Construyen pista de pruebas para coches autónomos
Coches autónomos, los últimos avances en 5G y la pista de pruebas en Zalaegerszeg. HVG.hu entrevistó al Dr. Zsolt Szalay, director del Departamento de Automóviles y Fabricación de Vehículos de la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest.
La automatización es cada vez más importante en el desarrollo de vehículos. Google y Tesla se han esforzado mucho en esta rama, pero Vovlo también está trabajando en un mecanismo de seguimiento automático. Como es un campo nuevo y que cambia rápidamente, Hungría tiene la intención de estar a la vanguardia de la competencia. Por eso se está construyendo una pista de pruebas para coches autónomos en Zalaegerszeg.
Según el Dr. Zsolt Szalay, a menudo usamos la expresión automóvil "autodirigido" en vehículos que solo están parcialmente automatizados. Hay cinco niveles: el primero es de tipo “cero” cuando la persona controla el vehículo. El siguiente es cuando el vehículo es responsable de controlar la velocidad o la dirección, pero no puede controlar ambos al mismo tiempo. Es el nivel dos en el que ambos están disponibles al mismo tiempo: estos son los nuevos Tesla. La responsabilidad sigue siendo del conductor en estos casos. El nivel tres es cuando el vehículo tiene sus propias responsabilidades, pero es consciente de sus límites y advierte al conductor que intervenga de vez en cuando. El nivel cuatro es cuando el conductor no tiene que intervenir en absoluto en la carretera. Y por último el último nivel es el coche autónomo, que soluciona todo sin intervención humana. No son lo mismo que las tecnologías agrícolas, como los tractores autopropulsados. Estos usan conexión satelital. Simplemente siguen caminos, pero no detectan el entorno. “Si encuentran un obstáculo, lo atropellan, ya sea un poste o una persona”, afirma el Dr. Szalay.
La pista de pruebas en Zala podría ser un gran paso adelante en el desarrollo de vehículos. Aunque las grandes empresas productoras de automóviles tienen sus propias pistas de prueba, su función es diferente a la construcción húngara de 260 hectáreas de ancho. Los desarrolladores húngaros agregaron extras que son los primeros de su tipo. Aunque podríamos imaginar una pista de prueba como, por ejemplo, Hungaroring, estas pistas son bastante diferentes.
Estas pistas incluyen caminos ondulados, empedrados, pendientes, pozos y terrenos accidentados. De esta manera, los autos pueden probarse en condiciones húmedas, resbaladizas y con nieve. Pero estos son solo los conceptos básicos. Smart Test City en Zalaegerszeg incluirá áreas industriales, residenciales y de oficinas artificiales. La ciudad en sí también se ha convertido en una ciudad de prueba en aras de un entorno de prueba realista. La innovación de la pista húngara incluye una pista de carretera con rampas. Se pueden probar convoyes, donde solo el vehículo principal tiene un conductor humano. Una furgoneta se puede probar en los casos en que se deslice o pierda el control. También se incluirá un túnel en el que se podrá examinar la reacción de los coches a las condiciones de luz cambiantes. Habrá un área sin ninguna conexión celular o satelital para probar el estado fuera de línea.
Una pista de prueba básica se compone principalmente de las carreteras más simples. En oposición a esto, la pista en Zalaegerszeg contiene caminos construidos de acuerdo con los estándares de la UE. También puede ser útil para el desarrollo del tráfico. La autopista R76, por ejemplo, será una autopista inteligente, lo cual es una novedad en este momento. Estas carreteras tendrán señales electrónicas personalizables y sensores incorporados.
¿Y si te atropella un coche autónomo? Abogados, ingenieros e investigadores están trabajando en las regulaciones en todo el mundo. La cuestión de la responsabilidad es crítica. Estos problemas deben aclararse antes de que estos autos lleguen al mercado. Por ejemplo, ¿qué sucede si un automóvil inteligente decide arriesgar la seguridad de sus pasajeros para salvar un autobús escolar lleno de niños? ¿Fue la elección correcta? ¿Quién es responsable? Estas cuestiones deben resolverse antes de utilizar estos vehículos.
CE: bm
Fuente: HVG.hu
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