Ministro de Asuntos Exteriores: Los lazos económicos entre Hungría y Australia están más cerca que nunca
Los lazos económicos entre Hungría y Australia son más estrechos que nunca, y el comercio bilateral alcanzó un récord de 100 millones de dólares en los dos primeros meses del año, dijo el jueves el ministro de Relaciones Exteriores, Péter Szijjártó.
Hungría apoya firmemente que se firme sin demora un acuerdo de libre comercio entre la Unión Europea y Australia, dijo Szijjártó tras una videoconferencia con su homóloga australiana, Marise Payne.
“Esperamos que Bruselas tampoco ralentice las negociaciones de libre comercio durante la pandemia”, agregó.
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Szijjártó señaló que, en virtud de un contrato reciente, la compañía húngara de petróleo y gas Mol almacenará 50 kilotoneladas de reservas estratégicas de petróleo natural australiano fuera de Australia. Se están realizando conversaciones para aumentar este volumen, agregó.
“Esto demuestra claramente que vale la pena desarrollar la cooperación económica internacional incluso durante la pandemia”, dijo.
A pesar de la distancia geográfica entre Hungría y Australia, los dos países enfrentan desafíos similares, dijo. El gobierno australiano también tomó medidas estrictas para aplanar la curva del nuevo coronavirus y permitió que sus servicios de salud hicieran frente a la pandemia. En la actualidad está “aligerando cautelosamente las restricciones mientras evalúa estrictamente las consecuencias”, agregó.
Szijjártó dijo que acordaron que nada sería igual después de que termine la pandemia y que se deben sacar las consecuencias.
“No se debe permitir en el próximo período que todo un continente siga dependiendo de otros en términos de capacidades de producción de equipos de protección”, dijo.
Fuente: MTI
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2 Comentarios
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Nacido en Australia, viviendo como residente en esta hermosa ciudad histórica de Budapest, Hungría, acogido con el tiempo por la amabilidad del pueblo húngaro, esta relación en desarrollo puede y debe continuar creciendo y desarrollándose.
Existe un amplio y amplio margen para que Hungría y Australia sean partes comerciales extremadamente cercanas, en todos los aspectos de su economía, productos básicos, industria y varios otros.
Esta es una oportunidad para acelerar enormemente esta relación, y presenta a Hungría y Australia, sin demasiados trámites burocráticos, para avanzar hacia la mejora en el futuro de ambos países.
Manténgase bien -TODO.
China ha declarado la guerra a Aussie Coal
El mercado del carbón australiano es un mercado altamente organizado y regulado. La República Popular China debe comprar carbón australiano, solo para carbón de muy alta calidad en términos de UHV/Kcal. Fraccionamiento de buques a granel. Incluso con puertos de gran calado, e incluso si se utilizan barcos chinos en Time Charters, el flete marítimo es un desperdicio.
Por lo tanto, el carbón australiano de alto grado se utilizará para aplicaciones supercríticas de alto valor agregado en la República Popular China. Cada tonelada de carbón de alto grado también es una opción de compra, para comprar carbón de menor precio y carbón de menor grado, para opciones de mezcla, para reducir el costo en el punto de uso.dindooohindoo
Sin embargo, este es el momento para que la República Popular China realice adquisiciones (en África y Borneo, etc.) y contratos a largo plazo con primas de opción de compra nulas. En este punto, los contratos de cantidad comprometida proporcionarán solvencia y préstamos bancarios para las minas de carbón. Por lo tanto, habrá primas de opción nula cargadas en los contratos de precios del carbón para compras a mediano plazo.
Cuando los precios del carbón aumentan, la República Popular China puede explotar primero el costo más alto, como una estrategia de extracción, con el objetivo estratégico de negociar con los grandes proveedores de carbón, para obtener suministros de carbón residual. Esta opción NO existe para los coreanos y japoneses. Los coreanos tienen su propia bolsa de trucos.
Por lo tanto, los australianos e indonesios pueden abusar de los precios de los coreanos y los japoneses (ya que no tienen reservas mineras estratégicas), y la República Popular China puede aprovechar parte de este abusivo de precios, cuando adquiere carbón de los australianos. en los coreanos, funcionará solo si las minas de la República Popular China adquiridas en África no inundan Nippon, por lo que los australianos tienen que pagar un peaje a la República Popular China, por el precio obtenido por los australianos, de los coreanos y japoneses
Después de eliminar el carbón de alto costo, los proveedores de carbón chinos pueden obtener fácilmente capital de riesgo o bancario.
