{"id":790591,"date":"2026-07-22T10:14:00","date_gmt":"2026-07-22T08:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarn-stellt-10-milliarden-euro-modernisierungsprogramm-fur-das-eisenbahnnetz-vor-neue-zuge-flughafenanbindung-und-schnellere-fahrzeiten-versprochen\/"},"modified":"2026-07-22T12:51:01","modified_gmt":"2026-07-22T10:51:01","slug":"ungarn-stellt-10-milliarden-euro-modernisierungsprogramm-fur-das-eisenbahnnetz-vor-neue-zuge-flughafenanbindung-und-schnellere-fahrzeiten-versprochen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarn-stellt-10-milliarden-euro-modernisierungsprogramm-fur-das-eisenbahnnetz-vor-neue-zuge-flughafenanbindung-und-schnellere-fahrzeiten-versprochen\/","title":{"rendered":"Ungarn stellt 10-Milliarden-Euro-Modernisierungsprogramm f\u00fcr das Eisenbahnnetz vor: Neue Z\u00fcge, Flughafenanbindung und schnellere Fahrzeiten versprochen!"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die ungarische Regierung hat ein Programm vorgestellt, das sie als eines der gr\u00f6\u00dften Eisenbahnausbauprogramme in der Geschichte des Landes bezeichnet, und stellt bis 2035 rund 3.550 Milliarden HUF (9,8 Milliarden Euro) f\u00fcr die Modernisierung des nationalen Schienennetzes bereit.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ministerpr\u00e4sident P\u00e9ter Magyar und Verkehrs- und Investitionsminister D\u00e1vid Vit\u00e9zy stellten am Mittwoch am Bahnhof R\u00e1kospalota-\u00dajpest in Budapest den \u201eBaross-G\u00e1bor-Eisenbahnentwicklungsplan\u201c vor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach Angaben der Regierung soll das Programm den jahrzehntelangen Investitionsr\u00fcckstand aufholen, die Zuverl\u00e4ssigkeit verbessern, den Fahrzeugpark modernisieren und die Bahn zu einer wettbewerbsf\u00e4higeren Alternative zum Auto machen.<\/p><figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/vitezy-magyar.webp\" alt=\"vit\u00e9zy magyar\" class=\"wp-image-702663\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">D\u00e1vid Vit\u00e9zy und P\u00e9ter Magyar bei der Pressekonferenz. Foto: MTI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Eisenbahn gilt als nationale strategische Priorit\u00e4t<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei der Vorstellung des Programms erkl\u00e4rte Magyar, der Ausbau des Schienenverkehrs sei nicht lediglich eine Frage der Verkehrspolitik, sondern eine Angelegenheit von nationaler strategischer Bedeutung, die sich auf die wirtschaftliche Wettbewerbsf\u00e4higkeit, die regionale Entwicklung, die Mobilit\u00e4t der Arbeitskr\u00e4fte und die internationalen Verbindungen Ungarns auswirke.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Er argumentierte, dass Investitionen in den Schienenverkehr zu einem langfristigen nationalen Projekt werden sollten, das \u00fcber einzelne Legislaturperioden hinausreiche, und wies darauf hin, dass viele europ\u00e4ische L\u00e4nder dem Schienenverkehr aufgrund seiner \u00f6kologischen und wirtschaftlichen Vorteile zunehmend Priorit\u00e4t einr\u00e4umen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Ministerpr\u00e4sident kritisierte zudem den Kurs der Vorg\u00e4ngerregierung und erkl\u00e4rte, Ungarn m\u00fcsse nach Jahren der Vernachl\u00e4ssigung nun den R\u00fcckstand aufholen.<\/p><figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/vitezy-magyar-mav-1.webp\" alt=\"Transport and Investment Minister D\u00e1vid Vit\u00e9zy and Prime Minister P\u00e9ter Magyar\" class=\"wp-image-702662\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Verkehrs- und Investitionsminister D\u00e1vid Vit\u00e9zy und Ministerpr\u00e4sident P\u00e9ter Magyar. Foto: <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/vitezydavid\/posts\/pfbid02V4P1dYCCPPSKwERcMoGXmRWfGgJdMQ5Xdmn3EcLt9p2dqsHrChYn3GQmee95UgVgl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Facebook\/Vit\u00e9zy D\u00e1vid<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sechs Priorit\u00e4ten f\u00fcr das ungarische Schienennetz<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Baross-G\u00e1bor-Plan st\u00fctzt sich auf sechs Hauptziele:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>schnellere und zuverl\u00e4ssigere Bahnverbindungen zu jedem