Hungría está desarrollando camiones de basura eléctricos
Un proyecto para convertir camiones, camiones de basura y remolques de diesel a energía eléctrica utilizando una solución técnica desarrollada por una empresa húngara está despertando un gran interés en toda Europa.
En 2010 se publicó un llamado a licitación para camiones de basura eléctricos. Antes de eso, el desarrollo había comenzado en la Universidad de Debrecen, donde los coches de carreras empezaron a funcionar con motores eléctricos. Durante la convocatoria de propuestas, se sugirió que el proceso, que anteriormente solo se había utilizado en el caso de vehículos más pequeños, podría probarse en vehículos más grandes. Cuatro años después, en 2014, se patentó la solución. Esta patente fue adquirida por Electromega Ltd.
"Electromega Ltd. se estableció en 2009 con el propósito de utilizar su experiencia en propulsión eléctrica en la investigación y el desarrollo de la propulsión eléctrica de vehículos comerciales", escribe su Página oficial.
Los retos y soluciones de los camiones de basura
En comparación con los motores de combustión interna estándar, este cambio ofrece uno de los mayores ahorros de energía, lo que se traduce en ahorros de costos en el lado operativo, escribió napi.hu. Para los camiones de basura, este cambio significa que el par está disponible inmediatamente para arranques frecuentes y la energía se retroalimenta a las baterías durante el frenado.
“Gracias al generador, la batería se recarga cuando se aplican los frenos, lo que es particularmente beneficioso para un camión de basura porque es energéticamente eficiente, deteniéndose de 600 a 700 veces cada pocos metros durante un turno”, Ruben Bántó, director gerente de la empresa dijo Centro de desarrollo empresarial de Budapest explicado.
“Conseguimos las primeras piezas para el primer camión de basura a finales de 2015 y en la primavera de 2016 presentamos el prototipo en Budapest”.
Según el director, el mayor costo es la batería y el mayor desafío en electromovilidad es la autonomía. Otras empresas competidoras, por ejemplo, ya han presentado vehículos diseñados para una autonomía de miles de kilómetros a un coste mucho mayor. Tenían que encontrar el punto medio entre el rango factible y el precio asequible.
El tractor-remolque de propulsión eléctrica ya está terminado. Puede obtener más información sobre los vehículos pesados eléctricos en el sitio web de la empresa. Su tiempo de carga es de 12 horas (400 V/32 A) a partir de un nivel de carga del 10 por ciento y de 6 horas (400 V/64 A) para carga relámpago. El vehículo tiene una autonomía de 150 km.
En 2015, un equipo de ingenieros de desarrollo probó el nuevo prototipo durante más de 15,000 2016 kilómetros sin fallas significativas. En 2021, el segundo camión de basura eléctrico de la compañía tuvo el doble de rendimiento que el año anterior, operando de manera más eficiente y cumpliendo con los requisitos legales y de las autoridades de transporte. Y en marzo de 2020, entregaron cuatro camiones de basura eléctricos en Debrecen. En octubre de 40, la empresa entregó el primer camión de XNUMX toneladas totalmente eléctrico del país a Innovativ Special Transport Ltd., que realiza tareas de logística en la fábrica de Győr de Audi.
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Fuente: napi.hu, electromega.hu
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