La nueva base de Wizz Air y numerosas rutas nuevas podrían reducir los precios de los billetes en Israel

Los competidores israelíes se oponen firmemente al plan de Wizz Air de establecer una base operativa de aviación en Israel y obtener franjas horarias más favorables en el aeropuerto internacional de Tel Aviv. Sin embargo, el gobierno israelí espera que esta medida ayude a reducir los exorbitantes precios de los billetes que se registran actualmente en el país. Mientras tanto, Wizz Air ha prometido un aumento significativo de vuelos desde el país de Oriente Medio y aspira a convertirse en una "empresa integrada en la sociedad israelí".

Wizz Air traerá una inversión sustancial a Israel

The Times of Israel Recientemente se publicó un extenso artículo que detalla los ambiciosos planes de Wizz Air para expandir su presencia mediante la apertura de una nueva base operativa de aviación. La aerolínea húngara de bajo coste pretende invertir miles de millones de dólares en el proyecto, con el objetivo de duplicar su red a 50 rutas a partir de 2026. La nueva base podría abrir sus puertas en marzo o abril del próximo año, lo que permitiría a las aerolíneas húngaras de bajo coste conseguir mejores franjas horarias en los aeropuertos israelíes. Además, la aerolínea podría estacionar aviones en el aeropuerto, introducir más rutas y contratar tripulantes locales.

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El director ejecutivo, József Váradi, se reunió con la ministra de Transporte israelí, Miri Regev, en Israel, y describió las conversaciones como un "tremendo avance en la comprensión de la oportunidad de expansión desde todos los ángulos". Reconoció que algunos de los desafíos son de carácter técnico, comercial o regulatorio, pero ambas partes mantienen su compromiso de resolverlos. Existe una gran posibilidad de que estas negociaciones concluyan a finales de enero. La ubicación exacta de la nueva base aún no se ha decidido, y se están considerando tanto el Aeropuerto Ben Gurión como el Aeropuerto Ramón de Eilat.

La ampliación de rutas podría resultar en precios de billetes más bajos

El Sr. Váradi también afirmó que la creación del nuevo centro de conexiones y el aumento de rutas podrían contribuir a la reducción de los precios de los billetes en Israel. «Actualmente, operamos 21 rutas desde Israel a destinos en toda Europa, pero prevemos contar con una red de unas 50 rutas en los próximos años», explicó. Esta expansión incrementaría la capacidad de asientos en 4 millones en tres años.

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Los precios de los billetes dependerán de varios factores, como la ubicación exacta de la nueva base de Wizz Air y si a la aerolínea de bajo coste húngara se le conceden los derechos de la “séptima libertad del aire”.

Las aerolíneas israelíes han obtenido importantes beneficios durante el conflicto

La aerolínea nacional israelí, El Al, junto con otras aerolíneas más pequeñas como Arkia e Israir, han criticado el apoyo del gobierno a la expansión de Wizz Air. Argumentan que la aerolínea húngara de bajo coste se retirará de Israel en cuanto la situación de seguridad se deteriore. En respuesta, Wizz Air se ha comprometido a mantener sus operaciones a menos que el tráfico aéreo se vea amenazado explícitamente.

El Times of Israel señaló que las aerolíneas israelíes continuaron operando a pesar de la escalada de los conflictos locales, pero esto tuvo un costo. "Los precios de los boletos se dispararon", declaró el informe. El Ministro de Transporte comentó: "Aprecio que las aerolíneas israelíes continuaran operando durante los períodos de emergencia en tiempos de guerra, pero no es ningún secreto que aprovecharon la escasez de suministro".

Además de la determinación compartida de Wizz Air y el gobierno israelí de facilitar la apertura de la base, hay otra certeza: Ryanair, un importante competidor de Wizz Air, no tiene planes de regresar a Israel. EasyJet también ha anunciado que extenderá la suspensión de sus rutas hacia y desde Tel Aviv hasta el 28 de marzo de 2026.

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