La grève des chauffeurs de taxi qui aura lieu à Budapest le 15 janvier prochain réunira les chauffeurs pour réclamer une fiscalité plus juste, des transports plus sûrs et une amélioration des conditions de vie. Menée par le Groupe d'intérêt des taxis, la manifestation souligne l'urgence de changements de politique et d'un dialogue constructif avec le ministère de l'Économie nationale pour soutenir les petites entreprises et assurer la pérennité de la profession.
Des politiques plus justes pour des transports plus sûrs
As 24.hu. Le 15 janvier, le groupe d'intérêt des taxis a prévu d'organiser une manifestation, qui se tiendrait sur la place des Héros à Budapest, selon certaines informations. La grève des taxis à Budapest vise à résoudre des problèmes urgents tels qu'une fiscalité équitable, des transports plus écologiques et plus sûrs, de meilleures opportunités d'emploi et une amélioration du niveau de vie des personnes. taxi Selon les manifestants, un dialogue constructif avec le ministère de l'Économie nationale est essentiel pour atteindre ces objectifs, notamment l'accès aux subventions et aux prêts préférentiels pour les petites entreprises.
Quel est l'objectif des chauffeurs de taxi avec la grève à Budapest ?
L'organisation qui défend les intérêts des chauffeurs de taxi appelle également à une révision des politiques fiscales hongroises, soulignant la nécessité de soutenir les petites entreprises. Malgré la soumission de propositions détaillées à divers ministères et au Budapest Les manifestants ont affirmé que leurs revendications avaient été largement ignorées. Parmi leurs principales revendications figurent l'ajustement du seuil d'exonération fiscale pour tenir compte du climat économique actuel, la lutte contre les taxes inflationnistes, la limitation du nombre de taxis dans la capitale et l'amélioration de la sécurité des transports. Le groupe d'intérêt des chauffeurs de taxi espère que la manifestation amplifiera leurs appels à un avenir plus équitable et plus durable pour la profession.
Avec les changements apportés aux péages autoroutiers hongrois en 2025, il est essentiel d'acheter la bonne vignette électronique à temps. Continuez à lire pour savoir comment éviter de lourdes amendes et tirer le meilleur parti de vos trajets sur les autoroutes hongroises.
Augmentation des péages autoroutiers, informations sur les vignettes
Comme nous l'avons signalé ICILes péages des autoroutes hongroises ont changé cette année. Magyar Nemzet Les changements importants apportés aux règles et à la tarification des autoroutes hongroises en 2025 auront un impact sur les vignettes de péage, ce qui rend plus important que jamais l'achat d'une vignette électronique pour éviter les suppléments. La vignette nationale annuelle reste une option rentable, offrant une couverture pour toutes les routes à péage en Hongrie et étant valable à partir de la date d'achat jusqu'au 31 janvier 2026.
Pour les voyageurs fréquents, la vignette nationale est le meilleur choix, car elle permet de planifier plus facilement les déplacements à moindre coût. La vignette départementale, en revanche, ne couvre que certaines régions. De plus, la vignette électronique est valable à compter de la date d'achat, sauf pour les paiements par virement bancaire, où elle commence à la date de réception du paiement. Il est essentiel de se tenir au courant des règles et des prix des péages en vigueur pour éviter des frais inattendus lors de l'utilisation du réseau autoroutier hongrois. Pour obtenir les dernières informations, visitez le site autopalyamatrica.com.
En vertu de la législation en vigueur, les automobilistes doivent acheter une vignette avant d'emprunter un tronçon à péage pour pouvoir circuler sur le réseau autoroutier hongrois. Dans le cas contraire, ils devront s'acquitter d'un supplément. Toutefois, les automobilistes disposent d'un délai de grâce de 60 minutes pour acheter une vignette dans l'heure qui suit leur entrée sur l'autoroute sans pénalité. Si la vignette est achetée en retard ou si une catégorie incorrecte est sélectionnée, les automobilistes doivent s'acquitter d'un supplément. Le montant dépend du fait que le supplément soit payé dans les 60 jours ou plus.
