¿Nuevo servicio de transporte al aeropuerto desde Buda? Se propone ampliar el servicio de transporte 100E

La perspectiva de una nueva ruta de transporte desde el aeropuerto hasta el lado de Buda de Budapest ha despertado un gran interés, impulsado por una propuesta de la Asociación de Transporte Urbano y Suburbano (VEKE). Si bien la idea podría mejorar la comodidad de los viajeros y aumentar los ingresos del Centro de Transporte de Budapest (BKK), los funcionarios de la ciudad siguen siendo cautelosos debido a los desafíos financieros y logísticos.

¿Por qué empezar en Buda?

De acuerdo a una Publicación en FacebookVEKE propone lanzar la nueva ruta de autobús del aeropuerto desde Móricz Zsigmond körtér, un centro de transporte público en el lado de Buda. Esta ubicación es ideal, ya que cuenta con una terminal de autobuses establecida, lo que permite un funcionamiento fluido y cambios de sentido. Las paradas propuestas a lo largo de la ruta incluyen el puente Petőfi (lado de Buda), la plaza Boráros, Corvin-negyed y la estación de metro Népliget. Estas estaciones se han elegido estratégicamente para dar servicio a zonas densamente pobladas y puntos de tránsito populares.

Actualmente, la Autobús 100EEl tren que conecta la plaza Deák Ferenc con el aeropuerto internacional Liszt Ferenc evita algunas paradas potenciales, como Népliget y Corvin-negyed, debido al alto volumen de pasajeros. El servicio propuesto con origen en Buda no solo cubriría esta brecha, sino que también satisfaría la creciente demanda de acceso directo al aeropuerto en el lado occidental de la ciudad.

Viabilidad y frecuencia

VEKE prevé que el nuevo servicio comience con autobuses que circularán cada 30 minutos y aumenten gradualmente la frecuencia según la demanda. Informes de índiceSe espera que las métricas operativas (distancia, tiempo de viaje y rotación de vehículos) reflejen el éxito de la línea 100E. Es importante destacar que esta ruta complementaría los servicios aeroportuarios existentes sin causar congestión, ya que todavía hay espacios disponibles entre los intervalos de 10 minutos de los autobuses 100E en el aeropuerto.

Además, VEKE sugiere el potencial de futuras rutas desde otros centros importantes en el lado de Buda, como la plaza Széll Kálmán, expandiendo aún más la red.

Una propuesta financieramente sólida

Uno de los aspectos más destacados del servicio de autobús 100E es su rentabilidad. Con un precio de billete de 2,200 HUF (aproximadamente EUR 5.30), la ruta genera ingresos sustanciales para BKK. Incluso después de contabilizar las tasas aeroportuarias (aproximadamente HUF 500 [EUR 1.20] por pasajero) y los costes adicionales de personal, el servicio genera cientos de millones de HUF al año. Se espera que la nueva ruta desde Buda repita este éxito financiero, ofreciendo una situación beneficiosa para los pasajeros y la autoridad de transporte por igual.

Sin embargo, el Ayuntamiento de Budapest está considerando una propuesta para permitir a los viajeros con pases de transporte público nacionales o de Budapest válidos viajar en el autobús 100E por un coste adicional de 450 HUF (EUR 1.10). Si bien esta medida podría hacer que el servicio sea más accesible, VEKE advierte que podría reducir la rentabilidad.

Retos y preocupaciones

A pesar de los posibles beneficios, los funcionarios de la ciudad han expresado sus reservas sobre la implementación de la nueva ruta. Destacan la escasez de personal y la presión financiera que supone mantener los servicios de transporte público actuales. El precario presupuesto de la ciudad, agravado por la reducción de la financiación procedente del gobierno central, complica aún más la situación.

Además, según datos de BKK, el 80% de los pasajeros de la línea 100E son turistas que se dirigen a Pest o proceden de él, lo que plantea interrogantes sobre la demanda de un servicio con origen en Buda. Los funcionarios advierten de que la rentabilidad de la nueva ruta podría no estar a la altura de las expectativas, especialmente dadas las limitaciones financieras actuales de la ciudad.

¿Qué es lo siguiente?

El Ayuntamiento de Budapest tiene previsto debatir el presupuesto de la ciudad para 2024 en su próxima reunión. Este proceso de toma de decisiones influirá en gran medida en la salida o no del proyecto de transporte del aeropuerto de Buda. Mientras tanto, VEKE sigue abogando por soluciones innovadoras que mejoren la calidad del servicio y aumenten los ingresos, haciendo hincapié en los beneficios a largo plazo de la ampliación de la red de transporte del aeropuerto.

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