{"id":793715,"date":"2026-10-22T11:44:00","date_gmt":"2026-10-22T09:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapests-neueste-u-bahn-linie-konnte-bis-2035-in-zwei-vororte-verlangert-werden\/"},"modified":"2026-10-22T11:44:00","modified_gmt":"2026-10-22T09:44:00","slug":"budapests-neueste-u-bahn-linie-konnte-bis-2035-in-zwei-vororte-verlangert-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapests-neueste-u-bahn-linie-konnte-bis-2035-in-zwei-vororte-verlangert-werden\/","title":{"rendered":"Budapests neueste U-Bahn-Linie k\u00f6nnte bis 2035 in zwei Vororte verl\u00e4ngert werden!"},"content":{"rendered":"\n

Ein bedeutender Vorschlag, der vom 15. Bezirk Budapests unterst\u00fctzt wird, k\u00f6nnte die U-Bahn-Linie 4 in beide Richtungen verl\u00e4ngern und bis nach Buda\u00f6rs im Westen sowie in das Gebiet um F\u00f3t Auchan im Nordosten reichen. Der ehrgeizige Plan w\u00fcrde auch gro\u00dfe Park-and-Ride-Anlagen umfassen, erfordert jedoch noch detaillierte Studien sowie die Unterst\u00fctzung durch die Regierung und die Hauptstadt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Budapester U-Bahn-Linie 4 k\u00f6nnte gem\u00e4\u00df einem vom Rat des 15. Bezirks gebilligten Vorschlag zum R\u00fcckgrat eines weitaus gr\u00f6\u00dferen Nahverkehrsnetzes im Umland werden. Das Konzept sieht eine Verl\u00e4ngerung der Linie nach Westen in Richtung des Auchan-Einkaufszentrums in Buda\u00f6rs sowie nach Osten durch Zugl\u00f3 und \u00dajpalota in Richtung eines weiteren Auchan-Standorts in der N\u00e4he von F\u00f3t vor.<\/p>\n\n\n\n

Laut \u201ePortfolio\u201c<\/a> ist der vorgeschlagene Zeitplan ehrgeizig: Die gesamte verl\u00e4ngerte Strecke soll sp\u00e4testens am 31. Dezember 2035 in Betrieb genommen werden. Der Beschluss des Bezirksrats ist jedoch lediglich ein Antrag auf Einleitung der Projektvorbereitungen und keine Zusage, dass der Bau tats\u00e4chlich erfolgen wird.<\/p>\n\n\n\n

Park-and-Ride-Anlagen w\u00fcrden dazu beitragen, den Autoverkehr aus Budapest fernzuhalten<\/h2>\n\n\n\n

Ein wesentlicher Bestandteil des Vorschlags ist der Bau gro\u00dfer Park-and-Ride- (P+R) und Bike-and-Ride- (B+R) Anlagen an beiden Enden der verl\u00e4ngerten Strecke, in der N\u00e4he der Auchan-Standorte in Buda\u00f6rs und F\u00f3t. Ziel ist es, Pendler, die von den Autobahnkorridoren M1\/M7 und M3\/M2 in Richtung Budapest unterwegs sind, dazu zu bewegen, auf \u00f6ffentliche Verkehrsmittel umzusteigen, bevor sie die verkehrsreichsten Stra\u00dfen der Hauptstadt erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Dem Vorschlag zufolge k\u00f6nnte dies dazu beitragen, Staus, Luftverschmutzung und den Durchgangsverkehr im innerst\u00e4dtischen Budapest zu verringern und gleichzeitig die Stra\u00dfen im XV. Bezirk sowie in anderen Wohngebieten zu entlasten. Die verl\u00e4ngerte Strecke w\u00fcrde zudem eine bessere Anbindung zwischen S-Bahnen, U-Bahn, Stra\u00dfenbahnen und Bussen schaffen und damit m\u00f6glicherweise das Reisen im gesamten Gro\u00dfraum Budapest erleichtern.<\/p>

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Foto: BKK<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Falls Sie es verpasst haben: Budapests meistbefahrene U-Bahn-Linie M3 soll nach Sicherung der EU-F\u00f6rdermittel verl\u00e4ngert werden!<\/a><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Zugl\u00f3 und \u00dajpalota k\u00f6nnten neue Verbindungen erhalten<\/h2>\n\n\n\n

Die \u00f6stliche Verl\u00e4ngerung w\u00fcrde eine leistungsf\u00e4hige, barrierefreie Verbindung durch Gebiete wie Zugl\u00f3, die Th\u00f6k\u00f6ly-Stra\u00dfe, den Bosny\u00e1k-Platz und \u00dajpalota schaffen. Die genaue Trasse steht noch nicht fest.<\/p>\n\n\n\n

Der Vorschlag sieht vor, dass vor der Festlegung einer endg\u00fcltigen Trasse detaillierte fachliche Bewertungen durchgef\u00fchrt werden. Dazu geh\u00f6ren die Modellierung des Fahrgastbedarfs, st\u00e4dtebauliche Studien, Kosten-Nutzen-Analysen, Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfungen sowie eine \u00f6ffentliche Anh\u00f6rung.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr den Abschnitt von der Haltestelle Szentmih\u00e1lyi in Richtung F\u00f3t werden zwei m\u00f6gliche Trassenvarianten in Betracht gezogen. Der Vorschlag des XV. Bezirks spricht sich f\u00fcr Option B aus und begr\u00fcndet dies mit der Notwendigkeit, Gr\u00fcnfl\u00e4chen zu sch\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n

Der Rat betont zudem, dass der Abschnitt in der N\u00e4he von \u00dajpalota und des P\u00f3lus-Zentrums unter Einhaltung strenger Umweltschutzma\u00dfnahmen geplant und gebaut werden muss. Dazu geh\u00f6ren der Schutz bestehender Naturr\u00e4ume und lokaler \u00d6kosysteme sowie die Renaturierung betroffener Fl\u00e4chen und die Wiederherstellung der Landschaft nach Abschluss der Bauarbeiten.<\/p>\n\n\n\n

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Der vorgeschlagene Zeitplan reicht bis zum Jahr 2035<\/h2>\n\n\n\n

Der Vorschlag sieht einen anspruchsvollen Zeitplan f\u00fcr die Vorbereitung und Umsetzung des Ausbaus vor.<\/p>\n\n\n\n