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Voyager vers Singapour depuis la Hongrie est désormais beaucoup plus facile : des vols directs sont lancés près de la frontière

Scoot, la filiale low-cost de Singapore Airlines (SIA), a annoncé aujourd'hui le lancement de services de vols directs de Vienne en Autriche à Singapour, offrant aux voyageurs l'accès à encore plus de destinations à un prix avantageux.

Le seul vol direct entre Vienne et Singapour

Trois vols hebdomadaires au départ de Vienne débuteront le 3 juin 2025 sur le Boeing 787-8 Dreamliner, qui peut accueillir 329 passagers dans deux classes de cabine, Scoot Economy Class et Scoot Plus. Les voyageurs européens peuvent s'attendre à une aventure inoubliable à Singapour, où ils pourront découvrir un mélange dynamique de culture, d'attractions modernes et de délices culinaires, alors que Scoot se prépare à lancer des vols directs vers la cité-État. Scoot sera la seule compagnie aérienne à exploiter un service sans escale vers Singapour, le cœur de l'Asie du Sud-Est et la porte d'entrée de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande.

M. Leslie Thng, PDG de Scoot, a déclaré : « Nous restons déterminés à étendre notre réseau et à connecter les voyageurs à de nouvelles destinations dans le monde entier à un prix avantageux. En tant que seule compagnie aérienne à proposer des vols directs entre Singapour et Vienne, nous sommes ravis de lancer ce nouveau service à partir de juin, juste à temps pour les vacances. Avec le lancement de vols directs vers la ville d'Iloilo, nous espérons également inciter nos clients à explorer davantage de villes en Asie du Sud-Est et à se lancer dans de nouvelles expériences de voyage. »

Lancement également de vols vers les Philippines

En outre, Scoot lancera des vols vers la ville d'Iloilo aux Philippines, à partir du 14 avril 2025 et sera exploité sur l'avion Embraer E112-E190 de 2 places à une fréquence initiale de deux fois par semaine, augmentant progressivement à quatre fois par semaine à partir de juin 2025.

Les vols vers Vienne et Iloilo City seront disponibles à la réservation à partir d'aujourd'hui, via Site Web de Scoot, application mobile et progressivement via d'autres canaux. Les tarifs aller simple en classe économique de Vienne à Singapour commencent à 170 EUR, tandis que les tarifs aller simple ScootPlus commencent à 550 EUR vers Singapour, toutes taxes comprises.

Scoot ferme également certains vols

Avec l'introduction du service de Vienne, Scoot ajustera son réseau pour mieux adapter ses capacités à la demande et optimiser le déploiement des avions. Cela comprend la suspension des opérations vers Berlin et Jinan après leurs derniers vols, les 28 mars et 28 février respectivement.

Scoot contactera progressivement les clients concernés ayant effectué des réservations directement auprès de Scoot, afin de leur fournir l'assistance nécessaire pour effectuer une nouvelle réservation ou un remboursement, le cas échéant. Pour les réservations effectuées par l'intermédiaire d'agences de voyages ou de compagnies aériennes partenaires, il est conseillé aux clients de contacter leur agence de voyages ou la compagnie aérienne ayant effectué l'achat pour obtenir de l'aide. Les horaires de vol sont soumis aux approbations ou modifications gouvernementales et réglementaires.

Horaires des vols

Tous les horaires de vol indiqués sont dans les fuseaux horaires locaux respectifs.

Vienne – À partir du 3 juin 2025
Numéro de vol	Itinéraire	Départ	Arrivée	La fréquence
TR708	Singapour – Vienne	0300hrs	1010hrs	Mardi, jeudi, samedi
TR709	Vienne – Singapour	1125hrs	0450h1 +XNUMX	Mardi, jeudi, samedi

Ville d'Iloilo – À partir du 14 avril 2025
Numéro de vol	Itinéraire	Départ	Arrivée	La fréquence
TR374	Singapour – Iloilo City	0200hrs	0535hrs	Lundi, mercredi, vendredi, dimanche
TR375	Ville d'Iloilo – Singapour	0610hrs	0945hrs	Lundi, mercredi, vendredi, dimanche

*À partir de juin 2025.

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L'image sélectionnée: depositphotos.com

16 janvier 2025

Le trafic aérien en Hongrie atteint un niveau record en 2024 : HungaroControl gère 1.1 million d'avions

hungarocontrol avion aéroport vol voyage

L'espace aérien hongrois a connu un trafic sans précédent en 2024, HungaroControl gérant plus de 1.1 million d'avions tout au long de l'année, soit une augmentation de près de 6 % par rapport à l'année précédente, a annoncé jeudi le fournisseur hongrois de services de navigation aérienne via MTI.

Une étape historique pour le trafic aérien

Selon le rapport, l'année 2024 a été marquée par les niveaux de trafic aérien les plus élevés de l'histoire de la Hongrie, avec un total de 1,144,000 95,000 5.99 avions traversant son espace aérien, soit une moyenne de plus de 2023 21.08 vols par mois. Ce chiffre représente une augmentation de 2019 % par rapport à XNUMX, elle-même une année record, et une hausse de XNUMX % par rapport aux niveaux d'avant la pandémie en XNUMX. Pendant les mois de pointe, juillet et août,HungaroControl géré plus de 120,000 XNUMX vols.

Le trafic aérien domine

Près de 84 % du trafic était constitué d'avions qui passaient simplement par l'espace aérien hongrois. HungaroControl a guidé près de 960,000 2024 de ces survols en 5, ce qui représente une augmentation de plus de 26.62 % par rapport à l'année précédente et de 2019 % par rapport à XNUMX. Aéroport international de Budapest Liszt Ferenc Le trafic aérien a également augmenté, tant en termes d'arrivées que de départs. De plus, HungaroControl a géré près de 60,000 XNUMX vols de petits avions au départ d'aéroports régionaux et de plus petits aéroports.

Se préparer à une demande croissante

HungaroControl a annoncé qu'elle étendait ses capacités pour assurer la sécurité des vols dans un contexte de croissance constante du trafic aérien. En 2024, neuf stagiaires en contrôle aérien ont obtenu leur certification, 11 contrôleurs étrangers ont rejoint l'entreprise et trois contrôleurs hongrois sont revenus après avoir travaillé à l'étranger. Les projections laissent penser que 2025 sera également marquée par un trafic aérien intense. Pour gérer cette situation, HungaroControl prévoit plusieurs développements professionnels, humains et technologiques. Il s'agit notamment d'assurer la présence continue d'une assistance météorologique dans les salles d'opération, d'optimiser la structure logique de l'espace aérien pour une plus grande efficacité et de mettre en œuvre des projets stratégiques en collaboration avec l'aéroport de Budapest.

