El Museo del Transporte de Hungría cerró hace una década: visita turística con los autobuses Ikarus
El Museo del Transporte era uno de los museos técnicos más antiguos de Hungría. Era una institución estatal con una colección nacional, ubicada en el distrito XIV de Budapest, en el parque de la ciudad (Városliget).
El Museo del Transporte
El edificio del museo estuvo abierto a los visitantes hasta el 14 de abril de 2015. Posteriormente, en el marco del proyecto Liget, en febrero de 2017, fue demolido en siete meses. Helló Magyar informa. Desde entonces, se han tomado varias ideas y pasos para continuar. Sin embargo, después de casi diez años, el final del túnel todavía parece estar muy lejos.
El Museo del Movimiento del Museo Técnico y de Transporte de Hungría, organizado los fines de semana de diciembre y enero, tuvo un gran éxito y despertó mucho interés en Budapest. El museo tiene una gran colección de autobuses Ikarus, considerados los mejores de su tipo en la producción húngara de autobuses.
Buenos y viejos autobuses Ikarus.
Los vehículos, que ya no son nuevos, normalmente necesitan una renovación exhaustiva después de su llegada para que puedan volver a estar en condiciones de funcionar y viajar. A falta de espacio de exposición, esto permite que los objetos estén disponibles al público lo más ampliamente posible y también que se puedan probar en uso.
Aunque la flota Ikarus del museo incluye varias variantes, esta vez la gente pudo conocer las primeras leyendas del transporte público producidas en serie en las carreteras húngaras: Ikarus no. 311 y el “Ícaro de cola” (faros Ikarus).
De cada uno de estos tipos se puede afirmar que en nuestro país apenas quedan versiones originales y operativas, por lo que en su mayoría fueron restaurados a partir de chatarra. Y en el caso de los "Ikarus de cola", a esto a menudo se combinaba con el hecho de que fueron traídos del extranjero, ya que estuvieron en servicio durante más tiempo en Alemania y, por lo tanto, fueron desguazados más tarde.
311 y “Ícaro con cola”
El Ikarus 311 se fabricó entre 1963 y 1972. El modelo 311.24 propiedad del museo se construyó en 1971 y se restauró por completo en 2013.
El Ikarus 55 fue uno de los autobuses más conocidos y de mayor éxito de Ikarus, construido entre 1954 y 1973. Sus apodos frecuentes son "Ikarus de cola" y "Bözsi", que el autobús debe a su distintiva sección del motor trasero. El 55 es el modelo hermano del autobús urbano Ikarus 66.
El tema del programa guió a los entusiastas del autobús por la ciudad presentando la historia del tráfico y los vehículos de Budapest. El recorrido partió de la Sala de Arte en la Plaza de los Héroes y siguió por la avenida Andrássy a través de la historia del transporte de la ciudad. Todas las entradas estaban agotadas.
Fuente:
Se te olvidó mencionar que han pasado casi 10 años en que se renovó el museo de Artes Aplicadas, uno de los edificios más grandes de la ciudad, y para empeorar las cosas, están agregando una adición completamente moderna. Es algo así como la renovación del vestíbulo de entrada del museo húngaro -diseñado por diseñadores de centros comerciales- que dedican mucho tiempo a restaurar los objetos más pequeños pero ignoran los más grandes.