Polémica por el proyecto de 12 millones de euros para el Gran Budapest: los críticos plantean fuertes objeciones

El Gran Budapest representa una oportunidad de desarrollo urbano para la capital húngara de una escala sin precedentes, pero no todo el mundo está contento. Los críticos ya han empezado a manifestarse en contra del proyecto y sus implicaciones para el crecimiento urbano.

Como se informó ayer mismo, se ha cerrado oficialmente la venta de la estación de tren de Rákosrendező, abandonada durante décadas. El proyecto inmobiliario, llamado Grand Budapest, tiene como objetivo crear un barrio moderno y de clase mundial. A continuación, se detallan los detalles: Adiós mini-Dubái, hola Gran Budapest: ¡La transformación urbana de 12 millones de euros!

Debate sobre el Gran Budapest en el Gobierno

En Budapest, según la legislación vigente, los edificios pueden tener hasta 90 metros de altura. Sin embargo, según la Ministerio de economía nacional La propuesta del Gran Budapest de Eagle Hills permite construir edificios de hasta 250 a 500 metros de altura en algunas partes de la zona, lo que implica que el Gobierno apoyará la construcción de estos edificios más altos.

Sin embargo, otro ministerio ha expresado la opinión contraria respecto al proyecto Gran Budapest, según informó Telex:

“El Ministerio de Construcción y Transportes sigue insistiendo en el cumplimiento de las disposiciones pertinentes de la Ley de Arquitectura húngara (Ley C de 2023), que prohíbe la construcción de edificios de hasta 500 metros de altura. No apoyamos la construcción de edificios de 500 metros de altura ni de rascacielos”.

El ministerio no ha aclarado por qué considera que estos rascacielos son perjudiciales en una zona determinada de la capital húngara, sobre todo teniendo en cuenta los ejemplos de otras ciudades del mundo. Londres y París, por ejemplo, atraen a cientos de miles de turistas que vienen a admirar sus rascacielos.

El Gobierno ha declarado que no se descuidará el desarrollo de la zona. Se prevén mejoras de infraestructuras públicas por valor de unos 800 millones de euros, incluida la construcción de un paso elevado para peatones y trenes, mejoras en las vías ferroviarias, la ampliación de la línea de metro M1, la creación de un carril bici y peatonal y la cobertura de las vías ferroviarias para crear un parque sobre ellas.

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El alcalde de Budapest solicita datos para el contrato del proyecto Grand Budapest

Tras el anuncio de la venta de terrenos, Gergely Karácsony, alcalde de Budapest, calificó la medida como una “traición total al país”, afirmando que el gobierno había vendido una de las “reservas de oro” de Budapest a un inversor árabe que había destruido anteriormente una zona similar en Belgrado. Señaló: “En lugar de rascacielos de lujo inasequibles, necesitamos viviendas asequibles y zonas verdes en Rákosrendező”.

El lunes, Karácsony informó que había presentado una solicitud de datos de interés público a la empresa ferroviaria MÁV y al Gestor Nacional de Activos para el contrato relacionado con la reurbanización del distrito Rákosrendező de la ciudad.

"Hemos exigido en repetidas ocasiones que se hagan públicos los tratos del gobierno con los inversores árabes en el proyecto mini-Dubái", escribió Karácsony en un Facebook enviar.

“Sin embargo, firmaron un contrato sin ningún tipo de competencia, manteniendo en secreto todos los detalles, incluido el precio de compra y las verdaderas intenciones del inversor”. Explicó que su solicitud de datos públicos, presentada de acuerdo con las leyes de libertad de información, se aplica a “todos los anexos y apéndices del contrato”. El alcalde también advirtió que el ayuntamiento emprendería acciones legales si los documentos no se divulgaban dentro del plazo legalmente establecido.

Vitézy: Los rascacielos de 500 metros no son una opción en Budapest

Dávid Vitézy, líder del Movimiento Podmaniczky en la asamblea de la ciudad, coincidió con las preocupaciones del alcalde: describiendo La propuesta del Gran Budapest no tiene sentido para la capital húngara.

“Budapest es una ciudad histórica de un valor único”, afirmó. “Sólo hay un puñado de lugares en el mundo que puedan presumir de un centro histórico tan grande y tan bien conservado como el nuestro. Sus valores arquitectónicos, culturales, turísticos y de patrimonio mundial se verían amenazados por un edificio de 500 metros de altura en el borde del centro de la ciudad, que rivalizaría con la colina de János. Sería 3.5 veces más alto que la Torre MOL. A modo de comparación, los edificios más altos de Varsovia o Londres, como la Torre de Varsovia o el Shard, tienen 310 metros de altura, e incluso el Empire State Building de Nueva York no llega a los 500 metros de altura”.

En su opinión, Budapest no necesita rascacielos. Ni más espacio para oficinas ni apartamentos de lujo en edificios de ese tipo están entre las necesidades más urgentes de la ciudad, a diferencia de la escasez de viviendas de alquiler asequibles.

ACTUALIZAR

NOTICIAS DE ÚLTIMA HORA: ¡Una cláusula que cambia el juego podría detener los planes de rascacielos del gobierno húngaro para la inversión en el Gran Budapest!

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