Dans les 60 jours, la surtaxe est de 26,640 XNUMX HUF (EUR 64.42), après 60 jours, c'est 91,780 XNUMX HUF (EUR 221.93). Toutefois, les conducteurs peuvent réduire le montant de l'amende en payant la différence s'ils optent pour une catégorie de vignette inférieure. Si une vignette nationale annuelle est achetée dans les 75 jours suivant la notification, le supplément peut être évité, à condition que la demande soit faite par écrit ou en personne au Service national de paiement des péages (Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.).
A partir de ce vendredi, la vitesse maximale autorisée sur presque tout le tronçon du quai inférieur de Buda à Budapest, de la rue Tímár au pont Rákóczi, sera réduite à 50 km/h (31 m/h). Cette mesure, annoncée jeudi par le Centre des transports de Budapest (BKK), vise à améliorer la sécurité routière et à réduire les accidents.
Améliorer la sécurité grâce à des limites de vitesse plus basses
Cette décision s'inscrit dans le cadre de la stratégie de sécurité routière adoptée par la municipalité de Budapest. Entre 2019 et 2023, 51 accidents de la circulation impliquant des blessures corporelles se sont produits sur ce tronçon, dont un mortel, 15 blessés graves et 35 blessés légers. En outre, le remblai connaît une circulation piétonnière intense à proximité de destinations touristiques populaires comme la promenade Angelo Rotta et le navire A38, BKK écrit.
La nouvelle limite de vitesse remplacera la précédente combinaison de zones de 70 km/h et de 50 km/h sur le tronçon de 8 kilomètres. La seule exception concernera le passage piétonnier et la piste cyclable près de la rue Nagyszombat, où une limite de vitesse inférieure de 40 km/h restera en vigueur.
Impact minimal sur les temps de trajet
BKK a souligné que ce changement n'aura que peu d'effet sur les temps de parcours, car les embouteillages pendant la journée limitent déjà la vitesse à environ 50 km/h ou moins. Les temps de parcours sur le quai dépendent principalement de la capacité des carrefours et du volume de trafic. En dehors des heures de pointe, la nuit ou tôt le matin, où 70 km/h étaient auparavant possibles, la nouvelle limite devrait réduire considérablement la pollution sonore.
Une planification basée sur les données pour des routes plus sûres
La réduction de la limite de vitesse a été soigneusement planifiée, en intégrant les informations du système de modélisation prédictive de BKK. Cet outil basé sur l'intelligence artificielle a analysé cinq années de données pour identifier les zones à haut risque où les limites de vitesse contribuent de manière significative aux risques de collision. Les recommandations du modèle ont permis de prioriser cette intervention dans le cadre d'efforts plus vastes visant à garantir des routes plus sûres pour tous les usagers, y compris les piétons.
BKK a souligné que cette mesure pourrait sauver des vies, en particulier celles des usagers de la route vulnérables, et s'inscrit dans le cadre de l'engagement plus large de la ville en faveur de la sécurité routière. Ce changement devrait améliorer non seulement la sécurité, mais aussi l'expérience globale des résidents et des visiteurs le long du quai inférieur de Buda.
Le système de transport public de Budapest bénéficie d'une mise à niveau majeure avec l'introduction des nouveaux tramways CAF. Ces véhicules modernes à plancher surbaissé ont commencé leur phase de test initiale et seront prêts à accueillir des passagers une fois qu'ils auront effectué avec succès les 1,000 XNUMX kilomètres de parcours d'essai requis et passé toutes les inspections nécessaires des autorités de transport. Découvrez ci-dessous une galerie de photos prises des nouveaux tramways CAF !