Commentaires du PDG de HungaroControl

Ferenc Turi, PDG de HungaroControl, a souligné dans le communiqué que la société prend des mesures importantes pour minimiser les retards et gérer efficacement les survols et le trafic d'arrivée et de départ.

À propos de HungaroControl

HungaroControl Plc., qui emploie plus de 700 personnes, est une entreprise publique fournissant des services de navigation aérienne dans l'espace aérien hongrois et, à la demande de l'OTAN, dans l'espace aérien supérieur au-dessus du Kosovo. Les activités de l'entreprise comprennent la formation du personnel de la circulation aérienne et la recherche et le développement en matière de navigation aérienne. Son actionnaire unique est N7 Holding National Defence Industry Innovation Plc., dont la propriété indirecte est gérée par le ministère hongrois de l'Économie nationale.

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16 janvier 2025

Le renouvellement de l'aéroport de Debrecen à l'ordre du jour pour récupérer le volume de passagers d'avant la pandémie

L'aéroport de Debrecen est sur le point d'être modernisé, avec des projets d'une nouvelle piste et d'une infrastructure étendue pour augmenter la capacité de transport de passagers et de fret. Malgré la réduction des vols et une piste vieillissante, les améliorations et les nouvelles opérations de fret, comme la ligne Chine-Debrecen, visent à rétablir le trafic d'avant la pandémie et à consolider son rôle de plaque tournante régionale.

Le grand potentiel de l'aéroport de Debrecen

Comme nous l'avons signalé ICIL'aéroport de Debrecen prévoit de dépasser les 300,000 XNUMX passagers cette année, en maintenant les niveaux de l'année dernière malgré la capacité réduite de Wizz Air. Soutenus par le ministère de l'Économie nationale, les efforts se concentrent sur la récupération des volumes de passagers d'avant la pandémie en réintroduisant des lignes populaires et en explorant de nouveaux marchés. Dans le même temps, les opérations de fret de l'aéroport sont florissantes, comme en témoigne le récent lancement d'un terminal Chine-Turquie.Debrecen Le service livre 30 tonnes de marchandises quatre fois par semaine. Les améliorations apportées aux infrastructures, notamment l'agrandissement du terminal pouvant accueillir quatre départs simultanés, visent à soutenir les plans à moyen terme visant à rétablir le trafic de passagers à son pic de 2019, soit plus de 600,000 XNUMX voyageurs par an.

Cependant, la piste vieillissante, qui approche de la fin de sa durée de vie, nécessite une réhabilitation urgente pour assurer des opérations à long terme. Les mesures de durabilité, telles que les équipements électriques au sol et les systèmes de sécurité améliorés, reflètent l'engagement de l'aéroport en faveur des tendances en matière d'énergie verte. Stratégiquement situé avec de solides liaisons routières et ferroviaires, l'aéroport de Debrecen se positionne comme la principale plaque tournante de la région pour le transport de passagers et de marchandises, avec des plans ambitieux pour étendre les itinéraires, réduire la saisonnalité et améliorer la connectivité à travers la Hongrie et les régions voisines.

Hongrie Aéroport international de Debrecen — Photo : facebook.com/debrecenairport

Un renouveau à l’horizon

As mpour L'aéroport de Debrecen est sur le point d'être modernisé avec des projets de nouvelle piste, bien que le financement reste incertain. Le trafic de passagers est loin derrière le pic de 2019 600,000 de 300,000, et devrait chuter à moins de XNUMX XNUMX cette année, suite à la fermeture de la base de Wizz Air et à la réduction des itinéraires. En revanche, les quatre vols hebdomadaires de Lufthansa, principalement destinés au personnel de l'usine BMW, soulignent l'évolution du rôle de l'aéroport dans le développement économique régional. Cependant, des infrastructures obsolètes continuent d'entraver la croissance ; la piste de l'ère soviétique, temporairement fermée cet été en raison de son mauvais état, doit être remplacée de toute urgence. Des projets de nouvelle piste pour permettre une future expansion de l'aéroport sont en cours, mais le calendrier reste incertain.

Vols cargo entre Debrecen et la Chine

L'aéroport de Debrecen se prépare à l'expansion dans un contexte de croissance rapide des investissements régionaux. À partir de novembre, des vols de fret entre Debrecen et Chine L'aéroport de Ghibli fonctionnera quatre fois par semaine, ce qui nécessitera une augmentation de la capacité d'entreposage. Xanga Group, l'ancien propriétaire de l'aéroport, s'est associé à Ghibli Transport Ltd. pour louer un entrepôt de 22,000 2026 mètres carrés destiné au stockage de marchandises, qui devrait ouvrir en avril prochain, avec des projets d'agrandissement d'ici 80. Xanga finalise également un hôtel d'aéroport de XNUMX chambres, répondant à la demande croissante à mesure que l'aéroport évolue vers un pôle logistique clé.

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19 décembre 2024

La construction du nouveau terminal de l'aéroport de Budapest débutera en 2025, a annoncé le ministre de l'Économie

L'aéroport international de Budapest-Ferenc Liszt (aéroport de Budapest) est l'aéroport qui connaît la croissance la plus rapide en Europe, a déclaré le ministre de l'Economie nationale Márton Nagy lors d'une cérémonie de remise de prix mardi soir.

S'exprimant lors de la cérémonie du Guide Michelin, Nagy a déclaré Aéroport de Budapest Le nombre de passagers approcherait les 18 millions en 2024. Il a ajouté que l'État avait fait une « bonne affaire » en rachetant une participation majoritaire dans l'opérateur de l'aéroport.

L'aéroport de Budapest vu du ciel (Copie) — Photo FB/Aéroport de Budapest

L'objectif est d'atteindre 20 millions de passagers par an d'ici 2030, a-t-il déclaré, ajoutant que les travaux de construction d'un troisième terminal à l'aéroport commenceraient en 2025.

Nagy a noté que le secteur du tourisme générait près de 12 % du PIB de la Hongrie et 10 % des recettes du budget central et a souligné les mesures gouvernementales visant à soutenir le secteur, telles qu'une exonération fiscale pour les pourboires.

Il a reconnu le prestige dont jouissent les restaurants locaux inscrits au Guide Michelin.

