Tecnologías innovadoras en la fábrica húngara de Hankook
Origo.hu informes sobre dos neumáticos a prueba de pinchazos y uno insonorizado fabricados en la fábrica húngara de Hankook en Rácalmás.
Los autos surcoreanos rápidamente se hicieron populares en Hungría en los años 90. Aunque aún no podían superar a sus rivales occidentales, en comparación con los autos socialistas, se ofrecían a precios razonables y con muchas características excelentes. En ese momento, estos autos estaban asociados con neumáticos coreanos baratos como Hankook. Desde entonces, Hankook ha experimentado inmensas mejoras y se ha convertido en un oponente importante para las marcas occidentales más notables. ahora es el 5th mayor fabricante de neumáticos del mundo, que abarca tres continentes con cinco centros de desarrollo y siete fábricas, una de ellas en Hungría.
Entre otras, Hankook trabaja con marcas premium como Audi, BMW, Mercedes-Benz y Porsche. La fábrica húngara se construyó hace 10 años, para satisfacer la demanda de estas marcas y poder fabricar sus neumáticos en Europa. Hoy, un tercio de los 18-19 millones de llantas que se fabrican cada año en Rácalmás se llevan a las fábricas de automóviles, no a los minoristas de llantas.
Según origo.hu, uno de los mejores productos de Hankook es el Ventus S1 Evo2, que utiliza la tecnología HRS (Hankook Runflat System). La rigidez mejorada de los flancos garantiza que el neumático nunca se desinfle, por lo que incluso si se escapa todo el aire, el neumático sigue siendo capaz de soportar el peso del automóvil.
Otro neumático Hankook a prueba de pinchazos es el Ventus Prime 2 Sealguard. Funciona con un material pegajoso similar a la resina hecho de poliisobutileno y caucho crudo, que se extiende en una capa de 4 mm en el interior del neumático. Esta capa puede sellar cualquier agujero de hasta 5 mm, por lo que el neumático no pierde aire aunque lo pinche un clavo grueso, que luego se retira. Otra ventaja de esta tecnología de autosellado es que puede asegurar cualquier cantidad de agujeros que pueda tener el neumático. En Europa occidental, el 89-90% de los pinchazos son causados por objetos afilados y clavos, sin embargo, en Hungría, la causa principal son los baches con bordes afilados que arruinan los flancos de los neumáticos. Incluso la tecnología Sealguard no es lo suficientemente segura para estos.
Otros fabricantes también han desarrollado tecnologías a prueba de pinchazos, pero la versión absorbente de sonido del Ventus S1 Evo2 es una innovación de Hankook. Fue diseñado específicamente para el nuevo Audi Q7 para reducir el ruido de los neumáticos anchos de 285 mm. El material sellador de pinchazos se utiliza como pegamento para fijar una capa de poliuretano en el interior del neumático que reduce el ruido entre 5 y 7 decibelios a más de 90 km/h.
Foto: Hankook
Editor de copias: bm
Fuente: origo.hu
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