La flotte de CAF, composée de 51 nouveaux tramways, augmentera considérablement la proportion de tramways à plancher surbaissé à Budapest, de 30 % actuellement à près de 40 %, Rapports du BKKLe premier de ces tramways a déjà commencé à être testé sans passagers, dans le cadre d'un processus de contrôle rigoureux, qui comprend la vérification de systèmes critiques comme les freins, la climatisation et le logiciel de fonctionnement des portes.
Ces tramways de haute technologie, fabriqués à Saragosse, en Espagne, sont dotés d'un système de climatisation amélioré et d'une nouvelle structure de carrosserie plus efficace. Les nouveaux véhicules offrent un trajet plus confortable, avec des fonctionnalités améliorées par rapport aux anciens tramways CAF déjà en service dans la ville.
Après des tests concluants, les tramways seront soumis à un parcours d'essai obligatoire de 1,000 XNUMX kilomètres. Une fois cette étape terminée et après une inspection officielle, les tramways seront remis au Centre des transports publics de Budapest (BKK) et mis en service. Dans un premier temps, les nouveaux véhicules circuleront sur les lignes sud de Pest, où ils augmenteront le nombre de tramways à plancher surbaissé, rendant les transports publics encore plus accessibles à tous les passagers, y compris les personnes à mobilité réduite.
Renouvellement continu de la flotte
Dans le cadre d’un programme de renouvellement de la flotte en cours, l’ajout de ces nouveaux tramways CAF permettra également d’augmenter le nombre de véhicules à plancher surbaissé sur les lignes existantes. Les mises à niveau concerneront à l’avenir les lignes de tramway suivantes : 1, 14, 42, 50 et 69. De plus, avec le déploiement complet des 51 nouveaux tramways, les véhicules modernes seront visibles sur les lignes de tramway 2, 23 et 24, ainsi que sur les lignes 51A et 62, à condition que le financement de l’UE et les améliorations d’infrastructure nécessaires soient assurés.
La flotte complète devrait être en service d'ici fin 2026, et des tramways encore plus modernes devraient être ajoutés au réseau de transport de la ville dans les années à venir. En fait, le BKK travaille déjà sur un appel d'offres visant à amener plus de 100 nouveaux tramways supplémentaires à Budapest d'ici 2030. Grâce à ces mises à jour, les transports publics de Budapest devraient devenir plus efficaces et plus confortables, offrant une expérience de voyage de pointe aux résidents et aux visiteurs.
Notre galerie photo
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Afin d’améliorer la qualité des transports publics en Hongrie, le ministre de la Construction et des Transports, János Lázár, a annoncé des améliorations importantes. À partir du 1er juin, une nouvelle « assurance retard » sera introduite pour les bus MÁV (chemins de fer nationaux hongrois) et Volán. En vertu de cette politique, les passagers recevront un remboursement de la moitié du prix de leur billet si leur train ou leur bus a plus de 20 minutes de retard, sans qu’aucun document ni preuve ne soit requis de la part des passagers. Les personnes ayant acheté des billets en ligne recevront un remboursement automatique, tandis que celles possédant des billets papier pourront demander leur remboursement aux guichets.
Remboursements sur le prix des billets, réduction sur les pass
Les abonnés MÁV bénéficieront également de cette initiative. Si leur service est retardé cinq fois en un mois, ils bénéficieront d'une réduction de 10% sur leur pass du mois prochainPour en bénéficier, les passagers devront activer la fonction d'assurance retard dans l'application MÁV. Économx, dans le cadre d'un effort plus large visant à améliorer l'expérience globale de voyage, Lázár a également annoncé des plans pour une refonte majeure des services de transport public d'ici 2026. D'ici le 1er janvier 2026, tous les groupes MÁV et Volán les toilettes seront rénovées, en mettant l'accent sur l'amélioration des normes d'hygiène. Ces toilettes seront accessibles gratuitement aux passagers munis d'un billet ou d'un pass valide. De plus, MÁV déploiera du personnel de nettoyage dans tous les trains InterCity à compter du 1er avril 2025, pour maintenir la propreté pendant les voyages.