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11 décembre 2024

L'aéroport de Debrecen deviendra-t-il le principal hub de la région ?

Ernő Györke a été nommé directeur général de Debrecen International Airport Ltd., l'opérateur de l'aéroport de Debrecen, à compter du 20 septembre. Voici comment il envisage l'avenir de l'aéroport.

Trafic à l'aéroport de Debrecen

As VG L'aéroport de Debrecen s'attend à ce que le nombre de passagers dépasse légèrement les 300,000 XNUMX cette année, maintenant les niveaux de l'année dernière malgré une capacité réduite sur Wizz AirAvec le soutien du ministère de l'Économie nationale, des efforts sont en cours pour rétablir les volumes de passagers d'avant la pandémie en réintroduisant des lignes populaires et en explorant de nouveaux marchés. Dans le même temps, le secteur du fret est en plein essor, marqué par le lancement récent d'un service Chine-Debrecen livrant 30 tonnes de marchandises, qui devrait fonctionner quatre fois par semaine. Alors que la croissance du fret s'accélère, l'expansion des lignes de passagers reste un objectif à plus long terme, avec des plans visant à améliorer la connectivité de Debrecen.

vols à partir de la base de Wizz Air à Debrecen — Un avion de Wizz Air à Debrecen. Photo : Facebook/Aéroport international de Debrecen

Évolutions attendues

L'aéroport de Debrecen s'est imposé comme une plaque tournante essentielle du fret aérien, grâce aux améliorations apportées à ses infrastructures et à l'obtention de tous les permis nécessaires. Ces développements positionnent l'aéroport comme un acteur clé sur la carte mondiale du fret aérien. Pour augmenter la capacité de transport de passagers, le terminal a été agrandi, lui permettant de gérer jusqu'à quatre départs simultanés. Cette mise à niveau des infrastructures vise à soutenir l'objectif à moyen terme de ramener le trafic de passagers au pic de 2019, soit plus de 600,000 XNUMX voyageurs par an.

Cependant, la piste de l'aéroport, qui a servi à des opérations militaires et civiles pendant plus de 30 ans, approche de la fin de sa durée de vie. Des travaux de réhabilitation sont nécessaires de toute urgence, même si des inspections et des réparations préventives en cours garantissent la sécurité des opérations actuelles. Les initiatives en matière de développement durable progressent également, avec des équipements de soutien au sol entièrement électriques, des systèmes de sécurité des passagers améliorés et une gestion simplifiée des bagages introduite pour améliorer l'efficacité et s'aligner sur les tendances en matière d'énergie verte.

Debrecen deviendra-t-il le plus grand aéroport de la région ?

Le ministère de l'Économie nationale et la ville de Debrecen se sont engagés à faire de l'aéroport de Debrecen le principal centre régional de transport de passagers et de marchandises. Son emplacement stratégique, ses solides liaisons routières et ferroviaires et son développement continu ont déjà attiré des investissements importants dans Debrecen, renforçant ainsi son importance en tant que centre régional.

Les capacités de transport de passagers et de fret ont considérablement augmenté, l'aéroport desservant non seulement la Hongrie mais aussi les régions voisines. Alors que les opérations hivernales actuelles se limitent aux vols vers Londres et Munich, l'objectif est d'étendre les liaisons tout au long de l'année, de réduire les fluctuations saisonnières et de prolonger les périodes de pointe pour améliorer la connectivité et l'attrait de Debrecen.

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29 novembre 2024

La compagnie aérienne low cost coréenne envisage une expansion européenne majeure à Budapest

T'way, compagnie aérienne sud-coréenne à bas prix à Budapest

La compagnie aérienne à bas prix sud-coréenne T'way étend son réseau long-courrier à l'Europe, avec pour projet d'exploiter des Airbus A330-900neo sur de nouvelles lignes d'ici 2026. Les principales villes concernées par cette expansion sont Budapest (Hongrie), Prague (Tchéquie) et Istanbul (Turquie).

L'expansion européenne prévue de T'way

Plus tôt ce mois-ci, T'way a lancé sa ligne Séoul-Francfort, Rapports AIRportal.huSelon le PDG Jeong Hong-Geun, la compagnie aérienne a constaté un taux d'occupation moyen des sièges de 85 % sur cette route depuis le début, ce qui a incité la compagnie aérienne à augmenter la fréquence des vols quotidiens vers Francfort d'ici l'été prochain.

Jeong a également annoncé son intention d'ajouter de nouvelles lignes vers Budapest, Prague et Istanbul, qui sont des destinations de plus en plus populaires parmi les voyageurs sud-coréens.

D’après AIRportal.huL'expansion européenne de la compagnie aérienne low cost sud-coréenne fait suite à l'approbation conditionnelle par la Commission européenne de la fusion entre Korean Air et Asiana Airlines, qui a nécessité la cession de certains de leurs créneaux de vol et de leurs droits. De plus, Korean Air a transféré plusieurs gros-porteurs à T'way, renforçant ainsi sa flotte pour les services long-courriers.

La compagnie aérienne low cost sud-coréenne va renforcer ses liaisons européennes

Cette année, T'way a ajouté Francfort, Paris, Rome et Barcelone à ses destinations européennes en Airbus A330-200, avec également une ligne saisonnière vers Zagreb. Pour l'été 2025, la compagnie aérienne prévoit d'augmenter le nombre de vols vers Francfort de quatre à six par semaine d'ici fin avril, puis de passer à des vols quotidiens à partir de mai.

A Paris, le nombre de vols hebdomadaires passera de trois à cinq à partir de fin avril, le Boeing 777-300ER, un appareil plus gros, remplaçant l'A330-200 sur cette ligne. Rome verra également son nombre de vols hebdomadaires augmenter de quatre à sept, dont trois assurés par le Boeing 777-300ER. Barcelone maintiendra ses quatre vols hebdomadaires en A330-200.

L'expansion de T'way au-delà de l'Europe

Au-delà de l'Europe, la compagnie aérienne à bas prix vise des villes nord-américaines, notamment Vancouver, Los Angeles, Seattle et San Francisco, dans le cadre de ses plans d'expansion. La compagnie aérienne modernise également sa flotte, en concluant un contrat de location avec Avolon pour cinq nouveaux Airbus A330-900neo, équipés de moteurs de nouvelle génération, qui devraient arriver au printemps 2026.

Bien qu'elle soit une compagnie low cost, T'way est unique parmi les compagnies aériennes low cost en raison de son orientation vers l'expansion de ses opérations de fret. Cette approche complète les revenus sur les lignes long-courriers à forte demande de fret aérien.

