{"id":792139,"date":"2026-09-04T07:34:00","date_gmt":"2026-09-04T05:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/neue-donaubrucke-in-ungarn-soll-gebaut-werden-doch-ungarn-streicht-milliarden-aus-dem-projekt\/"},"modified":"2026-09-04T11:05:13","modified_gmt":"2026-09-04T09:05:13","slug":"neue-donaubrucke-in-ungarn-soll-gebaut-werden-doch-ungarn-streicht-milliarden-aus-dem-projekt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/neue-donaubrucke-in-ungarn-soll-gebaut-werden-doch-ungarn-streicht-milliarden-aus-dem-projekt\/","title":{"rendered":"Neue Donaubr\u00fccke in Ungarn soll gebaut werden \u2013 doch Ungarn streicht Milliarden aus dem Projekt"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die ungarische Regierung hat die Fortsetzung des lang erwarteten Projekts zur Moh\u00e1cs-Donau-Br\u00fccke genehmigt, doch ein umfangreicher Stra\u00dfenausbau wurde gestrichen, nachdem eine \u00dcberpr\u00fcfung ergeben hatte, dass dieser angesichts des prognostizierten Verkehrsaufkommens nicht gerechtfertigt war. Durch diese Entscheidung sollen bis zu 76 Milliarden HUF (ca. 210 Millionen Euro) eingespart werden, die stattdessen in die Sanierung des ungarischen Stra\u00dfennetzes flie\u00dfen werden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gr\u00fcnes Licht f\u00fcr das Br\u00fcckenprojekt in Moh\u00e1cs<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die ungarische Regierung hat beschlossen, den Bau der neuen Donau-Br\u00fccke bei Moh\u00e1cs fortzusetzen, wie Verkehrs- und Investitionsminister D\u00e1vid Vit\u00e9zy nach der Kabinettssitzung am Mittwoch bekanntgab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/vitezydavid\/posts\/pfbid02p4t4H7LtyN8thCrfxo7L16UYA9VeLKYTbY1MtCbpFrqtj7A3BxjTuLNuKLAjjibJl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Laut Vit\u00e9zy<\/a> wird die Br\u00fccke selbst wie urspr\u00fcnglich geplant errichtet. Das Projekt ist bereits so weit fortgeschritten, dass eine Stornierung oder eine grundlegende Neugestaltung des Bauwerks keine sinnvolle Option mehr darstellen w\u00fcrde. Bei einer \u00dcberpr\u00fcfung der technischen Details des Projekts durch die Regierung wurden jedoch Elemente identifiziert, die als unn\u00f6tig kostspielig und \u00fcberdimensioniert angesehen wurden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine der wesentlichen \u00c4nderungen betrifft die Stra\u00dfenanbindung auf der Seite der Gro\u00dfen Ebene, wo ein etwa 20 Kilometer langer Abschnitt von der urspr\u00fcnglich zweispurigen Ausf\u00fchrung auf eine vierspurige, zweispurige Stra\u00dfe erweitert worden war. Dieser zus\u00e4tzliche Abschnitt wird nun gestrichen.<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvitezydavid%2Fposts%2Fpfbid02p4t4H7LtyN8thCrfxo7L16UYA9VeLKYTbY1MtCbpFrqtj7A3BxjTuLNuKLAjjibJl&#038;show_text=true&#038;width=500\" width=\"500\" height=\"705\" style=\"border:none;overflow:hidden\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\" allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share\"><\/iframe>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-black-color has-pale-ocean-gradient-background has-text-color has-background has-link-color wp-elements-1 wp-block-paragraph\"><strong>Haben Sie dies gelesen? <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/orbans-grabstatte-fur-steuergelder-entlarvt-warum-die-neue-donaubrucke-sinnlos-und-exorbitant-teuer-ist\/\/\">Orb\u00e1ns Grabst\u00e4tte f\u00fcr Steuergelder entlarvt: Warum die neue Donaubr\u00fccke sinnlos und exorbitant teuer ist<\/a><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einsparungen in H\u00f6he von 76 Milliarden HUF<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vit\u00e9zy erkl\u00e4rte, der vierspurige Abschnitt sei Anfang dieses Jahres, kurz vor der Wahl, in das Projekt aufgenommen worden, wodurch sich die geplanten Kosten um mehr als 76 Milliarden HUF erh\u00f6ht h\u00e4tten. Entscheidend ist, dass mit dem Bau des erweiterten Abschnitts noch nicht begonnen wurde, sodass es relativ einfach w\u00e4re, ihn aus dem Projekt zu streichen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Minister argumentierte, dass die vorliegenden Verkehrsprognosen selbst langfristig keine gr\u00f6\u00dfere Stra\u00dfe rechtfertigten. Der \u00dcberpr\u00fcfung zufolge w\u00e4re eine vierspurige Stra\u00dfe in diesem Gebiet selbst bis zum Jahr 2050 nicht erforderlich, selbst unter Ber\u00fccksichtigung der erwarteten Auswirkungen der geplanten Verkehrsausbauvorhaben in Serbien und der Vojvodina.