Renouvellement du parc de bus et de trains
Pour améliorer encore sa flotte, la Hongrie prévoit d'acheter 1,000 2026 nouveaux bus d'ici 5,700, ce qui viendra agrandir la flotte actuelle de 40 15 bus Volán. En outre, la flotte de locomotives MÁV sera modernisée, avec 2025 nouvelles locomotives électriques et 100 locomotives diesel hautes performances qui devraient entrer en service d'ici l'été XNUMX. Le gouvernement vise également à réduire la pénurie de voitures InterCity en ajoutant XNUMX nouvelles voitures pendant la haute saison estivale. un nouveau service appelé « MÁV Bus » fonctionnera parallèlement aux trains pour s'adapter aux itinéraires surchargés.
Par exemple, si un train de la gare de Déli est plein, les passagers seront dirigés vers un bus MÁV qui les emmènera à leur destination.
Les passagers pourront également choisir s'ils voyagent sur trains ou bus climatisés, car le gouvernement veille à ce que les deux options soient disponibles sur tous les itinéraires. En outre, l'application MÁV+ sera remaniée et proposera des fonctionnalités étendues telles que le système d'assurance en cas de retard, dont le lancement est prévu en avril 2025. Avec ces vastes réformes, Lázár vise à fournir un système de transport public plus fiable, plus propre et plus moderne aux voyageurs hongrois.
Le projet, annulé il y a deux ans, pourrait désormais être réalisé. 37 kilomètres de route doivent être construits.
Selon les instructions publiées au Journal officiel du ministère de la Construction et des Transports (OMT), un appel d'offres public sera bientôt lancé pour la conception du tronçon M60 entre Pécs et Szigetvár, le Le portail d'informations du comté de Baranya rapporte.
Selon la justification officielle, les préparatifs pour la construction de l'autoroute entre Pécs et Szigetvár ont été suspendus en 2023 sur la base d'une décision gouvernementale sur les mesures budgétaires nécessaires pour protéger la réduction de la facture d'électricité et pour atteindre les objectifs de défense pendant la guerre dans le voisinage de la Hongrie.
Le permis de construire pour le tronçon de 37 kilomètres de route, qui devait comporter deux voies avec des talus pavés de chaque côté et une voie de séparation centrale avec une vitesse limitée à 110 kilomètres par heure, était déjà disponible. Cependant, l'étape suivante, la préparation du projet, n'était pas encore terminée.
Suite à une décision récemment publiée au Journal Officiel, une procédure conditionnelle d'élaboration du projet sera lancée au plus tard le 31 mars, détails ICI.
Les travaux de construction du poste frontière Hercegszántó-Béreg (Backi Breg) sur la route principale 51 sont sur le point de commencer. Une fois terminé, la route sera ouverte aux véhicules de plus de 3.5 tonnes à la frontière serbo-hongroise.
À la frontière entre la Hongrie et la Serbie, il existe actuellement des points de passage frontaliers à Hercegszántó, Bácsalmás, Tompa, Röszke, Ásotthalom, Bácsszentgyörgy, Tiszasziget et Kübekháza, tandis que le point de passage frontalier le plus proche à la frontière hongro-croate se trouve à Udvar. La plupart d'entre eux – Tompa, Röszke et Hercegszántó – n'acceptent les voyageurs qu'à certaines heures, tandis que le passage des frontières pour le trafic de marchandises n'est possible qu'à Tompa, Röszke et Udvar.
L’un des principaux objectifs du développement est de réduire considérablement la charge sur les passages à niveau de Tompa et de Röszke, magyarepitok.hu signalé.