Actuellement, les vols directs entre Séoul et Budapest sont assurés par Korean Air et la compagnie polonaise LOT. Pour l'hiver 2024/25, Korean Air proposera trois vols par semaine et LOT en assurera deux. Les deux compagnies aériennes prévoient de revenir à quatre vols hebdomadaires l'été prochain, selon leurs programmes respectifs.

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29 octobre 2024

Une nouvelle compagnie aérienne hongroise devrait être lancée d’ici fin 2024 !

Nouvel aéroport de Budapest de la compagnie aérienne hongroise

Une nouvelle compagnie aérienne hongroise, Hungary Airlines, devrait décoller d'ici la fin de 2024 et pourrait bientôt recevoir sa licence d'exploitation.

Une nouvelle compagnie aérienne hongroise va bientôt démarrer ses opérations

La compagnie aérienne, qui prend forme depuis mai, pourrait effectuer son premier vol en décembre prochain à bord d'un avion actuellement exploité par Wizz Air, Rapports d'index.

Malgré les efforts de recrutement déployés au printemps, les visiteurs du site Web de l'entreprise sont actuellement confrontés à une page vide, à un peu plus d'un mois du lancement prévu de la compagnie aérienne.

D’après Faits sur le fret, Hungarian Airlines, anciennement connue sous le nom de Hungarian Cargo Airlines (HCA), est sur le point d'obtenir l'approbation réglementaire nécessaire pour exploiter des avions commerciaux.

La compagnie prévoit d'utiliser un Airbus A330-200F, qui volera sous la nouvelle marque à partir de décembre. Cet avion cargo, construit en 2014, est équipé de moteurs Trent 700 et était auparavant exploité par Qatar Airways. Le gouvernement hongrois a acheté l'avion en 2020 et l'a ensuite loué à Wizz Air.

Le changement de marque de la compagnie aérienne

La compagnie aérienne hongroise a confirmé ces informations à Cargo Facts, même si elle a connu quelques changements. Fondée en 2021 sous le nom d'Universal Translink Airlines Hongrie Ltd., elle a été rebaptisée en Hongrie Cargo Airlines en mai 2024, entamant le recrutement et développant son identité. Cependant, son site Web manque désormais de contenu informatif, bien qu'il soit toujours accessible.

HCA est actuellement détenue majoritairement par des investisseurs sino-hongrois, avec Wizz Air- Airbus A330F opéré par la compagnie aérienne Air France, qui effectue la liaison Budapest-Hangzhou cinq fois par semaine.

Daily News Hongrie a également fait état du lancement prévu de la nouvelle compagnie aérienne en mai ; retrouvez notre article ICI.

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23 octobre 2024

Dernière minute : un petit avion s'écrase en Hongrie près de Dunakeszi

Un accident aérien s'est produit à Dunakeszi, en Hongrie : un petit avion s'est écrasé dans une rue.

Un petit avion s'est écrasé à Dunakeszi, Poste de Dunakeszi La nouvelle a été confirmée par le rédacteur en chef du journal local, qui a également publié un message sur sa page de médias sociaux :

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Un porte-parole de la Direction de la gestion des urgences de Budapest a déclaré à MTI que le petit avion s'était écrasé près de l'intersection de la route Tőzegtavi et de la rue Röntgen, sur la clôture d'une usine et d'une maison en conteneurs. Les pompiers ont contenu le carburant répandu du réservoir de 40 litres endommagé lors de l'accident et ont arrêté la fuite, 444.hu écrit.

Selon le Service national d'ambulance, plusieurs unités d'ambulance et un hélicoptère ont été alertés sur les lieux. Un homme d'une soixantaine d'années a été transporté à l'hôpital par ambulance terrestre avec des blessures mineures.

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6 octobre 2024

HungaroControl et l'aéroport de Budapest signent un accord de partenariat

La société de contrôle aérien HungaroControl et l'aéroport de Budapest, opérateur de l'aéroport international Franz Josef Strauss, ont signé mardi à Budapest un accord de partenariat stratégique.

Máté Loga, secrétaire d'État à la stratégie économique au ministère de l'Économie nationale, a déclaré lors de la cérémonie de signature que les deux sociétés coordonneraient les décisions stratégiques pour améliorer l'expérience des passagers et le service client.

Il a noté que la coopération s'était améliorée depuis que l'État hongrois est devenu l'actionnaire majoritaire de L'aéroport de Budapest, opérateur Liszt Ferenc.

Emmanuel Robert Menanteau, dirigeant de Vinci Airports, qui détient une participation minoritaire dans l'aéroport de Budapest, a déclaré que les partenaires pourraient mieux exploiter les synergies pour fournir un niveau de service plus élevé aux compagnies aériennes et aux passagers.

L'aéroport de Budapest élimine le vol de bagages grâce à une innovation inédite au monde

Grâce à une innovation unique à l’aéroport international de Budapest-Ferenc, le vol de bagages sera pratiquement éliminé d’ici 2024.

Vol de bagages

Bien que le personnel de la Direction de la Police de l'Aéroport (RRI) ait lutté avec tous les moyens légaux possibles contre le vol de bagages, le nombre d'opportunités pour les auteurs, les méthodes de plus en plus sophistiquées et le niveau élevé de collusion et de conspiration interne font qu'il ne se passe pratiquement pas une semaine sans qu'un rapport sur un passager ne soit déposé.

Mais les enquêteurs de l’aéroport n’avaient rien à craindre : en plus des descentes criminelles à des heures et des endroits imprévisibles, ils ont utilisé des moyens secrets, parfois une fausse valise contenant de l’argent liquide, des caméras cachées pour tenter de dissuader les voleurs sans scrupules. Soyons honnêtes : avec plus ou moins de succès. En 2022, 119 vols de bagages ont été signalés ; en 2023, la situation s’est quelque peu améliorée, mais le problème n’a pas été résolu : l’année dernière, 78 vols ont été signalés.

La solution : les caméras corporelles

Les employés de RRI n'ont pas abandonné la recherche d'une solution et, grâce à un amendement législatif, suite à une évaluation d'impact sur la protection des données, ils ont proposé que tous les dockers portent désormais une caméra corporelle pendant leur travail. La période de test a commencé en février et le système a été mis en service en été. police.hu a dit.

