Según inverter.hu, el pánico del mercado de valores no disminuye en China, y las empresas occidentales ya lo sienten. Audi desistió de su plan de vender 600 mil autos en el país del Lejano Oriente. En la fábrica de motores de la empresa en Hungría, la producción no aumentará este año.
Las fuentes, que conocen los planes del fabricante, pero que querían permanecer en el anonimato, dijeron a Bloomberg que la reducción de las cifras objetivo es necesaria debido a la "situación del mercado" chino. En la bolsa de valores del país se desató el pánico hace un mes: de repente todos querían deshacerse de su participación accionaria al mismo tiempo, por lo que las tasas de cambio comenzaron a caer. En solo tres semanas, el principal índice bursátil, Shanghai Composite cayó un 34%, debido a la caída, un total de USD 4 mil millones (que es 40 veces el PIB húngaro anual) desaparecieron del bolsillo de los inversores, el valor de la las empresas en el mercado local redujeron tanto.
En los mercados bursátiles de China hay muchos inversores con poco dinero, que perdieron parte de sus ahorros por la caída del precio de las acciones, por lo que se ven obligados a posponer sus compras mayores. Este año, por ejemplo, no comprarán un coche, eso es lo que afecta a Audi.
La empresa también tiene una fábrica en Gyor.
La producción de Audi Hungaria Engine Kft. no crecerá, aunque tampoco caerá – dijo el director de comunicación de la empresa. “La fábrica de motores de nuestra empresa tiene como objetivo el nivel de producción extremadamente alto del año pasado (1.973.734 unidades) en 2015, como resultado, la fábrica de motores de Gyor sigue siendo la planta de motores más grande del mundo”, dijo Peter Lore. Agregó que aunque la producción de motores no crecerá, se planea fabricar más autos terminados. Esto se debe a que también se producen nuevos modelos en Hungría.
La ralentización china afecta no sólo a Audi, sino también a su gran competidor, BMW. Le dijeron a Bloomberg que esperan una desaceleración del crecimiento este año en comparación con el año anterior. El Ministro de Relaciones Exteriores y Relaciones Económicas, Peter Szijjarto, le dijo a Figyelo que BMW operaba una “fábrica invisible”, porque compran autopartes de varias empresas nacionales. En la fábrica de Audi en Gyor, también se fabrican piezas para automóviles Volkswagen y funciona una fábrica de Mercedes en Kecskemet. Los departamentos de prensa de las dos compañías le dijeron a Bloomberg que no planeaban reducir las cifras objetivo, pero Volkswagen agregó que estaban "monitoreando continuamente los eventos del mercado".
basado en el artículo de inverter.hu
traducido por BA
Fuente: http://www.investor.hu
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