Las principales causas de las averías del control de crucero en los coches
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El control de crucero es una tecnología útil para los conductores, ya que está diseñado para resolver el problema de la fatiga del conductor durante viajes frecuentes de larga distancia. Sin embargo, también es propenso a romperse. En la mayoría de los casos, la falla del control de crucero se debe a un sensor defectuoso del pedal del freno o del embrague. Sin embargo, existen otros problemas que el conductor debe tener en cuenta. Si le preocupa tener que usar un calculadora de valor de chatarra de autos en 2022 debido a numerosas averías de automóviles, entonces este artículo es para ti. Aquí tienes algunos consejos para cuidar un elemento tan importante de un coche como el control de crucero.
Razones por las que el control de crucero no funciona en un coche
Hay cinco razones principales por las que el control de crucero no funciona:
- fusible quemado;
- ruptura de contactos eléctricos y cableado;
- falla de sensores, interruptores de límite y actuadores involucrados en el control de crucero;
- avería de las unidades electrónicas de control de crucero;
- incompatibilidad de partes.
Debe verificar el control de crucero para ver el rendimiento a gran velocidad. En la mayoría de los coches, la activación del sistema se bloquea cuando la velocidad no supera los 24,85 kilómetros por hora.
control de crucero pasivo
La mayoría de las veces, el control de crucero pasivo no funciona debido a problemas con los contactos y los interruptores de límite. La ECU no permitirá encender el sistema de control de crucero aunque no reciba señal de uno de los sensores por rotura de cableado, oxidación de los terminales, etc. Entre las principales causas de averías del control de crucero pasivo:
- mal funcionamiento del botón;
- interruptor del pedal del embrague dañado;
- desajuste del pedal del acelerador electrónico;
- cualquier mal funcionamiento de ABS + ESP;
- mal funcionamiento en el circuito del sistema de frenos (luces de freno, posición del pedal del freno y sensores del freno de mano);
- falla de la unidad de control de crucero;
- partes incompatibles.
A menudo, debido a problemas con el control de crucero, el control de velocidad automático no está disponible por las siguientes razones:
- El pedal del freno se usa para desactivar el control de crucero. Si el sistema no ve su interruptor de límite o luces de freno, no podrá recibir una señal para apagarlo. Por seguridad, se bloqueará el lanzamiento del crucero.
- Los sensores ABS en las ruedas brindan información a la ECU sobre su velocidad. Si las señales de los sensores son incorrectas, diferentes o faltan, la ECU no podrá determinar correctamente la velocidad.
- Los problemas con los frenos y el ABS generalmente se indican mediante los indicadores correspondientes en la pantalla del tablero. Un escáner de diagnóstico ayudará a aclarar la causa del error.
Control de crucero adaptativo
El control de crucero adaptativo (ACC) es un sistema más avanzado, más cercano al piloto automático. Sabe no solo mantener una velocidad dada sino también adaptarse al tráfico circundante, enfocándose en las lecturas del sensor de distancia (radar, lidar) instalado en la parte delantera del automóvil.
Los sistemas ACC modernos pueden determinar la posición del volante, las ruedas y las marcas viales de la pista. Este sistema ayuda al conductor a mantener el control con la ayuda del EPS para mantener el automóvil en el carril cuando la carretera se curva.
Los principales fallos de funcionamiento del ACC son:
- rotura u oxidación del cableado;
- problemas con los radares de control de crucero;
- problemas de frenos;
- problemas con sensores y finales de carrera.
Un limitador de velocidad de control de crucero no funciona
Un limitador de velocidad es un sistema que impide que el conductor supere la velocidad establecida por el usuario en el modo de control manual. Según el modelo, el limitador puede formar parte de un único sistema con control de crucero o ser independiente. Los conductores se enfrentan al hecho de que el control de crucero no mantiene el límite de velocidad. Además, es posible que el control de crucero no funcione incluso si funciona el limitador de velocidad.
Averías típicas de un limitador de velocidad:
- Desajuste del pedal del acelerador electrónico.
- Pedal de gas incompatible.
- Problemas con el cableado de contactos y fusibles.
- Mal funcionamiento con el sensor de velocidad.
- Fallo en la adaptación del pedal.
Problemas típicos de control de crucero en autos populares
En ciertos modelos, el control de crucero a menudo falla debido a fallas de diseño: sensores poco confiables o mal instalados, contactos débiles, etc. El problema también es típico de los automóviles con un alto kilometraje y los automóviles que funcionan en condiciones difíciles. En tales casos, primero se deben revisar las partes más vulnerables.
Veamos los puntos débiles del control de crucero en algunos modelos de automóviles populares.
- Ford Focus II y III (sensor de posición del embrague, contactos del botón en la columna de dirección, módulo ABS, señales de freno (freno de mano, parada)).
- Toyota Camry 40 (botones de control de crucero en el volante).
- Renault Laguna 3 (la activación del control de crucero falla después de una falla del software o la actualización del firmware de la ECU).
- Volkswagen Passat B5 (interruptor del pedal del embrague, actuador del acelerador de vacío).
- Audi A6 C5 (bomba de vacío del acelerador y sus tuberías, interruptor del pedal del embrague, malos contactos en la unidad de control de crucero).
- KIA Sportage 3 (botones de control de crucero, interruptor de pedal de embrague).
- Nissan Qashqai J10 (interruptores de pedal de freno y/o embrague, sensores ABS).
- Skoda Octavia A5 (interruptor en la columna de dirección).
- Opel Astra J (sensor de pedal de freno).
- BMW E39 (interruptor de pedal de embrague o freno, sensor de posición del selector de transmisión automática, transmisión por cable del acelerador).
- Mazda 6 (cable de control de crucero, actuador, interruptor de pedal de freno).
- Mitsubishi Lancer X (sensor de pedal de freno, sensor de pedal de embrague).
- Citroen C4 (interruptor de pedal, botones de control de crucero).
Cómo arreglar rápidamente una avería
La mayoría de las veces, se detecta un mal funcionamiento de crucero en la carretera cuando no hay un escáner de diagnóstico o un multímetro a mano. Si el control de crucero deja de funcionar repentinamente, en primer lugar, vale la pena verificar las razones principales de la falla:
- Rompedores de circuito. Un fusible quemado es causado por un aumento repentino de corriente en el circuito protegido. Si el problema no desaparece después de reemplazar el fusible, debe buscar la causa.
- El control de crucero se desactiva automáticamente debido a un mal funcionamiento de las luces de freno y la aparición de un error correspondiente en el panel. En algunos modelos de automóviles (Opel, Renault y otros), el error de la lámpara puede encenderse si las luces de cota o de marcha atrás están rotas. Si el control de crucero falla, vale la pena revisarlos también.
- Falla electrónica. A veces, el crucero puede no funcionar debido a una falla del software debido a una subida de tensión en el circuito de a bordo.
- Bloqueo de radares. En automóviles con ACC, debe verificar el sensor de distancia (radar) instalado en el área de la parrilla del radiador y sus cables. El control de crucero puede fallar debido a una obstrucción del radar o un mal contacto con su conector.
Resumen
El control de crucero es una tecnología importante para los conductores que pasan mucho tiempo al volante. Es importante monitorear el desempeño del control de crucero y los componentes relacionados. Si tiene un automóvil con el control de crucero, la transmisión o el motor averiados, puede venderlo rápidamente con JunkCarsUs. La empresa compra automóviles usados, que no funcionan, así como automóviles después de accidentes. Puede solicitar los servicios de la empresa en cualquier ciudad de los Estados Unidos.
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