La próxima fase de sanciones sobre los productos petroleros refinados de Rusia que entrará en vigor en unos días tendrá un gran impacto en el mercado de diésel de Europa, advirtió un secretario de estado parlamentario del gabinete. József Balogh, un experto en el mercado de la energía, le dijo a ATV que el resultado podría ser un aumento terrible del precio del combustible en Hungría.
“Tengo una buena historia. Vi espacio para cuatro dígitos en una estación de combustible hace dos días”, dijo József Balogh, experto en el mercado energético. Todoterreno. Argumentó que hay dueños de estaciones de combustible en Hungría que piensan en un aumento drástico de los precios en el mercado. Cuatro dígitos significarían precios superiores a 1,000 HUF/l (2.56 EUR). Sin embargo, el Sr. Balogh cree que tal aumento actualmente no es realista. “Los precios bajan, pero nadie ve el futuro”, agregó.
Argumentó que el gobierno destruyó el mercado de combustible de Hungría con el tope del precio del combustible. También destacó que los precios de los combustibles son altos debido al llamado “impuesto Robin Hood” del gobierno sobre los productos combustibles, que la administración Orbán aumentó a 41 por ciento. Además, el debilitamiento del florín también afectó los precios en ese segmento, escribió ATV.
Balogh dijo que la UE no compraría petróleo de Rusia a partir del 5 de febrero, pero sugirió que la comunidad comprará el mismo petróleo ruso reetiquetado de Turquía. Eso es porque la UE no tiene otra opción: le faltan 1.5 millones de barriles de diesel todos los días.
El precio del diésel supera con creces el precio de la gasolina en varias regiones europeas debido a la escasez de suministro, dijo Csaba Dömötör en un mensaje de video en Facebook. El diesel tiene una participación de mercado más alta en los países europeos que en otras partes del mundo, dijo, y agregó que Rusia ha sido la principal fuente de importaciones de diesel de Europa durante décadas.
Dömötör citó un artículo del Financial Times sobre el posible impacto de las sanciones, es decir, que provocarán aumentos de precios y posiblemente escasez. También citó el artículo diciendo que el salto en los precios del petróleo compensaría la caída en el precio del gas natural observada en las últimas semanas. Esto, dijo el FT, podría frustrar las esperanzas de que los precios del combustible ya hayan alcanzado su punto máximo.
El periódico también dijo que sin las importaciones rusas, Europa tendría que competir con regiones que están “físicamente más cerca de la fuente” y tendría que depender de las refinerías en India y Medio Oriente, así como de las exportaciones de China. “Esto difícilmente será más barato”, dijo Dömötör. El secretario de Estado citó al FT diciendo que los suministros de diésel en Europa "enfrentarán turbulencias en los próximos meses".
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Fuente: Cuatriciclo, MTI
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