{"id":792811,"date":"2026-09-27T04:34:00","date_gmt":"2026-09-27T02:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-strasen-von-budapest-konnten-sich-im-rahmen-eines-neuen-fusgangerplans-drastisch-verandern\/"},"modified":"2026-09-27T04:34:00","modified_gmt":"2026-09-27T02:34:00","slug":"die-strasen-von-budapest-konnten-sich-im-rahmen-eines-neuen-fusgangerplans-drastisch-verandern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-strasen-von-budapest-konnten-sich-im-rahmen-eines-neuen-fusgangerplans-drastisch-verandern\/","title":{"rendered":"Die Stra\u00dfen von Budapest k\u00f6nnten sich im Rahmen eines neuen Fu\u00dfg\u00e4ngerplans drastisch ver\u00e4ndern"},"content":{"rendered":"\n

Budapest bereitet sich auf eine umfassende, fu\u00dfg\u00e4ngerfreundliche Umgestaltung vor. Zu den Zielen einer k\u00fcrzlich verabschiedeten Langzeitstrategie geh\u00f6ren 200 neue Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberwege, besser zug\u00e4ngliche Stra\u00dfenbahnhaltestellen und sicherere Wohnstra\u00dfen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Budapester Stadtrat hat am Freitag die neue Fu\u00dfg\u00e4ngerstrategie der Stadt verabschiedet und dabei Ziele festgelegt, zu denen 200 zus\u00e4tzliche Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberwege bis 2030, besser barrierefreie Haltestellen des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs sowie umfassende Verkehrsberuhigungsma\u00dfnahmen in Wohngebieten geh\u00f6ren. Der Plan wurde vom Budapester Verkehrsamt<\/a> (BKK) \u00fcber einen Zeitraum von etwa anderthalb Jahren ausgearbeitet.<\/p>\n\n\n\n

200 neue Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberwege \u2013 und weniger Barrieren<\/h2>\n\n\n\n

Eines der ersten gro\u00dfen Ziele ist die Schaffung von 200 neuen Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberwegen bis zum Ende des Jahrzehnts.<\/p>\n\n\n\n

Budapest strebt zudem an, dass bis 2030 mindestens die H\u00e4lfte seiner Stra\u00dfenbahnhaltestellen vollst\u00e4ndig barrierefrei sein soll. Derzeit erf\u00fcllen laut der j\u00fcngsten Bewertung der BKK nur 43 % der 658 Stra\u00dfenbahnhaltestellen der Hauptstadt die Anforderungen an die Barrierefreiheit vollst\u00e4ndig. Im Vergleich dazu erf\u00fcllen 83 % der Bus- und Oberleitungsbus-Haltestellen die Standards. <\/p>\n\n\n\n

Die Stadt nimmt zudem einige der schwieriger zu gestaltenden Kreuzungen in Budapest ins Visier. Bis 2035 sollen Kreuzungen, an denen Fu\u00dfg\u00e4nger derzeit Unterf\u00fchrungen nutzen m\u00fcssen, barrierefrei werden, wobei nach M\u00f6glichkeit ebenerdige \u00dcberg\u00e4nge eingerichtet werden sollen.<\/p>

\n<\/figcaption><\/figure>\n\n
\n<\/figcaption>\"Budapest<\/figure>Eine
Stra\u00dfenbahn in der N\u00e4he einer Fu\u00dfg\u00e4ngerunterf\u00fchrung in Budapest, die Fahrg\u00e4ste durch die ungarische Hauptstadt bef\u00f6rdert. Foto: Depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dies k\u00f6nnte das Erlebnis beim Begehen einiger der verkehrsreichsten Stra\u00dfen Budapests schrittweise ver\u00e4ndern, insbesondere f\u00fcr Menschen mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t, Eltern mit Kinderwagen und \u00e4ltere Fu\u00dfg\u00e4nger.<\/p>\n\n\n\n

Jede Wohnstra\u00dfe k\u00f6nnte letztendlich verkehrsberuhigt werden<\/h2>\n\n\n\n

Bis 2040 w\u00fcrde jede lokale Wohnstra\u00dfe entweder Teil einer verkehrsberuhigten Zone sein oder mit baulichen Ma\u00dfnahmen ausgestattet werden, die darauf abzielen, Autofahrer zum Langsamfahren zu bewegen. Auch Hauptverkehrsstra\u00dfen sollten langfristig \u00fcber durchgehende, barrierefreie Gehwege und sicherere \u00dcberquerungsstellen in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden verf\u00fcgen. <\/p>\n\n\n\n

Die langfristige Frist ist das Jahr 2050; bis dahin strebt Budapest an, seinen \u00f6ffentlichen Raum und sein Verkehrsnetz vollst\u00e4ndig barrierefrei und deutlich fu\u00dfg\u00e4ngerfreundlicher zu gestalten.<\/p>\n\n\n\n

Falls Sie es verpasst haben:<\/strong> Ministerpr\u00e4sident Magyar best\u00e4tigt die Verm\u00f6genssteuer ab Januar, w\u00e4hrend eine Kundgebung in Szolnok durch Eierw\u00fcrfe gest\u00f6rt wird<\/a><\/p>\n\n\n\n

Was die Budapester tats\u00e4chlich gefordert haben<\/h2>\n\n\n\n

Die Strategie wurde zudem durch eine \u00f6ffentliche Konsultation gepr\u00e4gt. Mehr als 1.700 Personen f\u00fcllten den Fragebogen der BKK aus, w\u00e4hrend die Einwohner \u00fcber 3.000 Vorschl\u00e4ge auf einer interaktiven Karte eintrugen. <\/p>\n\n\n\n

\n

\u00dcberw\u00e4ltigende 95 % der Befragten gaben an, dass es wichtig sei, Budapest f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger komfortabel, sicher und barrierefrei zu gestalten; selbst unter den Befragten, die haupts\u00e4chlich mit dem Auto unterwegs sind, lag die Zustimmung bei 81 %. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Interessanterweise standen neue Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberwege nicht an erster Stelle. Mehr Schatten und Gr\u00fcnfl\u00e4chen f\u00fchrten die Wunschliste an und wurden von 81 % der Befragten ausgew\u00e4hlt. An zweiter Stelle folgten fehlende Gehwege mit 73 %, gefolgt von der Instandsetzung bestehender Gehwege mit 62 %. <\/p>\n\n\n\n

Die Umfrage zeigte zudem, wie schnell die Einwohner Budapests bereit sind, zu Fu\u00df zu gehen, wenn die Bedingungen stimmen: Mehr als 99 % gaben an, dass sie sich bei Strecken von weniger als f\u00fcnf Minuten f\u00fcr den Fu\u00dfweg entscheiden w\u00fcrden, w\u00e4hrend 80 % dies auch bei Strecken von 10 bis 14 Minuten tun w\u00fcrden. <\/p>\n\n\n\n

Anstelle eines einzelnen Bauprojekts gibt die neu verabschiedete Strategie die Richtung f\u00fcr Dutzende kleinerer Ver\u00e4nderungen in ganz Budapest vor \u2013 von einem neuen Zebrastreifen an einer stark befahrenen Stra\u00dfe bis hin zu ruhigeren Stra\u00dfen in den Wohnvierteln und einem leichteren Zugang zum \u00f6ffentlichen Nahverkehr.<\/p>\n\n\n\n

Lesen Sie mehr von uns:<\/strong> 12 \u201eMichelin Key\u201c-Hotels in Ungarn \u2013 was zeichnet jedes einzelne aus?<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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