{"id":787168,"date":"2026-05-03T10:14:00","date_gmt":"2026-05-03T08:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/lebendige-geschichte-die-erste-u-bahn-kontinentaleuropas-die-budapester-m1-feiert-ihr-130-jahriges-bestehen\/"},"modified":"2026-05-03T10:14:00","modified_gmt":"2026-05-03T08:14:00","slug":"lebendige-geschichte-die-erste-u-bahn-kontinentaleuropas-die-budapester-m1-feiert-ihr-130-jahriges-bestehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/lebendige-geschichte-die-erste-u-bahn-kontinentaleuropas-die-budapester-m1-feiert-ihr-130-jahriges-bestehen\/","title":{"rendered":"Lebendige Geschichte: Die erste U-Bahn Kontinentaleuropas, die Budapester M1, feiert ihr 130-j\u00e4hriges Bestehen"},"content":{"rendered":"

Eines der bekanntesten und beliebtesten Verkehrsmittel Budapests, die U-Bahnlinie “kisf\u00f6ldalatti”, feierte gestern den 130. Jahrestag ihrer Er\u00f6ffnung. Die offiziell als Millennium Underground Railway (M1) bezeichnete Linie ist nicht nur ein ikonisches Symbol der ungarischen Hauptstadt, sondern war einst auch eine weltweit f\u00fchrende technische Innovation. Heute ist sie Teil des UNESCO-Weltkulturerbes und dient den Fahrg\u00e4sten t\u00e4glich als lebendiges historisches Denkmal. Die Linie wartet derzeit auf eine Renovierung. Die Vorbereitungen f\u00fcr die Investition laufen bereits.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die erste Untergrundbahn auf dem europ\u00e4ischen Kontinent<\/h2>\n\n\n\n

Die urspr\u00fcnglich als MillFAV bezeichnete Strecke – heute allgemein als Kisf\u00f6ldalatti bekannt – war die erste U-Bahn auf dem europ\u00e4ischen Kontinent. Sie war von Anfang an f\u00fcr den Betrieb mit elektrischem Strom konzipiert und stellte damals eine bahnbrechende L\u00f6sung dar. Sie wurde am 2. Mai 1896 im Rahmen der Tausendjahrfeier Ungarns eingeweiht. Nur wenige Tage sp\u00e4ter fuhr Kaiser Franz Joseph h\u00f6chstpers\u00f6nlich mit der neuen Linie bis zum Stadtpark. Der Herrscher war von diesem hochmodernen Verkehrsmittel so beeindruckt, dass er die Erlaubnis erteilte, es nach ihm zu benennen. Bis 1949 hie\u00df sie offiziell Franz Josephs Elektrische Untergrundbahn (FJFVV).<\/p>\n\n\n\n

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Der Bau der unterirdischen Eisenbahnlinie. Foto: BKV<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

Verflochten mit der Entwicklung von Budapest<\/h2>\n\n\n\n

Die Geschichte der Kisf\u00f6ldalatti ist seit fast anderthalb Jahrhunderten eng mit der Entwicklung von Budapest verbunden. Obwohl die Strecke mehrfach umgebaut und modernisiert wurde, sind viele ihrer urspr\u00fcnglichen Elemente erhalten geblieben. Im Jahr 1973 wurde die gesamte Strecke erneuert: Alle Bahnh\u00f6fe wurden unter die Erde verlegt und die Strecke wurde bis zur Mexik\u00f3i Stra\u00dfe verl\u00e4ngert. Eine gr\u00f6\u00dfere Renovierung folgte 1995, als die Bahnh\u00f6fe entlang des urspr\u00fcnglichen Abschnitts ihr unverwechselbares historisches Aussehen zur\u00fcckerhielten.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: BKV<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

Zum Weltkulturerbe geh\u00f6rende Bahnh\u00f6fe<\/h2>\n\n\n\n

Die zum Weltkulturerbe geh\u00f6renden Bahnh\u00f6fe sind auch heute noch mit wei\u00dfen und braunen Zsolnay-Kacheln und verzierten S\u00e4ulenkapitellen ausgestattet, die an die Atmosph\u00e4re der Jahrhundertwende erinnern. Oberirdisch befanden sich einst Jugendstil-Eingangspavillons, die von Albert Schickedanz, dem Architekten des Museums der Sch\u00f6nen K\u00fcnste, entworfen wurden. Diese Strukturen sind heute nur noch auf Archivfotos und in ma\u00dfstabsgetreuen Modellen zu sehen, die im U-Bahn-Museum am De\u00e1k-Platz ausgestellt sind, das sich in einem erhaltenen Abschnitt des urspr\u00fcnglichen Tunnels befindet.<\/p>\n\n\n\n