Les résultats

En 2024, RRI n'a donc dû poursuivre que sept affaires de vol de bagages, dont cinq ont été exclues comme ayant été commises en Hongrie. Dans les deux autres affaires, les images de caméras corporelles ont permis d'identifier deux auteurs, qui ont été interrogés comme suspects par les enquêteurs, ce qui donne un taux de détection de 100 % pour ce crime.

L'utilisation de caméras corporelles par les dockers est unique au monde et les mesures introduites ont fait de l'aéroport de Budapest l'un des aéroports les plus sûrs d'Europe, tout en protégeant les actifs.

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le 17 septembre 2024

Triste spectacle : des dizaines d’avions Wizz Air cloués au sol sur une ancienne base militaire polonaise – VIDÉO

Un avion de Wizz Air cloué au sol sur une ancienne base militaire polonaise

Une partie importante de la flotte d'Airbus A321neo de Wizz Air, affectée par des problèmes de moteurs Pratt & Whitney, est stockée dans l'ancien aéroport militaire de Bydgoszcz Ignacy Jan Paderewski en Pologne. Les avions A321neo/A320neo cloués au sol peuvent être vus dans une vidéo de la chaîne AviSpace, qui a capturé un vol entre Varsovie et Bydgoszcz.

De nombreux avions Wizz Air cloués au sol en Pologne

Alors que l'avion roule vers le terminal, plus de 20 avions Wizz Air, la plupart sans moteurs et stockés à long terme, sont visibles sur l'ancienne base militaire, Rapports AIRportal.hu.

Selon la dernière mise à jour de Wizz Air datant de fin juin, la compagnie aérienne a dû immobiliser 46 Airbus A320neo et A321neo en raison de la contamination de pièces clés des moteurs Pratt & Whitney PW1100G-JM GTF de nouvelle génération.

As AIRportal.hu a rapporté En août dernier, près de 500 A320neo étaient cloués au sol dans le monde. On s'attend à ce qu'en moyenne 350 appareils soient soumis à des inspections et à des opérations de maintenance des moteurs simultanément d'ici 2026.

Avec un nombre limité de moteurs de remplacement disponibles, certains avions pourraient rester hors service jusqu'à un an.

Chaque avion concerné devrait rester cloué au sol pendant environ 300 jours, le temps que les moteurs soient remis à neuf avec de nouvelles pièces.

Le long temps de réparation est dû à la nature complexe du processus : les moteurs doivent être démontés, transportés vers des centres de service agréés par le fabricant à capacité limitée et presque entièrement démontés pour remplacer les composants concernés.

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le 15 septembre 2024

Voyager au Royaume-Uni depuis la Hongrie deviendra nettement plus difficile en 2025

Le Royaume-Uni réouvre ses portes après le coronavirus

Il sera plus difficile de se rendre au Royaume-Uni, car l'ETA sera étendu aux pays européens, dont la Hongrie. À partir de 2025, tout le monde aura besoin d'une autorisation pour se rendre au Royaume-Uni, à l'exception des citoyens britanniques et irlandais et des citoyens de l'UE ayant un statut de résident permanent au Royaume-Uni.

Le Royaume-Uni étend l'ETA aux pays de l'UE

Turizmus en ligne écrit que le ministère de l'Intérieur britannique a annoncé qu'à partir du 5 mars 2025, les voyageurs sans visa en provenance d'Europe, y compris EU Les voyageurs de tous les pays devront obtenir une autorisation de voyage électronique (ETA) pour entrer au Royaume-Uni. Cette nouvelle règle entrera pleinement en vigueur à partir du 2 avril. L'ETA, qui coûte 10 GBP (4,687 XNUMX HUF), sera valable deux ans ou jusqu'à l'expiration du passeport, ce qui permettra des visites illimitées d'une durée maximale de six mois chacune. Liée numériquement aux passeports des voyageurs, l'ETA vise à améliorer les contrôles de sécurité.

Initialement testé au Qatar, le système a depuis été étendu aux citoyens des pays du Conseil de coopération du Golfe et de la Jordanie. Désormais, le système sera étendu à tous les pays de l'UE, y compris la Hongrie, ce qui rendra les voyages au Royaume-Uni encore plus difficiles. Travail à Domicile : écrit:

Toute personne souhaitant se rendre au Royaume-Uni, à l’exception des citoyens britanniques et irlandais, devra obtenir une autorisation de voyage avant de venir ici. Cela peut se faire par le biais d’une ETA ou d’un eVisa.

trafic de Londres — Photo : dépôtphotos.com

Voyager au Royaume-Uni devient de plus en plus difficile

Le ministère de l'Intérieur britannique a confirmé qu'à partir de janvier 2025, le système d'autorisation de voyage électronique (ETA) sera étendu aux pays non européens dont les citoyens n'ont pas besoin de visa, puis aux pays européens à partir d'avril 2025. Cette mesure rendra obligatoire l'ETA pour tous les voyageurs exemptés de visa. Après le Brexit, le Royaume-Uni a quitté le marché unique et l'union douanière de l'UE, donnant la priorité au contrôle de l'immigration. Le gouvernement travailliste actuel, poursuivant les plans de son prédécesseur conservateur, met en œuvre l'ETA à des fins touristiques. Cependant, les citoyens de l'UE ayant un statut de résident permanent dans l'UE peuvent demander l'ETA. UK sont exemptés de cette exigence. Le ministère de l'Intérieur explique :

Aujourd'hui, nous confirmons qu'à partir du 27 novembre 2024, les non-Européens éligibles peuvent demander un ETA et auront besoin d'un ETA pour voyager à partir du 8 janvier 2025. Les ETA s'étendront ensuite aux Européens éligibles à partir du 5 mars 2025, qui auront besoin d'un ETA pour voyager à partir du 2 avril 2025.

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le 11 septembre 2024

Wizz Air améliore son système d'assistance aux passagers avec l'IA

Passagers de Wizz Air Tout ce que vous pouvez voler

Wizz Air a annoncé que son assistant virtuel chatbot Amelia sera désormais en mesure de fournir une assistance vocale aux passagers, qui recevront un appel téléphonique automatisé avec des informations en temps réel en cas d'annulation de vol.

