Un sueño centenario por hacerse realidad: el puente Mohács sobre el Danubio
La construcción del puente Mohács sobre el Danubio marca la culminación de más de un siglo de perseverancia y presión, y simboliza el desarrollo económico y del transporte de la ciudad. Aunque la necesidad de un cruce permanente se expresó por primera vez a mediados del siglo XIX, los acontecimientos históricos retrasaron repetidamente su realización. Finalmente, en 19, el proyecto siguió adelante con la inversión del Ministerio de Construcción y Transporte, con Duna Aszfalt Ltd. como contratista, poniendo fin a más de 2024 años de defensa infructuosa.
Un sueño de un siglo
La relación de Mohács con el Danubio se remonta a mucho antes. Ya en 1687 se construyó un puente provisional para las tropas de Carlos de Lorena durante su campaña contra los otomanos. Este puente jugó un papel crucial en la batalla de Nagyharsány, que resultó en una decisiva derrota otomana y contribuyó a la liberación de la región. Más tarde, durante el reinado de José II, se construyó otro puente con fines militares, lo que reforzó la importancia estratégica de larga data de Mohács, como informa Constructores húngaros.
El auge económico del siglo XIX dio un nuevo impulso a la construcción de puentes. En 19, Mohács obtuvo los derechos de transbordador y en 1850 se completó la línea ferroviaria Pécs-Mohács, lo que puso de relieve aún más la necesidad de un cruce fijo. Después del drenaje de la isla de Mohács, surgieron tierras fértiles en la orilla opuesta, lo que impulsó el comercio agrícola. Aunque el servicio de transbordadores era continuo, a menudo tenía dificultades para satisfacer la creciente demanda, en particular durante la temporada de cosecha, cuando la congestión se convertía en un problema importante para los agricultores y comerciantes. En invierno, los flujos de hielo solían paralizar el tráfico.
El proyecto del puente Mohács sobre el Danubio cobró nuevo impulso en 2024
A principios del siglo XX se renovaron los esfuerzos para construir un puente. En 20, los defensores locales obtuvieron el apoyo del Ministro de Comercio y, en 1906, se completaron los primeros planes oficiales. Sin embargo, el estallido de la Primera Guerra Mundial detuvo el progreso. El tema siguió en la agenda entre las guerras y después de la Segunda Guerra Mundial, pero las crisis económicas, la inestabilidad política y los cambios en las prioridades de infraestructura hicieron descarrilar repetidamente los planes.
En la segunda mitad del siglo XX, las necesidades de transporte habían aumentado significativamente, pero los residentes y los productores agrícolas seguían dependiendo del transbordador, que tenía importantes inconvenientes. Las interrupciones estacionales, los flujos de hielo y la capacidad limitada restringieron las oportunidades económicas. Durante décadas, el desarrollo regional se vio obstaculizado por la ausencia de una conexión vial confiable que podría haber facilitado una logística y un comercio más eficientes.
El proyecto de construcción del puente, iniciado en 2024 por duna aszfaltEl nuevo puente sobre el Danubio no es solo un desarrollo de infraestructura, sino también una reivindicación histórica para Mohács. El nuevo puente sobre el Danubio promete impulsar la economía local y mejorar la eficiencia y la seguridad del transporte. Más que eso, es un testimonio de más de un siglo de perseverancia y determinación comunitaria, que finalmente convirtió en realidad una visión de larga data.
Según bamaEl puente estará listo en 2028.
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