Nuevo tipo de combustible de aviación disponible en el aeropuerto de Budapest
El aeropuerto de Budapest, parte de la red VINCI Airports, ha logrado un importante hito en materia de sostenibilidad. La filial del aeropuerto de Budapest, Airport Fuel Supply Ltd., ha superado con éxito los criterios de auditoría para la introducción de combustible de aviación sostenible (SAF) en el Aeropuerto Internacional Ferenc Liszt. La certificación es un requisito previo para que el operador del aeropuerto proporcione a las aerolíneas el mínimo del 2 % de combustible de aviación sostenible a partir del 1 de enero de 2025, tal y como exige la normativa pertinente.
Nuevo combustible de aviación en el aeropuerto de Budapest
Uno de los mayores retos actuales para los operadores aeroportuarios es combinar el aumento de la demanda de movilidad aérea con la necesidad de proteger el clima. Además de todas las acciones implementadas para reducir las emisiones directas de los aeropuertos (como la eficiencia energética, la electrificación de los vehículos, el desarrollo de las energías renovables, etc.), a corto y medio plazo, la introducción y el uso más amplio de combustibles de aviación sostenibles (SAF) es actualmente una de las soluciones para actuar en el alcance 3 de los aeropuertos, reduciendo las emisiones de las aeronaves.
Aeropuerto de Budapest probado El uso comercial de SAF en 2023, en cooperación con MOL, Wizz Air y AFS Ltd., tiene como objetivo preparar el sistema de suministro de combustible del aeropuerto de Budapest para la obligación que entrará en vigor en 2025, que obliga a los operadores aeroportuarios a partir de un determinado nivel de tráfico a proporcionar un mínimo del 2% de combustible de aviación sostenible a las aerolíneas a partir de principios de este año. Un requisito previo para cumplir con esta obligación es cumplir un estricto conjunto de criterios de sostenibilidad, que la filial del aeropuerto de Budapest, AFS Ltd., superó con éxito el pasado mes de noviembre, y así obtuvo la certificación ISCC EU requerida.
80% menos de dióxido de carbono
Las materias primas utilizadas en la producción de SAF incluyen grasas vegetales o animales, que no se pueden reciclar en otros lugares, que se convierten en un producto renovable de primera calidad mediante procesos especiales, reduciendo así los gases de efecto invernadero emitidos por los aviones. Esta nueva generación de combustible producido de manera sostenible, en su forma pura, podría reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 80% a lo largo de su ciclo de vida, en comparación con el combustible fósil para aviones. Actualmente, se permite mezclar SAF con queroseno fósil convencional en hasta un 50%, para garantizar la compatibilidad con los aviones, los motores y los sistemas de abastecimiento de combustible. SAF también es compatible con la infraestructura aeroportuaria existente, lo que minimiza las inversiones adicionales.
“El combustible de aviación sostenible emite aproximadamente un 80% menos de dióxido de carbono en comparación con el queroseno convencional y, por lo tanto, puede hacer una contribución significativa a la descarbonización de la industria de la aviación”, enfatizó Francois Berisot, el CEO del Aeropuerto de Budapest, quien también subrayó: “La disponibilidad de combustible de aviación sostenible en el Aeropuerto de Budapest es un hito muy importante y contribuirá en gran medida a la futura reducción de las emisiones indirectas de carbono del Aeropuerto de Budapest provenientes de sus actividades de la cadena de valor corporativa”.
Además de reducir las emisiones indirectas, y en línea con Aeropuerto VINCISegún la política medioambiental del aeropuerto de Budapest, la prioridad del aeropuerto de Budapest es reducir sus emisiones de dióxido de carbono de las operaciones aeroportuarias directas en más del 90 % para 2030 a más tardar, y lograr el nivel 5 de acreditación de carbono aeroportuario del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI Europa), que certifica que el aeropuerto ha alcanzado y mantiene un balance neto de carbono cero en sus alcances directos (alcances 1 y 2) y ha abordado las fuentes de emisiones indirectas (alcance 3).
ReFuelEU Aviation promueve el aumento del uso de combustibles de aviación sostenibles, como la herramienta más poderosa para reducir las emisiones de CO2 de la aviación. La medida forma parte del paquete Fit for 55 para cumplir el objetivo de reducción de emisiones del 55 % para 2030. Establece requisitos para que los proveedores de combustible de aviación aumenten gradualmente la proporción de SAF mezclado con el combustible de aviación convencional suministrado en los aeropuertos de la UE. La directiva RefuelEU requiere (en ciertos aeropuertos por encima de ciertos niveles de tráfico) el suministro de al menos un 2 % de combustible de aviación sostenible para las aerolíneas a partir del 01.01.2025 de enero de XNUMX.
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