Selon l'avis publié dans l'avis de marché public de l'UE, un passage frontalier très fréquenté est prévu : 2×2 voies de fret à la sortie et à l'entrée et le même nombre de voies de bus. Il y aura 2×4 voies de contrôle pour les voitures, et le projet comprend également la construction de couloirs de circulation pour les piétons et les cyclistes.
Source : police.hu
Le poste frontière sera également modernisé pour permettre le libre passage des véhicules surdimensionnés.
Nouveau pont de liaison sur le Danube
As indiqué précédemment, les travaux de construction ont commencé sur 28.8 km de route principale entre l'autoroute 51 et l'autoroute M6, dont fera partie le nouveau pont Mohács-Danube, long de 756 mètres. Il est prévu d'avoir 2×2 voies entre la M6 et le pont et 2×1 voies entre le pont et l'autoroute 51, mais ce nombre pourrait être augmenté à 2×2 à terme.
En avril de l'année dernière, Duna Aszfalt Plc. a remporté le contrat de construction du nouveau pont du Danube à Mohács, et les travaux préparatoires ont déjà commencé sur le tracé et devraient durer jusqu'à l'automne 2028.
Le développement de la route et du passage frontalier signifie également qu'une partie du trafic de transit en provenance d'Europe occidentale vers la Serbie n'aura plus à emprunter l'autoroute M5, mais pourra emprunter l'autoroute M6, beaucoup moins fréquentée, et traverser la Serbie via le nouveau pont du passage frontalier de Hercegszántó-Béreg (Backi Breg).
À partir du 1er janvier 2025, le prix des vignettes autoroutières en Hongrie a augmenté. Selon la société National Toll Payment Services Ltd., le coût d'une vignette annuelle pour une voiture standard passera de 57,260 138 HUF (59,210 EUR) à 143 XNUMX HUF (XNUMX EUR).
Les vignettes annuelles restent valables jusqu'au 31 janvier de l'année suivante et de nouvelles vignettes peuvent être utilisées à partir du premier jour de l'année. Centre d'argent, l'augmentation des prix fait partie de la réglementation du système de péage à l'usage, comme le stipule le décret ITM 45/2020 (28.XI.).
Source : Magyar Közút
Règles du système de péage par vignette électronique
Le système de vignette électronique permet d'emprunter les autoroutes, les voies rapides et les routes nationales moyennant le paiement d'un péage. Ce système s'applique aux motos, aux voitures, aux camions jusqu'à 3.5 tonnes, aux bus et aux caravanes. Les automobilistes doivent s'assurer qu'ils disposent de la vignette électronique appropriée avant de se déplacer pour éviter les amendes pour défaut de possession d'un permis de circulation valide.
La période de validité commence à partir du jour, de l'heure et de la minute exacts de l'achat. En toute bonne foi, si une personne s'engage involontairement sur une route à péage sans vignette, elle dispose de 60 minutes pour en acheter une. Il est conseillé aux conducteurs de vérifier les détails tels que leur numéro d'immatriculation, leur numéro de plaque d'immatriculation, la catégorie de péage et la période de validité.
Types de validité de la vignette électronique
Les vignettes valables à l'échelle nationale sont disponibles pour des durées journalières, hebdomadaires (10 jours), mensuelles et annuelles. Leur validité est strictement définie ; par exemple, une vignette annuelle est valable à partir de la date d'achat jusqu'au 31 janvier de l'année suivante. Les vignettes spécifiques à un département permettent l'utilisation des routes à péage dans un département particulier pendant un an.
Les prix des vignettes autoroutières varient selon la catégorie. Par exemple :
Catégorie D1 : Véhicules jusqu'à 3.5 tonnes et transportant jusqu'à sept passagers.
Catégorie D1M : Motocyclettes.
Catégorie D2 : Des voitures plus grandes et des camions plus petits.
Catégorie U : Remorques tractées par des véhicules D2.
Pour 2025, les frais annuels sont les suivants :
Catégories D1M et D1 : 59,210 XNUMX HUF (EUR 143).
