El proyecto ferroviario más grande de Hungría va para el amigo de Orbán
de Lőrinc Mészáros RM Internacional Zrt recibió el contrato en colaboración con dos empresas chinas para construir la nueva línea de tren de Budapest a Belgrado. En su artículo, index.hu señalar que el gobierno no mencionó al dueño de RM Internacional Zrt en su comunicación.
un consorcio de RM Internacional Zrt, China Tiejiuju Ingeniería y Construcción Kft y Grupo de ingeniería de electrificación ferroviaria de China Kft será responsable de completar este proyecto. El ministro de Relaciones Exteriores y Comercio, Péter Szijjártó, no nombró a los propietarios de las empresas que ganaron el contrato durante su anuncio en Beijing.
La inversión vendrá de China Eximbank. Este proyecto es parte de una estrategia china más amplia para construir infraestructura en ciertos países, que luego se completan en asociación con empresas chinas.
Sin embargo, el mayor ganador de este acuerdo será Lőrinc Mészáros, al igual que en el caso de otros proyectos financiados por el gobierno. RM Internacional es propiedad de Mészáros es Mészáros y R-Kord, de la que es responsable tanto Mészáros. La hija del multimillonario Beatriz Mészáros dirige RM Internacional.
R-Kord facturó 53 millones de euros en 2018 y triplicó sus beneficios respecto al año anterior. Definitivamente no le faltan proyectos gubernamentales y actualmente está trabajando en la reconstrucción de 224.5 millones de euros de los ferrocarriles del sur de Hungría.
Sin embargo, el nuevo proyecto de Belgrado eclipsará a todas las demás empresas de Mészáros. La línea ferroviaria de 160 km costará 2.3 millones de euros, lo que la convertirá en el proyecto ferroviario húngaro más caro de todos los tiempos.
Según Szijjártó, el contrato será firmado por el 25th de mayo, que entrará en vigor cuando se finalicen los acuerdos entre el Gobierno húngaro y Eximbank. La construcción está programada para comenzar a fines de este año o principios de 2020 y se estima que la empresa tardará 5 años en completarse.
La línea ferroviaria conectará los Balcanes con la red ferroviaria de Europa Occidental. Aunque el gobierno ha declarado que será una empresa rentable para Hungría, index.hu calculó que podrían pasar hasta 130 años antes de que la inversión alcance el punto de equilibrio.
A finales del año pasado, el Ministro del Interior de que Hungría lucha contra la corrupción es exitoso. A principios de este año también informamos que Meszáros abrió una nueva planta de almidón de trigo.
Imagen destacada: www.facebook.com/MészárosLőrinc-vállalkozó
Fuente: index.hu
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