Ces dernières semaines, le trafic aérien en Europe a été fortement impacté par les conditions météorologiques et la capacité limitée des compagnies de contrôle aérien. Malgré la préparation minutieuse de Wizz Air pour la saison et ses efforts pour assurer un été fluide, des retards sont devenus inévitables. Cependant, la compagnie aérienne travaille dur pour minimiser les désagréments pour les passagers.

voyage, rapatriement, aéroport, wizz air — Photo : dépôtphotos.com

Pour améliorer l'expérience de voyage et fournir aux passagers des informations en temps réel sur les annulations et les retards de vol dépassant cinq heures, Wizz Air présente un nouveau robot vocal automatisé. Les passagers auront toujours la possibilité de discuter avec Amelia, le chatbot en ligne, pour obtenir une assistance écrite, Tourisme rapports. Amelia, le robot vocal de la compagnie aérienne, appellera automatiquement les passagers des vols concernés pour leur fournir des informations essentielles et des conseils sur d'autres options.

Le nouveau système de Wizz Air offre plusieurs options aux passagers

Durant l’escale, les passagers auront plusieurs options à leur disposition. Le robot vocal fournira des informations personnalisées, s'adressant aux passagers par leur nom et les détails de leur vol. Il proposera alors trois options principales : une nouvelle réservation gratuite sur le premier vol, un remboursement de 120 % du prix du billet en points WIZZ, ou un remboursement de 100 % du tarif payé dans le mode de paiement initial.

Il peut également fournir aux non-locaux des informations sur les hébergements à proximité et des détails sur l'endroit où trouver la personne la plus proche pour obtenir de l'aide, en fonction de l'emplacement actuel du passager à l'aéroport.

Nouvelle compagnie aérienne hongroise à l'aéroport de Budapest Wizz Air — Photo : FB/Aéroport de Budapest

Il garantit également que les passagers reçoivent toutes les informations sur leur réservation en leur rappelant que les mises à jour importantes sont envoyées à l'adresse e-mail et au numéro de téléphone qu'ils ont fournis au moment de la réservation. D'autres nouvelles fonctionnalités incluent la direction des passagers vers les comptoirs d'information de l'aéroport ou vers la ligne d'assistance dédiée de Wizz Air.

Pour garantir l'efficacité de l'assistance, Amelia lancera un appel de suivi dans les 30 minutes suivant le premier contact, permettant aux passagers d'indiquer si leur problème a été résolu. Si les appels sont généralement gratuits, des frais de roaming peuvent s'appliquer en fonction de la formule d'abonnement du passager.

Wizz Air conseille aux passagers de fournir en priorité un numéro de téléphone et une adresse e-mail actuels et précis lors de l'enregistrement afin de garantir qu'ils puissent être informés immédiatement en cas de perturbation.

Actuellement, le robot vocal est disponible en Hongrie, ainsi qu'en Autriche, au Royaume-Uni, en Pologne, en Italie et en Roumanie, mais uniquement en anglais. Cependant, Amelia sera bientôt disponible dans d'autres langues, notamment en arabe, bulgare, français, allemand, italien, russe, roumain, espagnol, ukrainien, hongrois et bien d'autres encore.

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19 juillet 2024

Le deuxième plus grand aéroport international de Hongrie rouvre après des dommages à la piste

Selon un communiqué publié par l'aéroport, le deuxième plus grand aéroport international de Hongrie ouvrira ses portes le 18 juillet à 0.30hXNUMX, heure locale.

Le deuxième plus grand aéroport international de Hongrie rouvrira ses portes jeudi

Votre Aéroport international de Debrecen a dû fermer en raison de dégâts découverts lors d'un contrôle de routine la semaine dernière. Un certain trafic était redirigé à l'aéroport de Budapest. Les avions pourraient revenir dès demain à Debrecen, la deuxième ville de Hongrie.

Un contrôle de routine a révélé les anomalies jeudi dernier, et l'aéroport a commencé la reconstruction des segments concernés peu après en avoir eu connaissance. Sur la base de leur déclaration, ils ont coopéré avec le ministère de l'Économie nationale et le gouvernement local de Debrecen.

Le deuxième plus grand aéroport international de Hongrie rouvre — Photo : FB/László Papp

Ils ont remplacé les dalles de béton endommagées et des experts ont effectué des contrôles de qualité et une supervision technique pour minimiser tous les risques lorsque la piste a recommencé à fonctionner. La cause des dégâts était la température extrêmement élevée qui a duré trop longtemps.

Plus de joints de dilatation pour un risque minimum

Laszlo Papp, le maire de Debrecen, a déjà écrit qu'il y avait 4,000 XNUMX dalles de béton sur la piste de l'aéroport. Au cours de ce processus de reconstruction, ils coupent davantage de joints de dilatation pour réduire l'apparition de telles situations. M. Papp a ajouté qu'ils avaient redirigé dix départs et dix arrivées vers l'aéroport de Budapest après des accords avec les compagnies aériennes. Ils n’ont dû annuler qu’un seul vol de Londres à Debrecen.

Voici la publication Facebook de Papp :

L'aéroport international de Debrecen a ouvert de nouvelles lignes téléphoniques en raison de l'augmentation du nombre d'appels téléphoniques ces derniers jours. Ainsi, leurs collègues contribuent à informer les passagers entre 4h du matin et 7h avec des capacités accrues.

Ils sont par ailleurs en contact avec les compagnies aériennes et agences de voyages partenaires pour les informer des changements. Ils ont remercié les passagers pour leur patience face à la situation et ont souligné qu'ils continuent d'accueillir les voyageurs.

Voici leur publication Facebook :

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17 juillet 2024

Wizz Air célèbre son 20e anniversaire avec une peinture d'avion festive : galerie de photos

Livrée du 20e anniversaire de Wizz Air neuve

Wizz Air a dévoilé le 132e membre de sa flotte lors d'un événement à l'usine Airbus de Hambourg. L'Airbus A321neo, immatriculé sous le numéro 9H-WNM, a reçu une livrée unique pour marquer le 20e anniversaire de la compagnie aérienne et sera exploité au sein de la flotte de Wizz Air Malta, desservant près de 200 destinations.

Graphiques uniques sur l'avion Wizz Air

La nouvelle livrée présente les couleurs emblématiques de l'entreprise tout en symbolisant également l'engagement de la compagnie aérienne en faveur du développement durable. Les feuilles entrelacées du graphique sont peintes dans le rose et le bleu classiques de WIZZ, avec une teinte verte plus vibrante, créant un visuel dynamique qui incarne l'esprit de la compagnie aérienne. Cette intégration d'images et de couleurs renforce l'identité de marque de la compagnie aérienne et met en valeur sa conscience environnementale afin que l'engagement de l'entreprise soit visible au-dessus des nuages.

Éva Kerényi, qui a remporté le concours de la compagnie aérienne l'année dernière, a conçu les graphismes uniques de l'avion.

