¡Mira estos impresionantes diseños visuales de la línea de metro M5! – FOTOS
¡Usando la realidad aumentada, puede ingresar al mundo de la línea de metro M5 en construcción con una aplicación única! FŐMTERV Zrt. ha creado una aplicación de teléfono que permite a cualquier persona explorar la línea de metro M5 en Budapest que aún está en construcción.
En la aplicación, los usuarios pueden recorrer la línea de forma virtual, utilizando la Realidad Aumentada (AR). El objetivo de FŐMTERV es mostrar los secretos del proyecto a un público más amplio, índice de informes.
¿Qué nos puede mostrar la aplicación?
“Es una dificultad perenne para nosotros presentar la futura instalación de manera creíble a un público que no puede leer los planos técnicos y pedir su opinión. Los planes visuales ayudan mucho en esto, pero la realidad siempre será un poco diferente”, dijo Tibor Keszthelyi, presidente y director ejecutivo de FŐMTERV Zrt. a Constructores húngaros acerca de por qué esta aplicación es necesaria.
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La aplicación tiene varias funciones que permiten al usuario viajar a lo largo de la M5. ¡Incluso se puede mirar dentro del túnel en construcción y rastrear la posición actual del escudo de túnel bajo tierra!
“Esperamos que la aplicación que estamos lanzando sea fácil de entender y usar para todos los usuarios interesados, y que rápidamente se vuelva popular entre ellos. Su éxito es importante para toda la profesión de la ingeniería, ya que la aplicación hará tangible la complejidad de la ingeniería”, agregó Keszthelyi.
¿Dónde estará la línea de metro M5?
Gracias al desarrollo del metro M5, el HÉV en Csepel y el HÉV en Ráckeve estarán interconectados y llegarán a la plaza Kálvin a través de la plaza Boráros. El primer paso del proyecto es la introducción de las líneas H6 y H7 desde Ráckeve hasta Kálvin Square en un túnel profundo desde Közvágóhíd: este túnel alcanzará su profundidad máxima de 50 metros en la terminal de Kálvin Square. Es decir, discurrirá bajo el Metro 38 de 4 metros de profundidad. En un segundo paso, las líneas Szentendre, Csepel y Ráckeve se conectarán mediante un túnel bajo el Danubio, creando el Metro 5.
Puedes descargar la aplicación en tu dispositivo Android AQUÍ y tu dispositivo Apple AQUÍ. La aplicación está disponible en inglés y húngaro.
Galería
¡Mira estos increíbles planos visuales de la línea de metro M5 a continuación!
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Fuente: Índice, Magyar Építők
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5 Comentarios
En cierto modo, me recuerdan a las coloridas paredes de la estación de metro de Tottenham Court Road en Londres. La diferencia es que el artista de renombre mundial Eduardo Paolozzi recibió el encargo de diseñarlos y en 1986 usó mosaicos (más bien los paneles que usa el M3, presumiblemente para ahorrar dinero) por lo que son obras de arte, lo que definitivamente no son los paneles del M3.
“Los mosaicos de Eduardo Paolozzi en Tottenham Court Road son uno de los ejemplos más espectaculares de arte público en Londres. Completados en 1986, los mosaicos de vidrio cubren 950 metros cuadrados y ocupan un lugar destacado en las plataformas de las líneas Northern y Central y en una variedad de espacios interconectados. Los mosaicos reflejan la interpretación de Paolozzi del área local y su interés más amplio por la mecanización, la urbanización, la cultura popular y la vida cotidiana”.
https://art.tfl.gov.uk/projects/paolozzi-restoration-at-tottenham-court-road-station/
Los amantes del arte deberían consultar las imágenes de Google para ellos. Simplemente escriba: estaciones de metro Eduardo Paolozzi.
Posmoderno: 1971 vivió en Bloomsbury, durante (2) dos años, usó ocasionalmente la estación de metro Tottenham Court Road, principalmente Goodge Street, décadas muy diferentes en adelante, como usted menciona.
Interesante viajar por el mundo utilizando los servicios de metro: los temas arquitectónicos CAMBIADOS y las tendencias aplicadas durante décadas.
Recientemente, pasó un día y un rato en Doha, la capital de Qatar.
El sistema de metro, toda la infraestructura y los vagones de última generación, el diseño de las estaciones de metro interna y externamente, personalmente los encontró AGRADABLES sin demasiada incorporación "artística" en su diseño.
La M4 – en Budapest, el “viaje” hasta los andenes y lo “visual” real que te rodea en los andenes – agradable/de buen gusto.
@Aldwych: el diseño y la remodelación de la estación de metro ha cambiado drásticamente desde principios de la década de 1970, cuando usted era residente. Si tuviera que nombrar mis dos favoritos, serían Canary Wharf (diseñado por Sir Norman Foster e inaugurado en septiembre de 1999) y Westminster Jubilee Line (diseñado por Michael Hopkins & Partners e inaugurado en diciembre de 1999). Farringdon merece una mención especial como una excelente restauración/remodelación de la estación victoriana (la línea de metro/metro más antigua del mundo es la línea Metropolitan con servicios que comenzaron en 1863 antes de la M1 de Budapest, que solo comenzó a funcionar en 1896).
¿Qué pasa con los británicos que siempre intentan demostrar sus "cosas" superiores? Sus estaciones de metro son superiores, sus festivales de música, sus puentes… No todo tiene que ser una competición. A veces deberías simplemente mantener la calma y continuar, pero en otra dirección de pensamiento.
M4 se compara con la línea jubilee en Londres a una fracción del costo: 5 estrellas para M4 – 6 para la línea jubilee hace más de 20 años.