La Wizz Air húngara quería que la UE castigara a la aerolínea de bandera rumana
La aerolínea de bajo coste húngara criticó el rescate estatal de Tarom. Esto se debe a que, si la aerolínea rumana hubiera quebrado durante la pandemia de COVID, habría otras aerolíneas que podrían haber atendido a pasajeros rumanos en las rutas de la aerolínea de bandera rumana. Por supuesto, Wizz Air quiere conquistar el mercado de bajo coste del vecino oriental de Hungría. Por eso llevaron el caso ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (CURIA).
Rumanía concedió un préstamo de 37 millones de euros a Tarom, la aerolínea nacional del país, tras el estallido de la pandemia de coronavirus. Así salvaron a su aerolínea de la quiebra. Wizz Air consideró que la ayuda era una ayuda estatal prohibida y llevó el caso a la CURIA. Pero el Tribunal de Justicia de la UE le dio derecho a Rumania, Világgazdaság escribió.
En septiembre de 2022, nosotros escribio eso Wizz Air continuó su demanda contra Tarom. Además, la compañía aérea húngara de bajo coste afirmó que ocuparía el lugar del competidor rumano si ésta quiebra, como ocurrió en el caso de Malév. Sin embargo, sólo se habrían hecho cargo de determinados vuelos, añadió entonces el director de la compañía aérea.
Ryanair también se indignó en Francia
Durante la pandemia, varios países decidieron ayudar a sus compañías aéreas de bandera, a las que las compañías de bajo coste criticaban periódicamente. Por ejemplo, Ryanair se quejó del rescate de Air France y SAS.
En el caso de la denuncia de Wizz Air sobre el préstamo de 37 millones de euros de Rumanía a su aerolínea Tarom, el Tribunal de Justicia de la UE decidió el jueves y rechazó la reclamación de Wizz. El tribunal consideró que la quiebra de Tarom habría afectado gravemente a varias regiones rumanas, ya que en ese caso se habría interrumpido la conexión aérea.
La CURIA no aceptó el argumento de Wizz Air de que las aerolíneas competidoras habrían llenado ese vacío, Maszol escribió.
Anteriormente, Wizz Air recurrió a la CURIA de la UE debido al rescate de 60 millones de euros de la rumana Blue Air. Sin embargo, esa aerolínea quebró y ahora es propiedad estatal.
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2 Comentarios
¡Qué perras! Tenían/tienen ventajas injustas por el uso de combustible ruso barato frente a las decisiones de la UE y todavía gritan robo. En realidad, deberían haber sido prohibidos en el mercado de la UE por el uso injusto de combustibles de fuentes prohibidas.
Wizzair es el peor avión de Europa, me robaron £180. ¡Son ladrones y hay que acabar con ellos!