Las normas de tráfico en Hungría cambiarán drásticamente: límites de velocidad, conducción en familia y cambios de carril
Hungría se dispone a introducir importantes actualizaciones en sus normas de tráfico, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y adaptarse a los hábitos de transporte modernos. Los cambios propuestos en las normas de tráfico en Hungría afectarán a todos, incluidos los automovilistas, ciclistas, peatones y usuarios de patinetes eléctricos, con nuevos límites de velocidad, normas revisadas para incorporarse a la circulación y requisitos actualizados de educación para conductores. Si bien el borrador aún se encuentra en discusión, estas reformas buscan crear un sistema de tráfico más claro y eficiente en todo el país.
Las normas de tráfico en Hungría cambiarán pronto
As Télex Hungría está considerando realizar importantes actualizaciones a sus normas de tráfico, que afectan a peatones, ciclistas, usuarios de patinetes eléctricos, automovilistas y transporte escolar. Basándose en consultas con expertos y organizaciones de transporte, un documento del gobierno propone reemplazar el código de tráfico obsoleto por una normativa más clara y moderna. Si bien las normas de tráfico fundamentales en Hungría, como la señalización y los semáforos, permanecerán inalteradas, el nuevo marco pretende reflejar los hábitos viales actuales, en particular para ciclistas y patinetes eléctricos. Las medidas de seguridad propuestas incluyen prohibir a los peatones usar teléfonos móviles en los cruces, exigir que los niños menores de tres años viajen sentados en el transporte público fuera de las áreas residenciales e introducir límites de velocidad de 30 km/h en las zonas escolares para mejorar la seguridad vial.
Límites de velocidad aumentados
Los cambios propuestos en las normas de tráfico en Hungría podrían afectar significativamente a los automovilistas, con ajustes en los límites de velocidad en varios tipos de carreteras. Las nuevas regulaciones podrían permitir límites de velocidad de hasta 140 km/h en ciertos tramos de autopistas, mientras que los autobuses, camiones y remolques podrían circular a 90 km/h fuera de las zonas urbanizadas. Los ciclistas también se enfrentarían a nuevos límites de velocidad según el tipo de carretera, y los tranvías en vías cerradas podrían circular a 70 km/h.
Fusión de cremallera
Además, el principio de fusión de cremallera podría volverse obligatorio, lo que obligaría a los conductores a permitir la fusión. tráfico Otra propuesta clave es la obligatoriedad de encender las luces de cruce en los vehículos sin luces de circulación diurna, incluso en zonas residenciales, lo que mejora la visibilidad y la seguridad vial.
La educación del conductor se moderniza
También se están considerando reformas en materia de educación de conductores, incluida la posible introducción de capacitación basada en simuladores para reemplazar hasta seis de las 29 horas de conducción práctica requeridas, lo que reduciría los costos y mejoraría la seguridad. También se está debatiendo sobre la posibilidad de permitir motocicletas y scooters de hasta 125 cm3 para circular con permiso de conducir de categoría B, con un ligero incremento del límite de velocidad para ciclomotores.
Un programa de prácticas de conducción en familia permitiría a los conductores principiantes practicar con un familiar después de completar las horas obligatorias, aunque se aplicarían condiciones estrictas. Además, las carreteras privadas, los garajes subterráneos y los aparcamientos podrían estar sujetos a normas de tráfico, lo que ayudaría a las autoridades a abordar los problemas de seguridad en estas áreas. Estos cambios significarían una modernización muy necesaria de las anticuadas normas de tráfico de Hungría.
Cambios para ciclistas y motociclistas
Las revisiones propuestas a las normas de tránsito en Hungría El proyecto incluye varios cambios clave para mejorar la seguridad vial y el flujo de tráfico. Se prevé la creación de nuevos carriles bici, zonas peatonales y señales de tráfico actualizadas para mejorar la movilidad urbana. Los ciclistas podrán adelantar a los coches parados o que se muevan a baja velocidad por la derecha, mientras que los motociclistas podrán maniobrar entre carriles, siempre que respeten el límite de velocidad de 25 km/h. Además, el uso de luces de cruce para los coches sin luces de circulación diurna puede llegar a ser obligatorio en zonas residenciales para mejorar la visibilidad. Aunque el proyecto todavía se está debatiendo, estos cambios tienen como objetivo modernizar las normas de tráfico en Hungría y solo entrarán en vigor una vez que se apruebe la versión final.
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“Prohibir a los peatones utilizar el teléfono móvil en los cruces peatonales”
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA!!!!!!!!!!!!!!!!
Sí.
Ningún comentario excepto que quien inventó esto debería realmente intentar escribir tramas para comedias de situación.
No prestar atención al tráfico en los cruces es una de las principales causas de accidentes graves. No tiene nada de divertido.
Quizás, Michael, pero los teléfonos móviles y los auriculares ya están prohibidos en los pasos de peatones en algunas comunidades. Ah, no sé a quién se le ocurrió eso, pero como la mayoría de las leyes de tránsito, probablemente estén escritas con sangre... lo que significa que ya hubo accidentes causados por esa circunstancia antes.