Por eso a los inversores asiáticos les encanta Hungría, pero para nosotros son malas noticias
La empresa Kumho Tire, que es el segundo mayor fabricante de neumáticos de Corea del Sur y el noveno mayor fabricante de neumáticos del mundo, se expandirá en Hungría. La gente tiene sentimientos encontrados sobre el asunto.
Fabricantes de neumáticos en Hungría
El Ministro de Relaciones Exteriores húngaro Péter Szijjártó anunció la construcción de una nueva fábrica. Pese a eso, no hay información sobre la ubicación ni la cantidad de dinero a invertir. G7.hu escribe que la empresa surcoreana, propiedad de una empresa matriz china, es el noveno fabricante de neumáticos del mundo. Con el nuevo coreano inversión extranjeraEn Hungría se producirán seis importantes empresas mundiales. Además, estas empresas juntas representan el 2 por ciento del PIB del país. De acuerdo a gumi.huHungría ya es un destino importante para los inversores en la industria del neumático.
- El grupo Michelin opera en Hungría desde 1996. Fabrican neumáticos, pero también tienen cuatro centros donde se ocupan de la logística.
- La empresa coreana Hankook Tire tiene una fábrica en Dunaújváros. La fábrica abrió sus puertas en 2007 y actualmente trabaja en ella 3300 empleados.
- Bridgestone Tatabánya Termelő Ltd. también comenzó a fabricar en 2007. Tiene alrededor de 1300 empleados en su fábrica en el condado de Komárom-Esztergom.
- La empresa india Apollo Tires opera desde 2017 seis fábricas en Hungría. Estas fábricas producen más de seis millones de neumáticos al año.
Inversiones en la industria del automóvil
As mfor.hu Como se informó, el gobierno húngaro ha hecho muchos anuncios sobre la llegada de empresas del sector automovilístico a Hungría. Márton Nagy, Ministro de Desarrollo Económico, razona que Fondos de la UE actualmente son impredecibles en Hungría. Por tanto, el país necesita un capital más estable para su desarrollo. No hace mucho, en junio, el Ministro de Relaciones Exteriores Péter Szijjártó anunció que el fabricante chino de automóviles electrónicos BYD estaba haciendo una gran inversión en Hungría. Según los planes, el inversor chino quería establecer una fábrica en Fót. Sin embargo, estos 10 mil millones de HUF (26.2 millones de euros) la inversión no se realizará. El alcalde de la ciudad no quiere inversores tan contaminantes en la ciudad.
Problemas con los inversores en neumáticos
El mercado europeo es ahora el más importante para el fabricante de neumáticos coreano, que este año ya está duplicando sus ventas en el continente. Su prioridad es reducir los costes logísticos y laborales. Sin embargo, sus trabajadores coreanos ya han protestado contra la subcontratación de la producción. Hungría atrae a trabajadores invitados baratos, por lo que podría ser un buen lugar. En la fábrica húngara de Hankook ya antes de la pandemia de COVID-19 había muchos trabajadores invitados ucranianos y mongoles.
La industria del neumático también se enfrenta a preocupaciones medioambientales. Hankook, un socio estratégico de la gobierno húngaro, es conocido por sabotear la representación de los trabajadores. Los accidentes también son habituales en las fábricas de caucho. La Asociación Húngara de la Industria del Caucho informa cada año de cientos de accidentes en la industria del caucho y del plástico.
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1 Comentario
Olvidaste mencionar la contaminación ambiental de estas fábricas. Es menor que el de las fábricas de baterías de automóviles, pero sigue siendo muy alto. Muchos países se niegan a tener este tipo de fábricas en sus tierras debido a la alta contaminación... pero parece que nuestro gran Viktator las ama.