{"id":788126,"date":"2026-05-23T04:34:00","date_gmt":"2026-05-23T02:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/la-fascinante-evolucion-del-coche-electrico-en-hungria\/"},"modified":"2026-05-23T04:34:00","modified_gmt":"2026-05-23T02:34:00","slug":"la-fascinante-evolucion-del-coche-electrico-en-hungria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/la-fascinante-evolucion-del-coche-electrico-en-hungria\/","title":{"rendered":"La fascinante evoluci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico en Hungr\u00eda"},"content":{"rendered":"

Hungr\u00eda est\u00e1 en pleno proceso de transici\u00f3n ecol\u00f3gica, posicion\u00e1ndose como una pieza importante de la industria el\u00e9ctrica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Grante de los viajeros que visitan Hungr\u00eda asocian a la automoci\u00f3n con coches antiguos, sector industrial fuerte y carreteras heredadas del antiguo bloque del este. No obstante, hoy en d\u00eda miles de coches el\u00e9ctricos recorren las calles de Budapest. El pa\u00eds se est\u00e1 transformando r\u00e1pidamente en uno de los centros de producci\u00f3n de bater\u00edas m\u00e1s destacados de Europa Central. Aber ist Hungrien wirklich auf diesen Wandel vorbereitet?<\/p>\n\n\n\n

El auge de la automoci\u00f3n el\u00e9ctrica en Hungr\u00eda<\/h2>\n\n\n\n
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Foto: depositphotos.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

En Budapest y en todo el pa\u00eds ha aumentado considerablemente el n\u00famero de coches movidos por bater\u00edas el\u00e9ctricas. En 2025, el n\u00famero de coches el\u00e9ctricos registrados en Hungr\u00eda fueron 11.002 unidades.<\/a> Gracias a las ayudas p\u00fablicas cada vez m\u00e1s empresas utilizan coches el\u00e9ctricos, aunque el avance no sea desigual respecto a otros miembros de la Uni\u00f3n Europea como Noruega o Pa\u00edses Bajos. El mercado de los h\u00edbridos enchufables tambi\u00e9n crece, pero m\u00e1s lento que el de los el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Red de cargadores bien cubierta en Budapest, pero no fuera de all\u00ed<\/h2>\n\n\n\n

Die Pr\u00e4senz von Elektroautos in der Hauptstadt ist nicht die gleiche im Vergleich zu anderen Zonen. En el pa\u00eds ha aumentado en un 21,7% la infraestructura de puntos de recarga comparado con el final de 2024. Esto quiere decir que est\u00e1 habiendo una expansi\u00f3n continua de la red, con crecimiento m\u00e1s concentrrado en la carga r\u00e1pida. Kurioserweise war das Tesla Model Y das beliebteste Elektroauto in Ungarn, gefolgt von dem Kia EV3 und dem Tesla Model 3.<\/p>\n\n\n\n

Las f\u00e1bricas, las principales protagonistas de esta historia<\/h2>\n\n\n\n
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Foto: depositphotos.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

El boom el\u00e9ctrico no ha ocurrido solo por un aumento de la demanda por parte del consumidor, sino tambi\u00e9n por una mejora de la oferta gracias al apoyo gubernamental. Algunas marcas chinas como CATL o BYD han convertido a Hungr\u00eda en un centro estrat\u00e9gico de la inversi\u00f3n asi\u00e1tica en Europa. Auch andere europ\u00e4ische Marken haben ihre Produktion progressiv gesteigert. Los casos de la f\u00e1brica de CATL en Debrecen o el centro de producci\u00f3n de BMW en la misma ciudad con la “Neue Klasse” el\u00e9ctrica son los nombres m\u00e1s llamativos.<\/p>\n\n\n\n

Principales atractivos de Hungr\u00eda como centro de producci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Por muchas razones, el pa\u00eds tiene una industria automovil\u00edstica muy desarrollada. Adem\u00e1s de una mano de obra cualificada, gracias al apoyo por parte del gobierno los costes del suelo industrial son baratos. Asimismo, la administraci\u00f3n p\u00fablica ha desarrollado una serie de ayudas econ\u00f3micas para que las empresas extranjeras inviertan en el pa\u00eds. Entre ellas, resaltan un menor precio de contrataci\u00f3n del trabajador, impuesto sobre sociedades del 9% y la cercan\u00eda con Alemania, lo cual permite comerciar con empresas del oeste del continente.<\/p>\n\n\n\n

No todo est\u00e1 en orden<\/h2>\n\n\n\n

Aunque se haya favorecido la apertura de m\u00e1s centros de producci\u00f3n en otros lugares de Hungr\u00eda, la desigualdad entre la capital y otras regiones sigue vigente. De hecho, en la f\u00e1brica de CATL hubo protestas<\/a> porque no estaba acorde con las normativas del consumo del agua. Der Hauptprotest galt der Verwendung des Wassers. Debido a que en 2023 el verano fue muy c\u00e1lido, como la f\u00e1brica empleaba grandes cantidades de agua los ciudadanos tem\u00edan que se agotase el suministro.<\/p>\n\n\n\n

Lo que se espera de cara al futuro<\/h2>\n\n\n\n

A d\u00eda de hoy, Hungr\u00eda no lidera el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, aunque se espera que sea una pieza clave de cara a largo plazo. De cara a este 2026, el mercado estar\u00e1 m\u00e1s condicionado por Bruselas. Con la llegada de Magyar, el pa\u00eds tendr\u00e1 unas pol\u00edticas m\u00e1s favorables hacia Europa. En este sector, destacan los cumplimientos de emisiones de CO2 y la implementaci\u00f3n del reglamento sobre combustibles alternativos. As\u00ed, los magiares vivir\u00e1n en un entorno m\u00e1s sostenible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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