Otra gigantesca fábrica de automóviles traerá una gran inversión a Hungría
BYD de China planea construir una fábrica de automóviles en Hungría. Uno de los mayores fabricantes de coches eléctricos del mundo podría decidirse por el proyecto este mismo año. Lo más probable es que la producción comience para el mercado europeo en 2025.
El plan original era que BYD de China construyera una fábrica en el Reino Unido. Sin embargo, esto fue cancelado debido al Brexit. Ahora, Hungría parece ser un lugar ideal para esta nueva fábrica de automóviles, escribe vg.hu, basado en Financial Times.
Hungría podría ser una buena opción, ya que la industria tiene una infraestructura establecida. Michael Shu, el presidente europeo de la compañía, dice que el Reino Unido ni siquiera está entre los 10 principales países para construir una planta en este momento. El continente parece mucho más favorable, con Hungría, Alemania, Francia, España y Polonia actualmente como los más probables.
BYD ha estado desarrollando baterías desde 1995 y ha ido ganando terreno en el mercado EV (vehículo eléctrico) en los últimos años, centro de dinero escribe
BYD ha estado desarrollando baterías desde 1995 y ha ido ganando terreno en el mercado EV (vehículo eléctrico) en los últimos años. La empresa opera según el principio de Ford: es decir, controla la mayoría de sus propias piezas y la producción de sistemas electrónicos y de batería. Este es un modelo de negocio que creen que los diferencia de sus competidores, quienes solo compran la tecnología. Lo llaman “integrado verticalmente”.
Es probable que la decisión se tome este año. El objetivo es comenzar la producción de los primeros vehículos ya en 2025.
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Fuente: Világgazdaság, Pénzcentrum, Financial Times
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8 Comentarios
Quieren fabricar su CHATARRA en Hungría... no es de extrañar
Endeudamiento.
Hungría: simplemente CRECE en China.
La fabricación de vehículos eléctricos no es tan complicada como la fabricación de vehículos de gasolina... BYD solo quiere construir y distribuir desde el interior del muro arancelario de la UE ("Hecho en la UE"). Hace que sea más fácil competir.
Mirando a Hungría, Polonia y España que pueden hacer la lista corta, ¡también debido a las atractivas subvenciones e incentivos de la UE!
Mano de obra BARATA en Hungría.
Más barato que España y Polonia.
RECUERDE: Hungría, país miembro de la Unión Europea, tiene la estructura de salario básico MÁS BAJA.
LOL, estoy seguro de que HIPA se apresurará a señalar las "ventajas" de nuestra estructura salarial (es decir, para una empresa multinacional): ¡lograr el "pleno empleo!" en el discurso político…
Al principio, al leer el titular (solo), y sin pensar en las otras ventajas de la fabricación china aquí (en Hungría), mi reacción burlona inmediata fue: "Qué bajo hemos caído, ahora, la mano de obra húngara es incluso más barata que la china".
Una de las otras preguntas que me vino a la mente es, por c. '25 tendremos suficiente mano de obra local para satisfacer las demandas de (por ejemplo) "Construye tus sueños", y todos los demás "muertos" para construir plantas de fabricación aquí.
Nunca faltan los críticos. Sin embargo, un gran centro de producción de BYD es bueno para Hungría. Además del empleo directo para operar la fábrica, existe un ecosistema para dar servicio a la fábrica. Construcción de fábrica, transporte de componentes y productos terminados. Servicios para atender a los empleados como alojamiento, comida, etc. Y está la logística de repuestos para postventa. Y la presencia de BYD también atraerá otras inversiones. Saludos y felicitaciones a Hungría.
Nunca faltan los críticos. Sin embargo, un gran centro de producción de BYD es bueno para Hungría. Además del empleo directo para operar la fábrica, existe un ecosistema para dar servicio a la fábrica. Construcción de fábrica, transporte de componentes y productos terminados. Servicios para atender a los empleados como alojamiento, comida, etc. Y está la logística de repuestos para postventa. Y la presencia de BYD también atraerá otras inversiones. Saludos y felicitaciones a Hungría.