Catégorie D2 : 84,040 XNUMX HUF (EUR 203).
Autocollants du comté : 6,890 XNUMX HUF (EUR 16), à l'exception de la catégorie D2, qui coûtera 13,780 XNUMX HUF (EUR 33).
Le non-paiement du péage entraîne une majoration. La majoration de base est de 26,640 XNUMX HUF (EUR 64) si payé dans les 60 jours et 91,780 XNUMX HUF (EUR 222) si payé après 60 jours. Le différentiel de majoration pour les catégories incorrectes est de 14,900 XNUMX HUF (EUR 36) pour les paiements dans les 60 jours et 47,180 XNUMX HUF (EUR 114) pour les paiements ultérieurs.
Autres renseignements
Certaines sections sont gratuites, comme l'autoroute M4 entre Vecsés et l'aéroport international de Budapest Liszt Ferenc, les autoroutes M8 et M80, ainsi que certains tronçons de l'autoroute M9.
En cas de paiement électronique des péages, l'automobiliste doit conserver le message de confirmation ou le voucher comme preuve de paiement. Il est recommandé de conserver ce document pendant trois ans après la date d'expiration, car il peut être exigé en cas de litige.
L'évolution des règles et des tarifs des vignettes autoroutières a un impact considérable sur les coûts et les responsabilités des usagers de la route. Il est essentiel de connaître les nouvelles réglementations pour garantir le respect des règles et éviter les pénalités.
Le pont ferroviaire de Gubacsi relie les 20e et 21e arrondissements de Budapest, mais son importance dépasse largement le simple fait de relier deux quartiers de la capitale hongroise. Le seul port à conteneurs de Hongrie se trouve dans la partie nord du 21e arrondissement de Budapest, Csepel. Sans le pont ferroviaire, de graves perturbations pourraient survenir dans le transport de marchandises via la Hongrie, ce qui aurait des effets dévastateurs même sur les économies d'Europe centrale ou allemande.
5 km/h est la vitesse autorisée sur le pont ferroviaire de Gubacsi
C'est donc une mauvaise nouvelle que les autorités hongroises aient instauré une limitation de vitesse de 5 km/h sur le pont ferroviaire de Gubacsi en raison de son état dangereux. Certains médias ont même annoncé que le pont pourrait s'effondrer dans le bras Soroksár du Danube.
Voici quelques photos de l'état du pont :
D’après Indóház en ligneLes autorités ont installé des radars et des écrans de contrôle de vitesse de chaque côté du pont. Cependant, les radars ne fonctionnent pas correctement. Dans le 20e arrondissement, ils mesurent même la vitesse des voitures, donc ils sont toujours au rouge. Dans le 21e arrondissement, ils mesurent la vitesse des piétons, c'est pourquoi ils sont toujours au vert.
Comme nous l'avons écrit dans CE Selon l’article, il y avait plusieurs projets de construction d’un nouveau pont au nord de celui existant. Le tout nouveau pont de 145 mètres de long pourrait résoudre les problèmes de lenteur auxquels sont confrontées les entreprises de transport de marchandises, mais le gouvernement hongrois « n’a pas pu trouver » l’argent pour cela au cours des 2-3 dernières années. L’Union européenne pourrait financer de tels projets, mais comme le cabinet Orbán n’a pas pu s’entendre avec le gouvernement hongrois, il a été impossible de trouver un financement pour le pont. Commission européenne, ces fonds sont restés gelés.
Photo : FB/Szabolcs Szabó
Pas d'argent pour le nouveau pont ferroviaire de Gubacsi
En 2023, le gouvernement hongrois prévu pour construire le nouveau pont ferroviaire avec les fonds du Mécanisme pour l'interconnexion en Europe (MIE). Le cabinet Orbán a déclaré que la nouvelle connexion réduirait le temps d'expédition du matériel militaire vers le port franc de Csepel et augmenterait la mobilité militaire de la Hongrie. En 2024, le gouvernement a alloué 44 milliards de HUF (EUR 105 millions) des fonds de l’UE pour la construction, mais rien ne s’est produit.
