Los iraníes hacen cola para pujar por el coche que Shah le dio al dictador rumano
Los coleccionistas iraníes hacen cola para pujar por un automóvil de lujo fabricado en Irán que el sha de Irán entregó al difunto dictador comunista Nicolae Ceausescu en 1974 para marcar su elección como presidente de la ahora desaparecida República Socialista de Rumania.
El Paykan Hillman Hunter, construido a partir de 1967, fue el primer automóvil construido por la Compañía Nacional de Irán y se convirtió no solo en un hito de la industria iraní, sino también en un ícono nacional. “El interés es enorme.
Hemos recibido más de 100 ofertas”,
dijo Alina Panico, de la casa de subastas Artmark en Bucarest.
“Los coleccionistas rumanos de gemas de cuatro ruedas están presentes, pero la mayoría de las ofertas provienen de iraníes que quieren traer a casa un símbolo nacional de la década de 1970”. La versión limusina que se subastará el jueves después de las 1530 GMT es completamente apta para circular, con una velocidad máxima de 145 km/h (91 mph) y un motor de cuatro cilindros en línea de 1.5 litros que genera 54 caballos de fuerza.
El precio inicial es de 4,000 euros (4,900 dólares), pero Panico dijo que es probable que alcance al menos 10,000 12,200 euros (XNUMX XNUMX dólares).
Hillman, originalmente con sede cerca de la ciudad inglesa de Coventry, Midlands, fue una de las marcas de automóviles británicas más antiguas y prolíficas, y la marca continuó siendo utilizada hasta 1976 por su entonces propietario, Chrysler. Después de intentos fallidos de construir modelos Fiat, la Compañía Nacional de Irán produjo su primer Paykan bajo licencia de Hillman en 1967.
Shah Mohammad Reza Pahlavi había visitado Rumania en 1966, comenzando una era de lazos comerciales y diplomáticos, y una
amistad con Ceausescu.
El líder rumano había llegado al poder el año anterior y se dispuso a crear uno de los regímenes más represivos de la era de la Guerra Fría en Europa del Este. En 1989, cuando el comunismo se derrumbó, él y su esposa Elena huyeron de las protestas masivas en la capital, pero fueron rápidamente capturados y fusilados por un pelotón de fusilamiento reunido apresuradamente.
También está en subasta un avión usado por Ceausescu en viajes oficiales entre 1986 y 1989, a un precio inicial de 25,000 euros, pero Panico dijo que hasta ahora ha generado menos interés.
El jet con motor trasero Rombac Super One-Eleven es uno de los nueve construidos en Rumania bajo licencia de British Aircraft Corporation (BAC), y no puede sacarse de Rumania porque se considera parte del patrimonio nacional.
Fuente: Reuters
por favor haga una donación aquí
Noticias de última hora
El contenido del gobierno húngaro de que los minoristas de combustible redujeron voluntariamente los precios del combustible
¿Qué pasó hoy en Hungría? — 30 abril, 2024
Ministro de Relaciones Exteriores húngaro Szijjártó: Los países que son lo suficientemente valientes para estar a favor de la paz deben cooperar
Una importante aerolínea regresará al aeropuerto de Budapest este otoño
El gobierno húngaro firma un acuerdo de desarrollo de red móvil con Yettel y Cetin
Los planes de ampliación de una planta de baterías potencialmente dañinas pasan desapercibidos en Hungría