{"id":793000,"date":"2026-10-05T04:34:00","date_gmt":"2026-10-05T02:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-bahnstrecke-budapest-belgrad-fahrt-im-abschliesenden-test-vor-der-aufnahme-des-personenverkehrs-mit-160-km-h\/"},"modified":"2026-10-05T04:34:00","modified_gmt":"2026-10-05T02:34:00","slug":"die-bahnstrecke-budapest-belgrad-fahrt-im-abschliesenden-test-vor-der-aufnahme-des-personenverkehrs-mit-160-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-bahnstrecke-budapest-belgrad-fahrt-im-abschliesenden-test-vor-der-aufnahme-des-personenverkehrs-mit-160-km-h\/","title":{"rendered":"Die Bahnstrecke Budapest\u2013Belgrad f\u00e4hrt im abschlie\u00dfenden Test vor der Aufnahme des Personenverkehrs mit 160 km\/h"},"content":{"rendered":"\n

Die Bahnstrecke Budapest\u2013Belgrad hat ihren bislang umfangreichsten Test abgeschlossen, bei dem Z\u00fcge mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 km\/h unter Bedingungen fuhren, die einen normalen Fahrplan zur Hauptverkehrszeit simulieren sollten. Der Test bringt die lang erwartete Aufnahme des Personenverkehrs einen weiteren Schritt n\u00e4her.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der j\u00fcngste Test auf dem ungarischen Abschnitt der Bahnstrecke Budapest\u2013Belgrad wurde am Wochenende erfolgreich abgeschlossen, wie Verkehrs- und Investitionsminister D\u00e1vid Vit\u00e9zy am Sonntag bekannt gab.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend des n\u00e4chtlichen Testlaufs verkehrten die Z\u00fcge mehrere Stunden lang gem\u00e4\u00df dem f\u00fcr die Tages-Sto\u00dfzeiten geplanten Fahrplan. Der wesentliche Unterschied zum normalen Personenverkehr bestand darin, dass sich keine Fahrg\u00e4ste an Bord befanden. Die Ingenieure simulierten zudem verschiedene St\u00f6rungen und untersuchten, wie die Systeme der Bahn auf unerwartete Verkehrssituationen reagieren w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n

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Eines der wichtigsten untersuchten Elemente war das Europ\u00e4ische Zugsicherungssystem (ETCS), das f\u00fcr die Gew\u00e4hrleistung eines sicheren Personenverkehrs bei Geschwindigkeiten von bis zu 160 Kilometern pro Stunde unerl\u00e4sslich ist.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Laut Vit\u00e9zy hat sich das System w\u00e4hrend des Tests bew\u00e4hrt und damit einen weiteren wichtigen Meilenstein markiert, bevor Personenz\u00fcge auf dieser Strecke den Betrieb aufnehmen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Am Fahrgastinformationssystem besteht noch Verbesserungsbedarf<\/h2>\n\n\n\n

Die Tests deckten jedoch Probleme mit den Fahrgastinformationssystemen auf, die nicht das erforderliche Leistungsniveau erreichten. Diese m\u00fcssen noch behoben werden, bevor die Bahnstrecke vollst\u00e4ndig in Betrieb genommen werden kann.<\/p>

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\n<\/figcaption>\"Upgraded
Foto: MTI\/P\u00e9ter Lakatos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

M\u00c1V<\/a>, die staatliche ungarische Eisenbahngesellschaft, hat zuvor betont, dass es keine festgelegte politische Frist f\u00fcr die Aufnahme des Personenverkehrs gibt. Nach Angaben des Unternehmens wird der Betrieb erst aufgenommen, sobald das ETCS-Testprogramm erfolgreich abgeschlossen und die erforderlichen Sicherheitspr\u00fcfungen durchgef\u00fchrt worden sind.<\/p>\n\n\n\n

Die Fahrt von Budapest nach Belgrad k\u00f6nnte nur dreieinhalb Stunden dauern<\/h2>\n\n\n\n

Sobald der Personenverkehr auf der gesamten Strecke aufgenommen wird, d\u00fcrfte die neue Bahnstrecke die Fahrzeiten zwischen den Hauptst\u00e4dten Ungarns und Serbiens erheblich verk\u00fcrzen.<\/p>\n\n\n\n

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Nach Angaben der M\u00c1V k\u00f6nnte sich die Fahrzeit zwischen Budapest und Belgrad von rund acht Stunden auf etwa dreieinhalb Stunden verk\u00fcrzen.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Auch Fahrg\u00e4ste im Inland d\u00fcrften davon profitieren. Fernstrecken zwischen Budapest und Kelebia k\u00f6nnten sich um etwa eine Stunde verk\u00fcrzen, w\u00e4hrend Pendler, die aus den s\u00fcdlichen Vororten in Richtung Hauptstadt fahren, bis zu 20 Minuten Zeit sparen k\u00f6nnten.<\/p>\n\n\n\n

Das Projekt umfasste den Umbau der bestehenden ungarischen Bahnstrecke, den Bau eines zweiten Gleises sowie die Installation neuer Signal-, Sicherheits- und Bahnhofsinfrastruktur.<\/p>\n\n\n\n

Falls Sie es verpasst haben:<\/strong> Budapest erh\u00e4lt mehr Polizeibeamte, da die \u00f6ffentliche Sicherheit an Bedeutung gewinnt<\/a><\/p>\n\n\n\n

Auf einem Teil der Strecke k\u00f6nnten Z\u00fcge im 15-Minuten-Takt verkehren<\/h2>\n\n\n\n

Die M\u00c1V plant eine deutlich h\u00e4ufigere Vorortverkehrsanbindung, sobald die modernisierte Strecke vollst\u00e4ndig in Betrieb ist. Z\u00fcge zwischen Budapest und Kunszentmikl\u00f3s-Tass k\u00f6nnten alle 30 Minuten verkehren, w\u00e4hrend die Verbindungen ab D\u00e9legyh\u00e1za bereits im 15-Minuten-Takt angeboten werden k\u00f6nnten.<\/p>\n\n\n\n

Das Eisenbahnunternehmen sch\u00e4tzt, dass die Fahrgastzahlen auf dieser Strecke letztendlich auf das bis zu Vierfache der in den letzten Jahren verzeichneten Werte ansteigen k\u00f6nnten.<\/p>\n\n\n\n

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Die modernisierte Bahnstrecke soll zudem die G\u00fcterbef\u00f6rderungskapazit\u00e4t erh\u00f6hen und die Bahnverbindungen zwischen Mitteleuropa, Serbien und den weiter s\u00fcdlich gelegenen Transportwegen st\u00e4rken.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Der j\u00fcngste erfolgreiche Test bedeutet noch nicht, dass Fahrg\u00e4ste ab sofort Z\u00fcge zwischen Budapest und Belgrad nutzen k\u00f6nnen. Da die Z\u00fcge nun jedoch mit 160 km\/h unter Bedingungen verkehren, die einem realen Fahrplan zur Hauptverkehrszeit sehr nahe kommen, ist das Projekt der lang erwarteten Aufnahme des Personenverkehrs ein gro\u00dfes St\u00fcck n\u00e4her gekommen.<\/p>\n\n\n\n

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