«Je me suis inspiré de Wizz AirLe logo de développement durable de , qui représente l'avion comme les veines d'une feuille. Fidèle au motif des feuilles, mon idée était de combiner les feuilles en croissance constante avec des lignes plus sobres et les couleurs roses et bleues emblématiques de la compagnie aérienne. Je pense avoir imaginé un motif subtil et élégant avec des feuilles et des vignes s'enroulant autour du fuselage. Tout cela reflète mon style contemporain bien-aimé, l'Art Nouveau., " » a déclaré Éva Kerényi, la graphiste lauréate.

20 ans de Wizz Air

Depuis son premier vol le 19 mai 2004 entre Katowice en Pologne et Londres au Royaume-Uni, elle a connu une croissance significative. La compagnie aérienne dispose d'un vaste réseau international de 800 liaisons vers près de 200 destinations en Europe, au Moyen-Orient, en Asie centrale et en Afrique et a transporté près de 400 millions de passagers dans le monde.

« Le succès de Wizz Air au cours des 20 dernières années repose sur une stratégie de flotte exceptionnelle. Depuis le premier jour, nous exploitons des avions de la famille Airbus A320 de pointe. L'arrivée de l'Airbus A321neo depuis 2019 a permis à nous d'être la compagnie aérienne européenne à la croissance la plus rapide, ainsi que le pionnier de la reprise post-mondiale et l'acteur du marché qui transporte la plus grande proportion de nouvelles technologies. Nous sommes ravis de poursuivre notre partenariat fructueux de longue date avec Airbus. Grâce à leur contribution, nous exploiterons une flotte de 500 avions d'ici la fin de la décennie, ", a déclaré Owain Jones, directeur des relations d'entreprise de Wizz Air..

Livrée du 20e anniversaire de Wizz Air_5 — Source : WizzAir

La clé de la stratégie de développement et de durabilité à long terme de la compagnie aérienne est le renouvellement de la flotte avec des Airbus A321neo. Le modèle apporte les technologies aéronautiques les plus avancées actuellement disponibles, tout en offrant également des avantages environnementaux significatifs. Par rapport au modèle précédent, les émissions sonores et d'oxyde d'azote sont réduites de près de 50 pour cent et la consommation de carburant de 20 pour cent. La flotte de la compagnie aérienne à très bas prix compte désormais 220 avions, dont la grande majorité, plus de 60 pour cent, sont des « néo ».

« Nous sommes ravis d'accueillir ce symbole unique de nos 20 ans d'histoire et de nos réalisations en matière de développement durable. En plus du renouvellement continu de notre technologie, nous mettons en œuvre plusieurs initiatives pour améliorer notre efficacité opérationnelle, notamment un investissement majeur dans le carburéacteur durable. Nous avons récemment investi 5 millions de livres sterling dans la société de carburant vert Firefly dans le cadre de notre stratégie à moyen terme visant à réduire davantage les émissions de carbone. Nous visons à exploiter 10 % de nos vols avec du carburant durable d’ici 2030. Cependant, la clé pour atteindre zéro émission nette réside dans la collaboration industrielle et les investissements stratégiques dans les technologies à faibles émissions de carbone, soutenus par la législation et les incitations nécessaires de la part des gouvernements et des décideurs politiques. Nous nous efforçons d’unir nos forces avec tous les partenaires de l’industrie sur la voie du zéro émission nette., " a déclaré Yvonne Moynihan, directrice du développement durable de Wizz Air..

Bonne nouvelle : le deuxième plus grand aéroport international de Hongrie rouvrira bientôt

László Papp, le maire de Debrecen, a annoncé la bonne nouvelle sur sa page de réseau social : le trafic aérien dans le deuxième plus grand aéroport de Hongrie reprendra bientôt.

L'aéroport international de Debrecen rouvrira bientôt

Votre le maire de Debrecen a déclaré que la deuxième phase du projet devrait être achevée d'ici le début de la semaine, permettant ainsi au trafic à l'aéroport de reprendre dans la seconde moitié de la semaine.

Il a mentionné que la situation d'urgence a mis en évidence le rôle crucial de l'aéroport international de Debrecen dans les secteurs des transports, de l'économie et du tourisme de la région et de la ville.

La semaine dernière, nous avons signalé qu'une inspection de la piste à l'aéroport de Debrecen, provoquée par une vague de chaleur, a révélé un défaut dans la surface de la piste, entraînant la fermeture temporaire de l'aéroport.

Parallèlement aux travaux de réparation, des joints de dilatation supplémentaires sont découpés en plusieurs points de la piste, composée de 4,000 XNUMX dalles de béton, afin d'éviter des incidents similaires à l'avenir.

Piste de l'aéroport de Debrecen — Source : László Papp/Facebook

Afin de minimiser les désagréments pour les passagers, l'aéroport a mis en place un centre d'information, disponible en ligne et par téléphone, au www.debrecenairport.com.

Nous avons également signalé que, en coopération avec les compagnies aériennes, 10 vols au départ et 10 vols à l'arrivée ont jusqu'à présent été détournés vers l'aéroport international Liszt Ferenc. Malheureusement, l’annulation d’un vol en provenance de Londres était inévitable.

Comme indiqué la semaine dernière, Wizz Air a décidé de fermer sa base de Debrecen. Les détails peuvent être trouvés ICI.

15 juillet 2024

Les contrôleurs aériens hongrois affirment que les retards ne sont pas uniquement de leur faute

Contrôleurs aériens hongrois Aéroport de Budapest

Les initiés travaillant à l'aéroport de Budapest affirment que les récents retards ne sont pas uniquement imputables aux contrôleurs aériens hongrois. De multiples problèmes, notamment le manque de personnel et l’augmentation de la demande, rendent difficile la fourniture d’un transport aérien fluide.

Ces dernières semaines, il y a eu plusieurs retards importants et annulations de vols dans les aéroports européens. Comme l'a rapporté le DNH, Les contrôleurs aériens hongrois sont devenus l'un des principaux responsables des retards sur tout le continent en raison du manque de personnel à Budapest HungaroControl, exacerbé par une récente augmentation des vols suite à la fermeture de certains espaces aériens en raison de la guerre en Ukraine.

En réponse aux événements, qui ont indigné de nombreux voyageurs, le gouvernement hongrois a appelé à mesures immédiates pour lutter contre les « conditions inacceptables » liées aux contrôleurs aériens hongrois à l’aéroport de Budapest.

