Novedades del funicular del Monte Gellért – ¿Afecta al paisaje?
El Funicular de la Colina Gellért forma parte de los planes urbanísticos de la capital húngara desde hace más de un siglo, pero todavía hay dificultades en el camino antes de que pueda convertirse en una realidad.
Según la Home, el permiso de construcción expirará dentro de dos meses, el 1st de febrero, por lo que la empresa ha presentado una nueva solicitud del permiso de construcción debido al cambio de planos del funicular.
Aunque, como hemos dicho anteriormente reportaron, ni la capital ni el Distrito I han planteado ninguna objeción, y la gestión de desastres y la autoridad de protección del patrimonio, la Autoridad Nacional Húngara para la Conservación de la Naturaleza y la Dirección del Parque Nacional Danube-Ipoly responsable de la zona acordaron la construcción del teleférico, todavía se hicieron algunos cambios para acomodar las reservas sobre los planes.
Siempre fue un criterio que el funicular debe encajar perfectamente en su entorno en términos de colores y materiales del paisaje.
Mucha gente temía que el paisaje de la colina Gellért se viera muy afectado por la implementación del funicular, por lo que los nuevos diseños colocaron la estación superior más abajo en la ladera.
De esta forma, los turistas no llegarían directamente al paseo de la Ciudadela, sino que llegarían a una rampa bajo el mismo. Habrá una pendiente del 5% hasta el paseo marítimo. De esta manera, el funicular sería aún menos visible y tendría menos impacto en el paisaje de la colina Gellért, dice Home.
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Otro cambio en los planes anteriores es que el municipio de Budavár pidió la cancelación de la parada del autobús turístico inmediatamente al lado de la estación. Por lo tanto, tendría que implementarse de manera diferente.
En el permiso ambiental se indica que deberán talar un total de 91 árboles, pero según Főkert, empresa responsable de la flora de la capital, 35 de ellos están en tan mal estado que habría que talarlos. abajo de todos modos. El proyecto también prometía reemplazar estos árboles plantando 900 árboles semimaduros.
Los vagones del funicular serán fabricados por Leitner GmbH, que ha actualizado sus planos y diseños desde que se firmó su acuerdo original en 2007.
El proyecto podría costar más de 18 a 20 mil millones de florines (48.8 a 54.2 millones de euros) y tendrá un período de reembolso de 17 a 18 años aproximadamente. La inversión podría comenzar el próximo año y no se completará antes de la primavera de 2023.
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Fuente: Index.hu, Daily News Hungría
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