Selon les estimations, 30 à 40 % de l'industrie hongroise dépend du pont ferroviaire de Gubacsi sur le Danube, car la Hongrie ne possède qu'un seul port à conteneurs, le port franc situé à l'extrémité nord de l'île de Csepel. Si les autorités devaient interrompre le trafic sur le pont, cela provoquerait de graves perturbations dans le transport de marchandises et aurait des effets dévastateurs, même dans les économies d'Europe centrale ou allemande en difficulté.
Photo : FB/Szabolcs Szabó, député de la circonscription électorale de Csepel-Soroksár.
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Le secteur logistique hongrois connaît une croissance dynamique. Grâce à sa situation centrale, le pays est une plaque tournante importante pour le transport de marchandises en Europe. Selon le Forum international des transports (ITF), le secteur logistique en Hongrie a connu une croissance moyenne de 6 % par an entre 2018 et 2023. Le secteur du commerce électronique en particulier est le moteur de cette évolution, avec un taux de croissance annuel de 12 %. Une logistique efficace est un facteur de réussite important.
Automatisation et IA : comment la Hongrie révolutionne son secteur logistique
Les solutions technologiques améliorent l'efficacité du secteur logistique hongrois. L'utilisation de la robotique et de l'intelligence artificielle (IA) dans les entrepôts accélère considérablement les flux de travail. Selon une étude de l'Institut Fraunhofer pour les flux de matériaux et la logistique, l'automatisation peut augmenter la productivité jusqu'à 30 %. En Hongrie, les entreprises investissent dans des systèmes automatisés pour réduire les coûts et augmenter la précision. Ces développements renforcent la position du pays en tant que plaque tournante logistique.
As La technologie de l’IA progresseLes entreprises hongroises s’adaptent rapidement à ces changements, faisant de l’IA un élément indispensable de leurs stratégies commerciales. Plus de 50 % des entreprises hongroises ont commencé à intégrer des outils d’IA pour rationaliser leurs opérations et augmenter leur productivité.
La pratique montre que cela fonctionne
Un exemple pratique d’innovation technologique dans la logistique est Étiquettes thermiques 4×6. Ces étiquettes permettent un étiquetage clair et facilitent le suivi des expéditions. Les entreprises bénéficient de leur durabilité et de leur efficacité, en particulier lorsqu'elles traitent de gros volumes d'expédition.
L’utilisation d’outils basés sur l’IA révolutionne la manière dont les entreprises opèrent dans divers secteurs en Hongrie. Par exemple, les outils de traitement du langage naturel (TLN) sont utilisés pour améliorer le service client, tandis que l’analyse prédictive contribue à éclairer la prise de décision. Des organisations telles qu’OTP Bank ont mis en œuvre des chatbots basés sur l’IA pour gérer les requêtes des clients, réduisant ainsi les délais de réponse et améliorant la satisfaction client.
Logistique durable : la Hongrie en route vers des solutions de transport plus écologiques
Le secteur de la logistique est confronté au défi de devenir plus respectueux de l’environnement. Pratiques durables Les modes de transport tels que le transport neutre en CO₂ ou l’utilisation de véhicules électriques gagnent en importance. Selon une étude de McKinsey, 85 % des consommateurs attendent des options de livraison respectueuses de l’environnement. Pour répondre à ces attentes, les entreprises se tournent vers des solutions innovantes telles que les camions zéro émission.
La logistique verte comme avantage concurrentiel
En Hongrie, les entreprises investissent de plus en plus dans les technologies durables. L’introduction de camions électriques par la Poste hongroise en est un exemple. La Poste hongroise a acheté 40 véhicules électriques, dont 20 camions Mercedes-Benz eVito et 20 camions Mercedes-Benz eSprinter, avec une autonomie de plus de 130 km par charge.