Il est difficile d'obtenir des informations directement auprès de HungaroControl, car l'entreprise est très disciplinée en matière de relations publiques. À la lumière des événements récents, les employés ont été avertis de ne pas partager d'informations sur l'entreprise sur les réseaux sociaux. Cependant, Telex a réussi à parler à plusieurs personnes travaillant dans l’industrie et à des experts ayant un aperçu de la situation. Dans un nouvel article, il met en lumière les raisons des retards en série. Le magazine souligne que ses sources proches des contrôleurs aériens hongrois affirment ne pas vouloir que cette situation chaotique soit résolue par la force.

Cependant, la situation des contrôleurs aériens hongrois est rendue difficile par le déséquilibre de la communication qui s'est développé ces dernières semaines, les compagnies aériennes disposant de bien plus de ressources pour faire du lobbying professionnel au niveau international. Cela place les prestataires de services du trafic aérien dans une situation difficile.

fret de l'aéroport de budapest — Photo : FB/Aéroport de Budapest

Les contrôleurs aériens hongrois ne sont pas les seuls à être responsables

Les contrôleurs routiers estiment, écrit Telex, que les compagnies aériennes sont également responsables d'une partie des retards. Dans de nombreux cas, les horaires sont trop chargés, avec peu de temps pour débarquer, décharger et charger les bagages, faire le plein et embarquer. S’il y a un retard dans l’une des phases, tout le monde essaie de rejeter la faute ailleurs.

La saturation de l’espace aérien constitue également un problème et certains pilotes refusent de coopérer. Les pilotes demandent souvent une autorisation pour différents secteurs d'altitude pour économiser du carburant, qui doit ensuite être rapprochée par les contrôleurs aériens hongrois. Cependant, cela signifie souvent que le trafic imprévu doit être géré par le personnel de Budapest.

Il y a aussi des pilotes qui sont têtus à d’autres égards, raconte une source à Telex. Depuis le début de la guerre en Ukraine, les vols doivent se maintenir à une distance de 5 milles marins de la frontière ukrainienne. Cependant, certains pilotes refusent de s'approcher aussi près de l'espace aérien du pays, même lorsqu'on leur demande de le faire.

La structure comptable limite considérablement la flexibilité

La comptabilité analytique spécifique au trafic aérien peut également poser problème. Dans le système actuel, les sociétés de gestion du trafic sont tenues de soumettre à l'avance des plans d'affaires quinquennaux, prévoyant le volume de trafic que l'entreprise gérera et ce pour quoi elles dépenseront de l'argent à l'avenir. Si une société de gestion s'écarte du plan de 2 à 10 pour cent, EuroControl compense 70 pour cent des pertes (ou si la société a un excédent de recettes de 2 à 10 pour cent, elle peut en conserver 70 pour cent). Cependant, si la différence par rapport au plan initial est supérieure à 10 pour cent dans un sens ou dans l’autre, elle est entièrement perdue.

Dans la pratique, cela rend impossible de faire face de manière adéquate à des événements imprévus tels que la guerre. Par exemple, l’augmentation du chiffre d’affaires due à la guerre en Ukraine n’a pratiquement aucun sens si l’entreprise a déjà dépassé son plan de revenus annuel. Essentiellement, l’entreprise travaille gratuitement une fois qu’elle dépasse le plafond de 10 pour cent.

Le manque de personnel pose également un problème sérieux

Telex, citant des données internationales, écrit que Budapest est l'un des points sensibles du personnel de l'aviation européenne, avec Karlsruhe en Allemagne et Reims, Marseille et Paris en France – même si en France, ce ne sont pas les pénuries de main-d'œuvre mais les grèves fréquentes qui posent problème. Il existe effectivement actuellement une pénurie de contrôleurs aériens hongrois, comme le confirment les acteurs du secteur. Mais les compagnies aériennes ont également des problèmes de personnel : certains disent qu’elles n’ont pas assez de pilotes – ce qui signifie que même si les compagnies aériennes souhaitent opérer davantage de vols, elles ne peuvent pas le faire.

En outre, les contrôleurs aériens subissent une pression constante pour réduire les redevances de route afin de rester compétitifs tout en augmentant leurs capacités.

Par conséquent, les compagnies aériennes, les problèmes comptables et le manque de personnel contribuent tous à ces retards. Dans l’ensemble, comme le conclut Telex : « On peut affirmer que la demande de trafic n’est désormais pas satisfaite de manière fluide par la direction. »

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11 juillet 2024

La compagnie aérienne nationale roumaine Tarom annule plus de 20 vols, les vols de Budapest sont affectés

Plus de 20 vols à destination et en provenance de Bucarest ont été annulés lundi par la compagnie aérienne nationale roumaine Tarom après qu'au moins un membre d'équipage se soit déclaré malade sur chacun des vols concernés. Les vols en provenance de Budapest ont également été touchés.

Vols de Budapest affectés

Selon un communiqué de la compagnie aérienne, Tarom n'a pas assuré lundi ses vols réguliers vers Le Caire, Beyrouth, Amman, Iasi, Oradea, Istanbul, Budapest, Francfort, Amsterdam ou Paris. Par conséquent, les vols retour de ces villes vers Bucarest ont également été annulés.

Des centaines de passagers ont passé la nuit dans les zones d'attente de l'aéroport international de Bucarest en raison d'une grève spontanée des pilotes, les laissant frustrés et incertains. rapports de turizmus.com.

Tarom a promis de contacter les passagers concernés dès que possible pour proposer un report, des options de voyage alternatives ou le remboursement des billets.

Pas d'augmentation des salaires des pilotes chez Tarom depuis 2007

Cezar Osiceanu, un pilote s'adressant au Portail d'actualités G4Media.ro, a affirmé que les salaires des pilotes et copilotes de Tarom n'ont pas augmenté depuis 2007. Ils gagnent 4,500 10,000 euros par mois, alors que la plupart des compagnies aériennes privées paient leurs pilotes au moins XNUMX XNUMX euros.

Le portail d'information a rapporté que la délégation roumaine au sommet de l'OTAN, qui a débuté mardi, n'a pas non plus pu partir. La délégation, composée des ministres de la Défense, des Affaires étrangères et du chef d'état-major, prévoyait de se rendre à Washington via un vol de correspondance à Paris.

La grève non officielle des pilotes a été facilitée par un règlement autorisant les pilotes à prendre deux jours de congé pour raisons de santé. Des sources médiatiques ont indiqué que près de 30 pilotes du Tarom se sont déclarés malades simultanément.

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8 juillet 2024