{"id":790768,"date":"2026-07-27T07:34:00","date_gmt":"2026-07-27T05:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-ungarische-regierung-stellt-ein-historisches-modernisierungsprogramm-fur-das-budapester-s-bahn-netz-vor\/"},"modified":"2026-07-27T10:28:42","modified_gmt":"2026-07-27T08:28:42","slug":"die-ungarische-regierung-stellt-ein-historisches-modernisierungsprogramm-fur-das-budapester-s-bahn-netz-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-ungarische-regierung-stellt-ein-historisches-modernisierungsprogramm-fur-das-budapester-s-bahn-netz-vor\/","title":{"rendered":"Die ungarische Regierung stellt ein historisches Modernisierungsprogramm f\u00fcr das Budapester S-Bahn-Netz vor"},"content":{"rendered":"\n

Die ungarische Regierung begleicht eine jahrzehntealte Schuld und wird die Csepel-Vorortbahnlinie (H\u00c9V) modernisieren, da EU-Mittel zur Finanzierung des Projekts zur Verf\u00fcgung stehen, wie Verkehrs- und Investitionsminister D\u00e1vid Vit\u00e9zy am Sonntagabend auf Facebook bekannt gab.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

42 brandneue S-Bahn-Z\u00fcge in Budapest<\/h2>\n\n\n\n

Der Minister erkl\u00e4rte, dass auf den Strecken nach Csepel, R\u00e1ckeve und Szentendre neue, niederflurige und klimatisierte Z\u00fcge zum Einsatz kommen sollen; allein in diesem Jahr werde die Regierung Ausschreibungen f\u00fcr 42 neue Z\u00fcge ver\u00f6ffentlichen. Neben der Erneuerung des Fahrzeugparks sollen auch die Bahnsteige, die Stromversorgung und die Gleise modernisiert werden, damit \u201edie H\u00c9V endlich einen Service des 21. Jahrhunderts bietet\u201c, <\/em>so Vit\u00e9zy <\/em>laut der ungarischen Nachrichtenagentur<\/a>.<\/p>

\n<\/figcaption><\/figure>\n\n
\n<\/figcaption>\"Budapest
Die alten, in der DDR hergestellten H\u00c9V-Z\u00fcge (Vorortbahn) vom Typ MXA, die in Budapest im Pendlerverkehr eingesetzt werden. Sie sind mindestens 60 Jahre alt. Foto: Facebook\/Dr. K\u00e1tai-N\u00e9meth Vilmos<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In seinem Beitrag erkl\u00e4rte der Minister, er habe gemeinsam mit Vilmos K\u00e1tai-N\u00e9meth, dem Minister f\u00fcr Soziales und Familienangelegenheiten (der zugleich Abgeordneter f\u00fcr Csepel, den 21. Bezirk von Budapest, ist), den Szent-Imre-Platz besucht, um die Verabschiedung des Baross-G\u00e1bor-Eisenbahnentwicklungsplans zu feiern.<\/p>\n\n\n\n

In einem beigef\u00fcgten Video erkl\u00e4rte Vit\u00e9zy, die derzeit auf der Strecke eingesetzten Z\u00fcge seien im Sommer zu hei\u00df, im Winter zu kalt und nicht niederflurig. Er f\u00fcgte hinzu, dass auch Verbesserungen der Barrierefreiheit Teil des Projekts seien; daher w\u00fcrden die Bahnsteige erh\u00f6ht und die gesamte Strecke sowie der Endbahnhof Csepel in der II. R\u00e1k\u00f3czi-Ferenc-Stra\u00dfe neu gebaut werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

Verkehrsminister Vit\u00e9zy verspricht, den Busmangel in ganz Ungarn zu beheben<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

K\u00e1tai-N\u00e9meth, der im Alter von 16 Jahren sein Augenlicht verlor, bemerkte in dem Video, dass die Z\u00fcge der Csepel-H\u00c9V-Linie so alt seien, dass er sie <\/em>noch \u201esehen\u201c <\/em>konnte.<\/p>\n\n\n\n

Nach Einbruch der Dunkelheit einfacher: Budapest erweitert den Nachtverkehr auf zahlreiche weitere Vororte<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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