No hay nuevos trenes Eurocity entre Budapest y Viena, Praga, Berlín, Varsovia
El gobierno retiró la licitación pública internacional pertinente, pero aún está comprometido a comprar 50 locomotoras Vectron nuevas. A continuación puede leer los detalles.
El gobierno decidió comprar 39+10 nuevos trenes de al menos siete coches, capaces de alcanzar una velocidad de 230 km/h y aptos para el tráfico internacional. El proyecto habría significado 380 nuevos vagones, lo que significa que se podrían haber renovado 2/3 de la flota ferroviaria de larga distancia de Hungría, iho.hu dijo.
Los Ferrocarriles Estatales de Hungría (MÁV) habrían utilizado los nuevos trenes entre Budapest y Viena, Praga, Berlín, más tarde Budapest y Varsovia, Belgrado como líneas Eurocity. Además, también habrían reemplazado algunos interurbanos nacionales obsoletos. Sin embargo, el gobierno retiró su decisión anterior el 29 de diciembre sin dar explicaciones.
La decisión significa que el presupuesto ahorrará cientos de miles de millones de florines.
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Sin embargo, todavía planean comprar 115 locomotoras eléctricas modernas de Siemens Mobility por un máximo de HUF 70 mil millones (EUR 175 millones). La fuente financiera proviene de un préstamo de Eurofima.
La modernización de los trenes en Hungría es crucial. Una opción es hacerlo con la ayuda de recursos y conocimientos internos. Por eso el gobierno lanzó el llamado programa IC+. Como resultado, se modernizaron 92 trenes ferroviarios modernos en 10 años.
Aqui hay algunas fotos:
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