Kreisstadtzentrum;<\/li>\n\n\n\n<li>Erhaltung und Modernisierung regionaler Bahnstrecken;<\/li>\n\n\n\n<li>Ausbau des S-Bahn-Netzes rund um Budapest und die gr\u00f6\u00dferen Provinzst\u00e4dte;<\/li>\n\n\n\n<li>die St\u00e4rkung der Zusammenarbeit mit Budapest bei Verkehrsprojekten;<\/li>\n\n\n\n<li>Erh\u00f6hung der Kapazit\u00e4ten im Schieneng\u00fcterverkehr zur Entlastung des Stra\u00dfenverkehrs; sowie<\/li>\n\n\n\n<li>Verbesserung der internationalen Bahnverbindungen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu den l\u00e4ngerfristigen Zielen z\u00e4hlen die Vorbereitungen f\u00fcr eine Bahnverbindung zum Flughafen Budapest, weitere Studien zum Hochgeschwindigkeitsbahnverkehr sowie eine engere Zusammenarbeit mit den Nachbarl\u00e4ndern, einschlie\u00dflich des geplanten Visegr\u00e1d-Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes.<\/p><figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1078\" height=\"720\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Private-super-railway-line-Budapest-Airport.webp\" alt=\"Private super railway line Budapest Airport\" class=\"wp-image-596472\" srcset=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Private-super-railway-line-Budapest-Airport.webp 1078w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Private-super-railway-line-Budapest-Airport-768x513.webp 768w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Private-super-railway-line-Budapest-Airport-332x222.webp 332w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Private-super-railway-line-Budapest-Airport-248x165.webp 248w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Private-super-railway-line-Budapest-Airport-1030x688.webp 1030w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Private-super-railway-line-Budapest-Airport-112x75.webp 112w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Private-super-railway-line-Budapest-Airport-480x321.webp 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 1078px) 100vw, 1078px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration. Foto: <a href=\"https:\/\/depositphotos.com\/editorial\/modern-high-speed-trains-at-the-railway-milan-central-station-301929368.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">depositphotos.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Neue InterCity-Z\u00fcge, H\u00c9V-Flotte und Modernisierung von Bahnh\u00f6fen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eines der Kernst\u00fccke des Programms ist die Erneuerung des veralteten ungarischen Fahrzeugparks.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Regierung plant die Anschaffung von mindestens 35 neuen InterCity-Z\u00fcgen und 42 neuen H\u00c9V-Nahverkehrsz\u00fcgen, w\u00e4hrend unverz\u00fcglich mit den Vorbereitungen f\u00fcr die umfassende Sanierung der zehn verkehrsreichsten Bahnh\u00f6fe Ungarns begonnen wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Programm zielt zudem darauf ab, zahlreiche dauerhafte Geschwindigkeitsbegrenzungen aufzuheben, die Bahnkapazit\u00e4ten zu erweitern, die digitalen Fahrgastdienste zu verbessern und die Fahrpl\u00e4ne von Z\u00fcgen und Bussen besser aufeinander abzustimmen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laut den bei der Veranstaltung vorgestellten offiziellen Zahlen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>betr\u00e4gt das Durchschnittsalter der ungarischen Schienenfahrzeuge 43 Jahre;<\/li>\n\n\n\n<li>fast die H\u00e4lfte aller Sitzpl\u00e4tze im Schienenverkehr verf\u00fcgt \u00fcber keine Klimaanlage;<\/li>\n\n\n\n<li>rund 40 % des Schienennetzes unterliegen Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkungen; und<\/li>\n\n\n\n<li>etwa ein Viertel des Rollmaterials der Ungarischen Staatsbahn (M\u00c1V) ist derzeit au\u00dfer Betrieb.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ziel der Regierung ist es, das Durchschnittsalter der Z\u00fcge deutlich zu senken, die Zuverl\u00e4ssigkeit zu verbessern und schlie\u00dflich auf den Hauptstrecken eine durchschnittliche Geschwindigkeit von mindestens 100 km\/h von Bahnhof zu Bahnhof zu erreichen.