin schon stark belasteten Gegend zu verringern.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ersetzen Sie die Touristenbusse durch eine Standseilbahn?<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Verkehr auf dem Gell\u00e9rtberg ist schon seit Jahren \u00fcberlastet, und die Situation hat sich in letzter Zeit nur noch verschlimmert. J\u00e4hrlich kommen sch\u00e4tzungsweise 4-5 Millionen Besucher nach Gell\u00e9rt, und die engen Stra\u00dfen am Berg sind dem Ansturm kaum gewachsen. Staus sind an der Tagesordnung, Touristenbusse stehen oft Schlange und Autos parken h\u00e4ufig auf beiden Seiten der Stra\u00dfen, so dass selbst der Linienbusverkehr ins Stocken ger\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Situation k\u00f6nnte sich durch die Renovierung der Zitadelle, <strong><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapests-historische-citadella-wird-am-ostersonntag-wiedereroffnet\/\/\">die wiederer\u00f6ffnet wurde<\/a><\/strong> und noch mehr Besucher anziehen soll, noch versch\u00e4rfen. Die geplante Standseilbahn k\u00f6nnte eine Alternative bieten, indem sie den Verkehr auf dem H\u00fcgel deutlich reduziert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1350\" height=\"675\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Gellert_hegyi_Siklo_latvanyterv4-K\u00d6ZTI-Zrt..jpg\" alt=\"funicular Gell\u00e9rt \" class=\"wp-image-418676\" style=\"width:567px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Gellert_hegyi_Siklo_latvanyterv4-K\u00d6ZTI-Zrt..jpg 1350w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Gellert_hegyi_Siklo_latvanyterv4-K\u00d6ZTI-Zrt.-768x384.jpg 768w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Gellert_hegyi_Siklo_latvanyterv4-K\u00d6ZTI-Zrt.-800x400.jpg 800w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Gellert_hegyi_Siklo_latvanyterv4-K\u00d6ZTI-Zrt.-1160x580.jpg 1160w\" sizes=\"auto, (max-width: 1350px) 100vw, 1350px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Obere Station der geplanten Standseilbahn auf den Gell\u00e9rtberg. Der urspr\u00fcngliche Entwurf stammt aus der Zeit vor der Renovierung der Zitadelle und die Aussichtsrampe wird nicht mehr ben\u00f6tigt, so dass die Station neu gestaltet werden soll. Quelle: K\u00d6ZTI Zrt. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Wie Portfolio <a href=\"https:\/\/www.portfolio.hu\/ingatlan\/20260427\/gellert-hegyi-siklo-egy-projekt-amely-orokre-szamuzheti-a-dugokat-a-fovarosi-turistaparadicsombol-831272?utm_source=hirstart&amp;utm_medium=portfolio_linkek&amp;utm_campaign=hiraggregator\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">berichtet<\/a>, gehen die Pl\u00e4ne f\u00fcr die Standseilbahn auf den Gell\u00e9rtberg auf das Jahr 2004 zur\u00fcck, aber das Projekt hat sich aufgrund von Rechts- und Genehmigungsstreitigkeiten jahrelang verz\u00f6gert. In der Zwischenzeit haben die Entwickler mehrere wichtige Genehmigungen erhalten, darunter die Baugenehmigungen f\u00fcr die untere und obere Station sowie die Genehmigungen der Stra\u00dfen- und Eisenbahnbeh\u00f6rden.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein langwieriger Rechtsstreit um die Umweltgenehmigung wurde schlie\u00dflich im Jahr 2025 beigelegt, als der Entwickler den Prozess gewann und die Genehmigung damit rechtsverbindlich wurde.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kapazit\u00e4t von \u00fcber tausend Passagieren pro Stunde<\/h2>\n\n\n\n<p>Nach Angaben von Portfolio k\u00f6nnte die Standseilbahn rund 1.150 Fahrg\u00e4ste pro Stunde in jede Richtung bef\u00f6rdern, was einer j\u00e4hrlichen Kapazit\u00e4t von bis zu 6 Millionen Fahrg\u00e4sten entspricht.