Ausl\u00e4ndische Experten untersuchten das Budapester System<\/h2>\n\n\n\n

Die Millennium-U-Bahn erregte zur Zeit ihres Baus gro\u00dfes internationales Interesse. Experten aus Frankreich und Deutschland untersuchten das Budapester System, und sogar der B\u00fcrgermeister von Berlin stattete ihr einen Besuch ab. Die Pariser Metro – in deren Stadt die Weltausstellung stattfand, bei der die Budapester Linie eine Goldmedaille gewann – wurde im Jahr 1900 er\u00f6ffnet, gefolgt von der Berliner U-Bahn im Jahr 1902, die beide vom ungarischen Beispiel beeinflusst waren.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: BKV<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

Auch die “Alte Dame” wird 130 Jahre alt<\/h2>\n\n\n\n

Nicht nur die Linie selbst feiert einen Meilenstein, sondern auch eines ihrer fr\u00fchesten Fahrzeuge feiert sein 130-j\u00e4hriges Jubil\u00e4um. Der Wagen Nummer 11, der von der \u00d6ffentlichkeit liebevoll “Old Lady” genannt wird und heute als historisches Fahrzeug eingesetzt wird, stammt noch aus der urspr\u00fcnglichen Flotte. Das 1996 anl\u00e4sslich der Hundertjahrfeierlichkeiten vollst\u00e4ndig restaurierte Fahrzeug erstrahlt in seiner urspr\u00fcnglichen Pracht und bietet bei jeder Fahrt ein einzigartiges Erlebnis. Jedes Mal, wenn er das Depot f\u00fcr eine nostalgische Fahrt verl\u00e4sst, st\u00f6\u00dft er auf gro\u00dfes Interesse und Begeisterung.<\/p>\n\n\n\n

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Die “Alte Dame”. Foto: Wikimedia Commons<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

Wartet auf eine umfassende Renovierung<\/h2>\n\n\n\n

Die Linie wartet derzeit auf eine umfassende Renovierung, wobei die Vorbereitungsarbeiten im Gange sind. Das Projekt wird von weiteren Konsultationen und den verf\u00fcgbaren Finanzmitteln abh\u00e4ngen. Die Pl\u00e4ne sehen vor, die Strecke zu verl\u00e4ngern, die Zug\u00e4nglichkeit zu verbessern und die Umsteigem\u00f6glichkeiten zu erh\u00f6hen, wobei die strengen Anforderungen des Denkmalschutzes eingehalten werden sollen.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: BKV<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n
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Was kommt als N\u00e4chstes? Gro\u00dfe \u00dcberholung der historischen Budapester U-Bahnlinie M1 geplant!<\/a><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eines der bekanntesten und beliebtesten Verkehrsmittel Budapests, die U-Bahnlinie “kisf\u00f6ldalatti”, feierte gestern den 130. Jahrestag ihrer Er\u00f6ffnung. Die offiziell als Millennium Underground Railway (M1) bezeichnete Linie ist nicht nur ein ikonisches Symbol der ungarischen Hauptstadt, sondern war einst auch eine weltweit f\u00fchrende technische Innovation. Heute ist sie Teil des UNESCO-Weltkulturerbes und dient den Fahrg\u00e4sten t\u00e4glich […]<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":787169,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_display_image":"","footnotes":""},"categories":[1151],"tags":[1111,4464,4431,1456,1066,1298],"class_list":["post-787168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kulturen","tag-budapest","tag-category-budapest-public-transport","tag-category-travel","tag-europe","tag-hungary","tag-travel"],"blocksy_meta":[],"acf":[],"author_username":"hmercedesz","telegram_post":"","public_post_metadata":{"breaking_news":"yes","important":"no","csempe":"yes","center_tile":"no","disable_thumbnail":"no","target_lang":"","_featured_image_style":"","telegram_post":"","_xlat_group_id":""},"public_rank_math_data":{"title":"%title% %sep% %sitename%","description":"","focus_keyword":"unterirdisch","canonical_url":"","robots":"","primary_category":"1151","breadcrumb_title":"","facebook_title":"","facebook_description":"","facebook_image":"","facebook_image_id":"","twitter_title":"","twitter_description":"","twitter_image":"","twitter_image_id":"","twitter_card_type":"","twitter_use_facebook":"","advanced_robots":"","pillar_content":"","seo_score":"86","contentai_score":"","rich_snippet":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/787168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=787168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/787168\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/787169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=787168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=787168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=787168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}