ÚLTIMAS NOTICIAS: ¡Una cláusula que cambia el juego podría detener los planes de rascacielos del gobierno húngaro para la inversión en el Gran Budapest!

Un hecho interesante ha ocurrido en el marco de la gran inversión prevista en la zona de Rákosrendező, conocida como Mini-Dubái o Gran Budapest. Tras la publicación de los contratos, se ha sabido que la empresa Budapest Public Utilities, perteneciente al Ayuntamiento de Budapest, tiene un derecho de preferencia sobre el terreno. Este derecho permite al capital recuperar el estratégico emplazamiento, que anteriormente había sido adquirido por el grupo Eagle Hills de los Emiratos Árabes Unidos.

Según la revista TélexEl alcalde de Budapest, Gergely Karácsony, ha aclarado que el municipio tiene intención de ejercer este derecho. El pago inmediato de la primera cuota de 12.7 millones de forint (30.9 millones de euros) iniciaría el proceso de recompra de los terrenos, que se financiaría con el dinero recuperado de la contribución solidaria. El nuevo propietario tendría que abonar el precio total de la compra antes de 2039, lo que permitiría a la capital realizar pagos escalonados y ejecutar los planes a largo plazo.

Alcalde Gergely Karácsony Juegos Olímpicos de Verano en Budapest Oposición húngara
Foto: FB/Karácsony

Rákosrendező: Un giro en el contrato

Según los planes del alcalde, la zona se desarrollaría como un parque urbano en lugar del concepto actual de los inversores del Gran Budapest de un distrito de rascacielos modernos. Este plan se ajusta más a los objetivos medioambientales y de habitabilidad de Budapest. Karácsony afirmó que la capital pretende que el desarrollo inmobiliario se lleve a cabo mediante licitaciones internacionales para garantizar que constituya un desarrollo sostenible en beneficio de la ciudad.

Karácsony criticó duramente la venta del terreno, calificándola de “traición a la patria”. Exigió que los contratos del Gran Budapest se hicieran públicos en aras de la transparencia, lo que llevó al descubrimiento de una cláusula que favorecía a la capital. El alcalde afirmó que el terreno debería servir a los intereses de Budapest, no a los afán de lucro de un promotor extranjero.

Acuerdo intergubernamental sobre la estación de ferrocarril de rákosrendező Mini-Dubai
La estación de tren de Rákosrendező. Fuente: Wikimedia Commons/12akd

La recuperación de la zona de Rákosrendező y su transformación en una ciudad-parque podría representar una de las mayores inversiones ecológicas de la capital, en línea con los objetivos de sostenibilidad y habitabilidad a largo plazo de Budapest. Este proyecto no solo reforzaría la estabilidad económica de la capital, sino que también mejoraría la calidad de vida de sus residentes.

La sentencia del tribunal y el caso Rákosrendező ponen de relieve el grave impacto que el conflicto entre la capital y el gobierno tiene en el desarrollo de Budapest. Los recursos abstractos y los desacuerdos políticos retrasan la realización de las inversiones, mientras que los intereses directos de la población quedan a menudo en segundo plano. Sin embargo, la situación actual permite esperar que la capital gane mayor autonomía y margen de maniobra en su futuro desarrollo.

Una posible fuente de financiación: la contribución solidaria

Budapest alcanzó un hito importante cuando el tribunal dictaminó que la contribución de solidaridad impuesta por el Estado a la capital era ilegal. La sentencia permitirá a la capital recuperar 28.3 millones de forint (68.8 millones de euros) que anteriormente habían sido retenidos por el Tesoro Público. Gergely Karacsony Subrayó que este dinero es vital para la viabilidad de Budapest, pero también podría servir para financiar una inversión importante.

Tras una larga batalla legal, la capital ha conseguido la victoria. La cuantía y el principio de la contribución solidaria fueron cuestionados porque suponían una carga importante para la ciudad y además vulneraban la autonomía financiera de las autoridades locales consagrada en la Ley Fundamental. La sentencia del tribunal significa que Budapest puede ahora recuperar la cantidad deducida, lo que no solo permitirá a la ciudad seguir funcionando, sino también llevar a cabo grandes proyectos.

La capital se enfrenta desde hace años a una situación presupuestaria difícil, agravada por los recortes gubernamentales y una serie de crisis. En los últimos años, el municipio ha tenido que recurrir en varias ocasiones a préstamos en cuenta corriente para mantener las operaciones cotidianas, como el transporte público y los servicios públicos. Sin embargo, la reciente sentencia judicial podría ayudar a aliviar esta situación y ofrecer a la capital la oportunidad de emprender un camino económico más independiente.

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5 Comentarios

  1. El gobierno debe estar furioso. Esto los hace parecer decididamente poco profesionales a ojos de los inversores del Golfo, pero deberían haber hecho su debida diligencia. Todo el mérito es de las autoridades de la ciudad por descubrir esta cláusula, impidiendo que se vendiera el terreno bajo sus propios pies.

  2. En realidad me alegro de esto, a pesar de no poder soportar a ese pequeño tonto comunista.

    Budapest no necesita más habitantes ni más urbanización mientras el campo, los pueblos, las ciudades pequeñas e incluso las más grandes están muriendo.

    • Lamentablemente, esta tendencia a la urbanización no es sólo un problema en Hungría, sino en toda Europa: la gente más joven de pueblos y ciudades pequeñas tiende a mudarse a una ciudad grande.

      Teniendo esto en cuenta, sería mejor que hubiera más oportunidades para que los húngaros vivieran en Budapest en lugar de tener que irse al extranjero, como hacen muchos.

      Dicho esto, este proyecto propuesto no parece en absoluto bien pensado.

  3. ¡Vaya! Tengo que ponerme al día con este tema. Pensé que los ferrocarriles húngaros (MAV) eran propiedad del Estado; es decir, propiedad del pueblo húngaro. Por eso no entiendo por qué los habitantes de Budapest tienen que desembolsar millones de dólares para comprar una propiedad abandonada. Soy un hombre mayor. Tal vez ese sea el problema.

    • El identificador de pantalla está correcto 😉

      Hablando en serio, tienes razón. Es propiedad del Estado. Supongo que el Ayuntamiento de Budapest tiene que compensar legalmente a MAV por el terreno que es de su propiedad. Al menos, así MAV tendrá algo de dinero para comprar papel higiénico y lavar las ventanas de sus vagones de vez en cuando.

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