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Strecke w\u00fcrde im Tab\u00e1n-Gebiet am Fu\u00dfe des Gell\u00e9rt-H\u00fcgels auf der Budaer Seite beginnen, teilweise unterirdisch verlaufen und dann entlang des H\u00fcgels zu einer Station in der N\u00e4he der Zitadelle f\u00fchren. Die Fahrzeit w\u00e4re kurz, und das System w\u00fcrde eine kontinuierliche und vorhersehbare Verbindung zwischen dem Stadtzentrum und dem H\u00fcgel bieten.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Die Investition wird auf etwa 20 Milliarden Forint gesch\u00e4tzt, die Bauzeit soll etwa 13 Monate betragen.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Vor Baubeginn w\u00e4re eine dreimonatige arch\u00e4ologische Ausgrabung erforderlich, da die geplante Trasse einen keltischen Erdwall von historischer Bedeutung durchquert. Die Bef\u00fcrworter argumentieren, dass die Standseilbahn langfristig den Stra\u00dfenverkehr und die Umweltbelastung reduzieren k\u00f6nnte, obwohl noch Fragen offen sind, wie sie integriert werden kann, ohne die Landschaft zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Budapest_Clark_Adam_ter_siklo_Budavari_siklo_13-1.webp\" alt=\"Budapest funicular project Gell\u00e9rt Hill transport\" class=\"wp-image-695565\" style=\"width:583px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Buda Castle Hill Funicular in Budapest, eine historische Standseilbahn aus dem Jahre 1870. Foto: Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Budapest stellt strenge Bedingungen f\u00fcr das Seilbahnprojekt<\/h2>\n\n\n\n<p>In ihrer Antwort auf die Anfrage von Portfolio erkl\u00e4rte die Stadtverwaltung von Budapest, dass sie das Projekt nicht ablehnt, seine Umsetzung jedoch von mehreren Bedingungen abh\u00e4ngig macht.<\/p>\n\n\n\n<p>Dazu geh\u00f6ren der Schutz der zum Weltkulturerbe geh\u00f6renden Skyline, der Erhalt von Naturgebieten und die Minimierung des Verlusts von Gr\u00fcnfl\u00e4chen. Die Stadt erwartet auch eine zur\u00fcckhaltende Entwicklung, die unn\u00f6tige kommerzielle Einrichtungen vermeidet.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Neuorganisation des Verkehrs ist ein weiteres zentrales Thema: Die Anzahl der Touristenbusse sollte reduziert werden, sobald die Standseilbahn in Betrieb ist, und der Verkehr rund um das R\u00e1c Bad sollte verbessert werden. Die Gemeinde m\u00f6chte au\u00dferdem, dass ein Teil der Fahrkarteneinnahmen in die Pflege des Parks auf dem Gell\u00e9rt-Berg reinvestiert wird.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Nach Angaben des Bautr\u00e4gers erf\u00fcllen die aktuellen Pl\u00e4ne bereits einige dieser Anforderungen, w\u00e4hrend andere Aspekte noch weitere Verhandlungen erfordern werden.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Politische Unterst\u00fctzung k\u00f6nnte dem Projekt helfen<\/h2>\n\n\n\n<p>Das Projekt k\u00f6nnte auch durch die j\u00fcngsten Entwicklungen in der Verkehrspolitik Auftrieb erhalten. D\u00e1vid Vit\u00e9zy, der vor kurzem in eine Schl\u00fcsselposition in diesem Sektor berufen wurde, hat bereits seine Unterst\u00fctzung f\u00fcr die Gell\u00e9rt Hill Standseilbahn bekundet.<\/p>\n\n\n\n<p>In fr\u00fcheren \u00c4u\u00dferungen argumentierte er, dass nur eine L\u00f6sung mit festen Gleisen die \u00dcberlastung des Berges wirksam reduzieren k\u00f6nnte. Seine Ernennung k\u00f6nnte daher dem lange verz\u00f6gerten Projekt neuen Schwung verleihen, auch wenn seine Realisierung noch von Vereinbarungen zwischen der Stadt und der Regierung abh\u00e4ngen wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die k\u00fcrzlich renovierte Zitadelle auf dem Gell\u00e9rtberg ist wieder f\u00fcr Besucher ge\u00f6ffnet, w\u00e4hrend ein lange aufgeschobenes Standseilbahnprojekt wieder auf die Tagesordnung zur\u00fcckgekehrt ist. Die Entwicklung k\u00f6nnte dazu beitragen, den wachsenden Verkehrsdruck in der ohnehin schon stark belasteten Gegend zu verringern. 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