<\/p><figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/HV-Budapest-government-Lzr-bridge-rail-lines-overhaul-transport.jpg\" alt=\"H\u00c9V Budapest government L\u00e1z\u00e1r bridge rail lines overhaul transport\" class=\"wp-image-666079\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: <a href=\"https:\/\/bkk.hu\/hirek\/2024\/11\/a-hev-kozlekedessel-kapcsolatban-egyeztetett-a-bkk-mobilitasi-temacsoportja.13474\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BKK<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Projekte nehmen bereits Gestalt an<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zwar stellte die Regierung den Plan als neue langfristige Strategie vor, doch viele der vorgeschlagenen Projekte wurden bereits zuvor von Verkehrsminister D\u00e1vid Vit\u00e9zy er\u00f6rtert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu den erwarteten Entwicklungen geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>neue Tram-Train-Strecken im Raum Miskolc und Debrecen;<\/li>\n\n\n\n<li>die Modernisierung der Eisenbahnstrecken Budapest\u2013Szeged, Budapest\u2013Miskolc und Budapest\u2013Lajosmizse;<\/li>\n\n\n\n<li>den Ausbau des Abschnitts Szabadbatty\u00e1n\u2013Leps\u00e9ny in Richtung Plattensee;<\/li>\n\n\n\n<li>Verbesserungen am Korridor Budapest\u2013Wien;<\/li>\n\n\n\n<li>weitere Planung f\u00fcr die geplante Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke Warschau\u2013Prag\u2013Bratislava\u2013Budapest; sowie<\/li>\n\n\n\n<li>Ersatz der veralteten H\u00c9V-Z\u00fcge, die Szentendre, R\u00e1ckeve und Csepel bedienen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es wird zudem erwartet, dass im Rahmen des Programms mehrere zuvor ausgesetzte Eisenbahnprojekte im Umkreis von Budapest wieder aufgenommen werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Finanzierung aus EU-Mitteln und internationalen Finanzierungsquellen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laut Vit\u00e9zy soll das Budget des Programms in H\u00f6he von 3.550 Milliarden HUF aus verschiedenen Quellen stammen. Der aktuelle Finanzierungsplan umfasst:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>1.100 Milliarden HUF<\/strong> aus den EU-Koh\u00e4sionsfonds;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>700 Milliarden HUF<\/strong> aus der EU-Fazilit\u00e4t f\u00fcr Wiederaufbau und Resilienz (RRF);<\/li>\n\n\n\n<li><strong>400 Milliarden HUF<\/strong> an Darlehen der Europ\u00e4ischen Investitionsbank (EIB);<\/li>\n\n\n\n<li><strong>400 Milliarden HUF<\/strong> durch konzessionsbasierte Investitionen; sowie<\/li>\n\n\n\n<li><strong>950 Milliarden HUF<\/strong>, die f\u00fcr Projekte im EU-Finanzierungszyklus 2028\u20132034 vorgesehen sind.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach Angaben der Regierung zielt das Programm nicht lediglich auf die Umsetzung einzelner Infrastrukturprojekte ab, sondern auf die Schaffung eines schnelleren, zuverl\u00e4ssigeren und passagierorientierten Eisenbahnsystems, das bis 2035 mit dem Stra\u00dfenverkehr konkurrieren kann.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Falls Sie es verpasst haben: <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/europas-alteste-zuge-verkehren-in-ungarn-verkehrsminister-vitezy-macht-jahrelange-vernachlassigung-dafur-verantwortlich-2\/\/\">In Ungarn verkehren die \u00e4ltesten Z\u00fcge Europas: Verkehrsminister Vit\u00e9zy macht jahrelange Vernachl\u00e4ssigung daf\u00fcr verantwortlich<\/a><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Video der Pressekonferenz k\u00f6nnen Sie sich unten ansehen:<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/video.php?height=314&#038;href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvitezydavid%2Fvideos%2F772747042595613%2F&#038;show_text=false&#038;width=560&#038;t=0\" width=\"560\" height=\"314\" style=\"border:none;overflow:hidden\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\" allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share\" allowFullScreen=\"true\"><\/iframe>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die ungarische Regierung hat ein Programm vorgestellt, das sie als eines der gr\u00f6\u00dften Eisenbahnausbauprogramme in der Geschichte des Landes bezeichnet, und stellt bis 2035 rund 3.550 Milliarden HUF (9,8 Milliarden Euro) f\u00fcr die Modernisierung des nationalen Schienennetzes bereit. 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