El puente ferroviario Gubacsi, la principal arteria de transporte de mercancías de Budapest, podría derrumbarse en el Danubio – FOTOS
El puente ferroviario de Gubacsi conecta los distritos 20 y 21 de Budapest, pero su importancia va mucho más allá de la simple conexión de dos zonas de la capital húngara. El único puerto de contenedores de Hungría se encuentra en la zona norte del distrito 21 de Budapest, Csepel. Sin el puente ferroviario, podrían producirse graves trastornos en el transporte de mercancías a través de Hungría, con efectos devastadores incluso para las economías de Europa central o de Alemania.
5 km/h es la velocidad permitida en el puente ferroviario de Gubacsi
Por lo tanto, es una mala noticia que las autoridades húngaras hayan introducido un límite de velocidad de 5 km/h en el puente ferroviario de Gubacsi debido a su estado peligroso. Algunos medios de comunicación incluso dijeron que el paso elevado podría derrumbarse en el brazo Soroksár del río Danubio.
Aquí algunas fotos del estado del puente:
Según Indohaz OnlineLas autoridades instalaron cámaras y pantallas de control de velocidad a ambos lados del puente. Sin embargo, las cámaras no funcionan como corresponde. A partir del distrito 20, miden incluso la velocidad de los automóviles, por lo que siempre están en rojo. Mientras tanto, a partir del distrito 21, miden la velocidad de los peatones, por lo que “siempre están sonriendo” en verde.
Como escribimos en ESTE Según el artículo, había varios planes para construir un nuevo paso elevado al norte del existente. El nuevo puente de 145 metros de largo podría resolver los problemas de lentitud con los que luchan las empresas de transporte de mercancías, pero el gobierno húngaro "no pudo encontrar" el dinero para ello en los últimos 2-3 años. La Unión Europea podría financiar tales proyectos, pero como el gabinete de Orbán no pudo llegar a un acuerdo con la UE, Comisión Europea, esos fondos permanecieron congelados.
No hay dinero para el nuevo puente ferroviario de Gubacsi
En 2023, el gobierno húngaro planificado El nuevo puente ferroviario se construirá con fondos del Mecanismo Conectar Europa (CEF). El gabinete de Orbán dijo que la nueva conexión reducirá el tiempo de envío de equipo militar al puerto franco de Csepel y aumentará la movilidad militar de Hungría. En 2024, el gobierno asignó 44 mil millones de HUF (105 millones de euros) de fondos de la UE para la construcción, pero no pasó nada.
Según las estimaciones, entre el 30 y el 40 por ciento de la industria húngara depende del puente ferroviario sobre el Danubio de Gubacsi, ya que Hungría sólo tiene un puerto de contenedores, el llamado puerto franco en el extremo norte de la isla de Csepel. Si las autoridades tuvieran que interrumpir el tráfico en el paso elevado, provocaría graves trastornos en el transporte de mercancías y tendría efectos devastadores incluso en las economías de Europa Central o en la atribulada Alemania.
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Cerrar el puente a todo tráfico y construir las oficinas del gabinete del Fidesz en la parte superior del puente.
Tenían dinero para estadios de fútbol,,,el resto se “perdió” por la corrupción…ahora no queda nada para este puente…pero, Viktator dijo que es la UE, Soros, la guerra….¡nunca fue mi culpa!
Es realmente increíble que la economía dependa en gran medida de un puente ferroviario de una sola vía que se ha dejado en tal estado de deterioro que corre el riesgo de derrumbarse en el Danubio. Los expertos en infraestructuras llevan ya bastante tiempo preocupados por el estado de este puente y no se ha hecho nada al respecto. Incluso el hecho de que los trenes sólo puedan cruzar a 5 km/h es un grave problema, ya que limita la capacidad del puente para mover toda la carga importante; nunca se debería haber permitido que se deteriorara hasta este estado lamentable.