{"id":788358,"date":"2026-05-30T09:54:00","date_gmt":"2026-05-30T07:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/automovilismo-en-hungria-la-guia-definitiva-para-vivirlo-como-un-autentico-fan\/"},"modified":"2026-05-30T09:54:00","modified_gmt":"2026-05-30T07:54:00","slug":"automovilismo-en-hungria-la-guia-definitiva-para-vivirlo-como-un-autentico-fan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/automovilismo-en-hungria-la-guia-definitiva-para-vivirlo-como-un-autentico-fan\/","title":{"rendered":"Automovilismo en Hungr\u00eda: la gu\u00eda definitiva para vivirlo como un aut\u00e9ntico fan"},"content":{"rendered":"\n

Si eres fan de las carreras, no puede faltar una visita a Hungaroring<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Agosto. Calor. Motoren. Cada verano, el asfalto arde en el circuito de Hungaroring, uno de los circuitos m\u00e1s aclamados por la afici\u00f3n. No todos los circuitos se viven igual. Lejos del glamour de Montecarlo, esta pista ofrece una experiencia diferente: m\u00e1s cercana, accesible y, en cierto modo, m\u00e1s aut\u00e9ntica porque all\u00ed se concentra una afici\u00f3n m\u00e1s entregada.<\/p>\n\n\n\n

Das Epizentrum des Motors<\/h2>\n\n\n\n

A 20 kil\u00f3metros de Budapest se sit\u00faa el circuito de Hungaroring, el icono m\u00e1s reconocible del automovilismo h\u00fangaro. Mit insgesamt 14 Kurven, 8 a la derecha und 6 a la izquierda, ist diese 4,381 km lange Strecke sehr anspruchsvoll und anspruchsvoll. Aufgrund der Dimensionen der Monoplazas von heute und der eigenen Streckenf\u00fchrung ist es schwierig, die Strecke zu bew\u00e4ltigen, weshalb eine gute Strategie vonn\u00f6ten ist.<\/p>\n\n\n\n

\"Formula
Foto: FB\/Hungaroring<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

Para los aficionados que acudan a ver alg\u00fan Gran Premio tanto de F\u00f3rmula 1<\/a> como de otras categor\u00edas, la mayor\u00eda de las carreras se celebran en los meses de m\u00e1s calor. Daher empfehlen wir Ihnen, sich vor dem Start auf die Rennstrecke zu begeben, um lange Regenpausen zu vermeiden, und Wasser, Regenschutz und Sonnenschutz mitzunehmen. Desde Budapest se puede ir en tren, autob\u00fas y taxi. La organizaci\u00f3n del evento suele ser eficiente, pero en horas punta suele haber colas.<\/p>\n\n\n\n

Das gro\u00dfe internationale Interesse, die geringere Verbreitung im Vergleich zu anderen Veranstaltungen und die g\u00fcnstigen Preise f\u00fcr Jugendliche und Reisende machen die Teilnahme an der Tour zu einem Erlebnis f\u00fcr den Liebhaber. Algunos pilotos describeen este aut\u00f3dromo “como M\u00f3naco sin muros”, lo que permite al espectador sentirse m\u00e1s cerca del circuito, al haber menos barreras “elitistas”.<\/p>\n\n\n\n

Die andere Seite: die Rallye in Hungrien<\/h2>\n\n\n\n

Por primera vez en el a\u00f1o 2003 Hungr\u00eda entr\u00f3 en el campeonato europeo de rallyes (hoy en d\u00eda conocido como ERC<\/a>). Mit der Rallye Sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1r und dem Sieg des Magiers Frigyes Tur\u00e1n wurde Hungr\u00eda in diese Disziplin auf internationaler Ebene aufgenommen. En 2018 se celebr\u00f3 el Rally de Ny\u00edregyh\u00e1za. Esta prueba del campeonato h\u00fangaro de rallyes sirvi\u00f3 como impulso para que en 2019 el pa\u00eds volviera a dar el salto al ERC, asent\u00e1ndose durante 6 a\u00f1os consecutivos como una prueba inamovible en el calendario.<\/p>\n\n\n\n

\"Rally
Foto: PrtScr\/Youtube<\/figcaption><\/figure>\n\n

La primera edici\u00f3n del “Rally Hungary<\/a>” se la llev\u00f3 Tur\u00e1n con su Skoda Fabia R5. En los tres pr\u00f3ximos a\u00f1os hubo un dominio noruego. La marca de coches checa repiti\u00f3 el primer lugar con Andreas Mikkelsen. In den beiden darauffolgenden Ausgaben gewann Mads \u00d8stberg mit seinem Citro\u00ebn C3. La \u00faltima fue para el fin\u00e9s Roope Korhonen pilotando un Toyota GR Yaris. Sin embargo, la falta de recursos y el poco apoyo organizativo hicieron que Hungr\u00eda no renovase para 2026.<\/p>\n\n\n\n

Respecto a pilotos conocidos, aparte del mencionado Frigyes Tur\u00e1n en su d\u00eda destac\u00f3 el bicampe\u00f3n de Europa FIA ERC 2WD (2013 y 2014) Zolt\u00e1n Bessenyey, primer h\u00fangaro en ganar un t\u00edtulo europeo FIA reconocido. A nivel nacional destaca el m\u00faltiple campe\u00f3n Norbert Herczig. El a\u00f1o pasado, G\u00e1bor N\u00e9met fue campe\u00f3n nacional de Hungr\u00eda. Junto a su copiloto Gergely N\u00e9meth ha decidido dar el salto al ERC en 2026.<\/p>\n\n\n\n

\"WhatsApp
G\u00e1bor Nemet disputando el Rally de Hungr\u00eda. Foto: Instagram rallyhungarycom<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

El pasado fin de semana del 17 de abril debut\u00f3 en la 43\u00aa edici\u00f3n del Rally de Andaluc\u00eda – Sierra Morena – C\u00f3rdoba Patrimonio de la Humanidad. Aunque sufri\u00f3 un pinchazo temprano<\/a> que le alej\u00f3 de la lucha por la victoria, marc\u00f3 tiempos muy competitivos en algunos tramos. De hecho, ambos equipos h\u00fangaros lograron terminar el rally. Todo apunta a que G\u00e1bor es el presente y ser\u00e1 el futuro de los rallies en Hungr\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed el motor se entiende de otra forma<\/h2>\n\n\n\n

Hungr\u00eda ist nicht das Zentrum des Automobilismus, aber genau hier liegt seine Attraktivit\u00e4t. Su calor, su ruido y su buen ambiente construyen una forma distinta de vivir el espect\u00e1culo. Este fen\u00f3meno no solo ocurre en el circuito de Hungaroring. In St\u00e4dten wie Veszpr\u00e9m, Ny\u00edregyh\u00e1za oder Sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1r ist der Automobilismus eine Bereicherung f\u00fcr die Landschaft, die St\u00e4dte und ihre Bewohner. Para el aficionado que busca algo m\u00e1s que una carrera, eso marca la diferencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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