El gabinete de Orbán se compromete a construir un mini-Dubai con una empresa de los Emiratos Árabes Unidos y un rascacielos en Budapest

En el sitio web oficial del gobierno húngaro apareció un contrato internacional sobre el proyecto. El documento escribe que el gabinete de Orbán llevará a cabo un proyecto de desarrollo de infraestructuras por valor de 800 millones de euros en el centro de Budapest para el llamado proyecto mini-Dubai que implica incluso la construcción de un rascacielos no lejos de la Plaza de los Héroes.

Según 444.huA cambio, los inversores de los Emiratos Árabes Unidos construirían en Rákosrendező un distrito similar a Dubai, con una estación de tren modernizada e incluso un rascacielos, que será el edificio más alto de Budapest. Según información de los medios, su altura será de 220-240 metros, mucho más que la torre MOL cerca del Danubio, que mide sólo 143 metros.

La torre de oficinas MBH planeada por el oligarca cercano al gobierno, Lőrinc Mészáros, tendrá "sólo" 90 metros de altura.

El edificio más alto de la capital húngara es la chimenea de la central eléctrica MVM North Buda, que mide 216 metros. Curiosamente, el parlamento húngaro y la basílica de San Esteban tienen sólo 96 metros de altura. Esto fue intencionado a finales del siglo XIX y se refería a la conquista de la cuenca de los Cárpatos en el año 19.

Por lo tanto, el rascacielos del nuevo distrito de Dubai será más alto que cualquier otra cosa en Budapest, por lo que moldeará fundamentalmente el panorama de la ciudad.

Según la propuesta del gobierno, venderían a un inversor de Dubai 130 hectáreas alrededor de la estación de tren de Rákosrendező en el distrito 14 de la capital, cerca de la emblemática Plaza de los Héroes de Hungría.

Línea de metro ampliada, conexión directa con el aeropuerto de Budapest

Además, el gobierno tiene previsto firmar una cooperación estratégica con el contratista. Además, el gabinete lo calificó como un proyecto prioritario de extraordinaria importancia para la economía nacional. Como resultado, los gobiernos locales liderados por la oposición perderán todos los poderes regulatorios.

Además, el gobierno llevará a cabo elementos de desarrollo de infraestructura. Por ejemplo, construirán un paso elevado para peatones, mejorarán las conexiones ferroviarias y cubrirán las vías del tren para crear un parque sobre ellas. Además, el gabinete de Orbán ampliará la línea M1 del metro y construirá vías para peatones y bicicletas.

Además, el gobierno húngaro prometió crear una conexión ferroviaria directa entre el aeropuerto de Budapest y la estación de tren de Rákosrendező.

Al alcalde no le gusta

János Lázár, ministro de Transporte y Construcción de Hungría, dijo que necesitarían 35 de las 130 hectáreas para el desarrollo de la red ferroviaria. Entre 60 y 65 hectáreas se edificarán y entre 20 y 25 hectáreas se construirá un nuevo parque público. El contratista será Emaar Properties de Mohamed Alabbar. Esta empresa construyó en Dubái el Burj Khalifa, la estructura más alta del mundo que vigila su barrio con 829.8 metros. Invertirán 5 mil millones de euros en el desarrollo de la zona, incluida la renovación de la estación de tren.

A Gergely Karácsony, alcalde de Budapest, le gustaría tener un Park City en lugar del mini-Dubai en esa región y pidió garantías del contratista.

En los últimos años se anunciaron varios megaproyectos de este tipo. Se trata del distrito estudiantil cerca del Danubio en Ferencváros y Csepel (distritos 9 y 21) y un parque público en Csepel del Norte. A pesar de las espectaculares imágenes, no ha sucedido nada desde entonces.

LMP: Rákodrendező de Budapest es una “reserva de oro verde” (ACTUALIZACIÓN: 14 de enero)

El barrio Rákosrendező de Budapest es una “reserva de oro verde” donde deberían desarrollarse más parques y zonas verdes, no edificios, dijo el sábado el opositor LMP. El líder adjunto del grupo parlamentario, Máté Kanász-Nagy, dijo en una conferencia de prensa que el gobierno planeaba rascacielos y rascacielos para su proyecto "Rákos-Dubai" que convertirían el barrio en una "isla de calor" urbana, dificultando la vida a los residentes.

Criticó al alcalde de Budapest, Gergely Karácsony, por no rechazar el proyecto y sugirió que se podría haber hecho un “pacto” con el ministro de Construcción y Transporte, János Lázár. Kanász-Nagy se quejó de que ni el ayuntamiento ni el gobierno central habían revelado los detalles de un nuevo sistema de tarifas de transporte público. Dijo que LMP había lanzado una petición para "rescatar" los pases de transporte público de Budapest después de que el nuevo sistema se implemente en marzo. 1.

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