Cuando los precios del carbón y los fletes son bajos, como en este momento, es mejor hacer precios al contado, ya que los proveedores no tienen poder de negociación. Solo hay un riesgo en la cadena de suministro, debido a los cuellos de botella en la producción y la logística.
En estos tiempos, no hay necesidad de invertir en la construcción de infraestructura, ya que la falta de infraestructura puede usarse para reducir los precios del carbón en el punto de rastrillo o en la cabeza del tajo de la mina. Indonesia es un ejemplo, que obtiene las tasas FOB más altas para las exportaciones a PRC. Pequeñas minas no organizadas en Borneo, Sumatra, Java venden carbón a menos de la mitad de las tarifas FOB, ya que quieren un pago inicial en efectivo, en la boca de la mina.
Efectivo = EFECTIVO.
Este estado se debe a la infraestructura deficiente en varias áreas. Por lo tanto, la infraestructura deficiente se puede usar para comprar carbón a menos del 40% de las tarifas FOB. A partir de entonces, el carbón debe transportarse al puerto. Por lo tanto, el objetivo es mantener el mineros del carbón no organizados, tan vulnerables como sea posible.
Idealmente, la República Popular China puede establecer un banco que pueda descontar documentos de exportación, en la cabecera de la mina de carbón con conocimiento de embarque multimodal, con una empresa china que administre y coordine los rastrillos y camiones, al puerto y la carga del barco, en el exterior. fondeo, a través de barcazas.
Las empresas chinas pueden pagar a los mineros en efectivo. En general, en África e Indonesia, las Fuerzas Armadas brindan seguridad al movimiento logístico, a cambio de una tarifa, por supuesto.
La minería australiana está altamente organizada y regulada y, por lo tanto, es muy costosa.
En cualquier caso, dondequiera que la República Popular China utilice carbón para energía térmica, para los requisitos de carga base, puede compensar el carbón con energía nuclear o gas/nafta. El MATERIAL y las especificaciones de calidad y carbón son estrictos.
Indonesia es una buena opción para la República Popular China, ya que la nación está dirigida por chinos. El 80 % de las empresas de la JKSE son de propiedad china, están administradas o controladas por chinos. Los indonesios saben que su nación no puede defender sus islas de la PLN. Nación musulmana, que NO es probable que alguna vez sea parte del QUAD. Lo más importante es que la nación depende de las exportaciones de recursos y no tiene una industria manufacturera nacional viable. Indonesia NO necesita carbón, ya que tiene energía geotérmica, pero no las habilidades ni el dinero para explotarlo.
Por lo tanto, tiene un riesgo político BAJO en la actualidad, pero, en el futuro, si la economía falla (lo que ocurrirá), los demagogos tomarán el control y arruinarán aún más la economía (pero mejorarán a los pobres).
Indonesia tiene una historia con Australia, y los australianos tienen muchos espías en Yakarta, y los australianos también apoyaron y siguen apoyando a los separatistas que quieren separarse de Indonesia.
Los australianos tienen que exportar carbón en forma de energía o urea o urea en agricultura. Exportar carbón, per se, no es una opción viable. La reducción en la demanda china también afectará el poder de fijación de precios con los japoneses/coreanos y otros compradores. Existe un problema grave en la política del carbón australiano. Adani, una empresa india que representa a Narendra Modi, extrae carbón de Australia y lo exporta a la India para generar energía. la cadena de valor del carbón se lleva a cabo en la India, y las ganancias de ese valor agregado no se gravan en dólares australianos. Además, Adani Australia vende el carbón a Adani India, a una tasa de descuento.
¿Qué prueba eso? Significa que el estado australiano no pudo convencer a ningún australiano de agregar valor en la tierra australiana en ese carbón, para obtener CUALQUIER BENEFICIO sobre la adición de valor (ya que la ganancia de la generación de energía en India no está gravada en la tierra australiana) Esto es DESPUÉS de considerar el FLETE MARÍTIMO, sobre el carbón exportado por Adani a la India.
Si ese es el estado de las cosas, entonces el sector del carbón australiano está condenado. La belleza es que Adani está generando energía en la India, y la India es EXCEDENTE DE ENERGÍA y las tarifas de energía para el carbón son de 5 a 7 centavos (en USD). Con el carbón y el hierro cautivos, si los australianos NO PUEDEN agregar valor al carbón australiano, entonces los australianos están en serios problemas.