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Abschnitt wird daher in der urspr\u00fcnglichen zweispurigen Ausf\u00fchrung mit je einer Fahrspur pro Fahrtrichtung beibehalten.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eDer Zug ist bereits abgefahren\u201c, was die \u00c4nderung der Br\u00fccke selbst angeht, schrieb Vit\u00e9zy in seinem Beitrag und argumentierte, dass das Bauwerk realistisch gesehen nicht mehr so umgestaltet werden k\u00f6nne, dass es entweder den Schienenverkehr aufnehmen oder die Br\u00fccke von vier auf zwei Fahrspuren reduziert werden k\u00f6nne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Er bekr\u00e4ftigte zudem seine Kritik am urspr\u00fcnglichen Entwurf des Projekts und erkl\u00e4rte, dass die vierspurige Br\u00fccke an sich durch die Verkehrsprognosen nicht gerechtfertigt sei und dass es angesichts der Kosten von rund 300 Milliarden HUF (827 Millionen Euro) sinnvoller gewesen w\u00e4re, eine Anbindung an die geplante Eisenbahnverbindung P\u00e9cs\u2013Szeged zu integrieren.<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fdrhargitaijanos%2Fposts%2Fpfbid0nNvMNYFDfCieHp73W7t9mzLFS5q4SxoCwiihsbXdaLLxQkzKZ9ka5QQ6Zf8swf7hl&#038;show_text=true&#038;width=500\" width=\"500\" height=\"703\" style=\"border:none;overflow:hidden\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\" allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share\"><\/iframe>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-black-color has-pale-ocean-gradient-background has-text-color has-background has-link-color wp-elements-2 wp-block-paragraph\"><strong>Falls Sie es verpasst haben: <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/das-bauunternehmen-duna-aszfalt-hat-sich-bereit-erklart-dem-staat-59-mrd-huf-einer-vorauszahlung-fur-eine-brucke-zuruckzuerstatten-die-es-derzeit-in-mohacs-sudwestungarn-uber-die-donau-errichtet\/\/\">Wichtiger Vertrag f\u00fcr neue Donaubr\u00fccke bei Moh\u00e1cs unterzeichnet \u2013 neue Fotos<\/a><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mittel werden auf Ungarns Stra\u00dfennetz umgeleitet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Regierung rechnet damit, dass durch die Projekt\u00fcberpr\u00fcfung etwa 74\u201376 Milliarden HUF an \u00f6ffentlichen Mitteln eingespart werden. Vit\u00e9zy betonte, dass diese Mittel nicht einfach aus dem Verkehrsbudget verschwinden w\u00fcrden. Stattdessen w\u00fcrden sie in die Sanierung des ungarischen Nationalstra\u00dfennetzes umgeleitet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eIn Ungarn warten Hunderte von Stra\u00dfen auf eine vollst\u00e4ndige Sanierung\u201c, erkl\u00e4rte der Minister und argumentierte, dass die Investition dieser Mittel in marode Stra\u00dfen, die t\u00e4glich von Zehntausenden Menschen genutzt werden, einen gr\u00f6\u00dferen Nutzen bringe als der Bau zus\u00e4tzlicher Fahrspuren, die durch Verkehrsprognosen nicht gerechtfertigt seien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vit\u00e9zy erkl\u00e4rte, der Ansatz bestehe darin, Projekte fortzuf\u00fchren, die technisch und wirtschaftlich gerechtfertigt seien, w\u00e4hrend man sich weigere, Dutzende Milliarden Forint f\u00fcr unn\u00f6tige Erweiterungen auszugeben, nur weil diese von der Vorg\u00e4ngerregierung genehmigt worden seien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die ungarische Regierung hat die Fortsetzung des lang erwarteten Projekts zur Moh\u00e1cs-Donau-Br\u00fccke genehmigt, doch ein umfangreicher Stra\u00dfenausbau wurde gestrichen, nachdem eine \u00dcberpr\u00fcfung ergeben hatte, dass dieser angesichts des prognostizierten Verkehrsaufkommens nicht gerechtfertigt war. 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