Le gouvernement hongrois prévoit également de construire le terminal polyvalent Adria Port dans le port de Trieste afin de rendre le transport de marchandises plus efficace et plus respectueux de l'environnement. Ces investissements dans les infrastructures favorisent la transition du transport de marchandises vers des moyens de transport plus respectueux de l'environnement, comme le rail, et renforcent le rôle de la Hongrie en tant que plate-forme logistique en Europe du Sud-Est.
La position stratégique de la Hongrie en tant que centre logistique en Europe
La situation centrale de la Hongrie en Europe offre d'immenses avantages au secteur de la logistique. Le pays relie l'Europe occidentale aux marchés de l'Europe de l'Est et de l'Asie. commerce.gov, le marché hongrois de la logistique est en croissance continue, avec un taux de croissance annuel d'environ 6 % entre 2021 et 2025. Cette évolution fait de la Hongrie l'un des sites les plus prometteurs pour la logistique internationale.
Le gouvernement hongrois investit massivement dans des projets d’infrastructures pour accroître encore la compétitivité. L’extension de l’aéroport de Budapest, qui devrait être achevée d’ici 2032, en est un exemple. Doté d’un budget d’environ 2 milliards d’euros, ce projet fera de l’aéroport l’un des plus grands hubs de fret aérien d’Europe.
Les centres régionaux stimulent la croissance
Outre Budapest, des villes comme Győr et Debrecen se développent en centres logistiques importants. Ces régions attirent les investissements et soulagent la capitale. Győr est un site particulièrement important en raison de sa proximité avec la frontière autrichienne et de la présence de grandes entreprises comme Audi. Debrecen bénéficie d'investissements dans des parcs logistiques modernes et d'un aéroport aux capacités croissantes.
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À partir du 1er janvier, les Hongrois peuvent s'attendre à une augmentation des prix de gros des carburants en raison d'une hausse des droits d'accise sur l'essence et le diesel. Selon Eszter Bujdos, experte du secteur des carburants, cette hausse des taxes se répercutera probablement progressivement sur les prix à la consommation, ce qui pèsera encore plus sur les automobilistes dans tout le pays. Elle a également critiqué le gouvernement pour avoir imposé des taxes supérieures aux exigences de l'UE, ce qui pourrait aggraver la situation.
Détails de la hausse des taxes et implications sur les prix
La taxe d'accise sur les prix de gros des carburants augmentera de 6.25 HUF par litre pour l'essence et de 5.86 HUF par litre pour le diesel. TVA comprise, cela se traduit par une hausse de 8 HUF pour l'essence et de 7.4 HUF pour le diesel. Avec ces ajustements, les prix moyens au 31 décembre 2024 s'élèvent à :
Essence à 95 octanes: 617 HUF/litre (EUR 1.50)
Diesel: 637 HUF/litre (EUR 1.55)
La méthode exacte et le calendrier de répercussion de ces coûts sur les consommateurs restent flous, Écritures d'index. Cependant, Bujdos, directeur général de holtankoljak.hu, a noté que l’augmentation des dépenses opérationnelles, comme l’augmentation du salaire minimum, ajoute une pression supplémentaire sur les stations-service.
Fluctuations monétaires et risques géopolitiques
Bujdos a souligné que l'affaiblissement de la monnaie hongroise face au dollar était une autre source de préoccupation majeure, car il pourrait encore faire grimper les prix du carburant. Si des événements géopolitiques comme le conflit entre la Russie et l'Ukraine ou les tensions au Moyen-Orient peuvent provoquer une volatilité à court terme, l'impact à long terme sur les prix mondiaux du pétrole dépend des décisions de production des pays de l'OPEP.
Le gouvernement outrepasse les attentes fiscales de l'UE
Le gouvernement a justifié la hausse des droits d'accise en faisant valoir que cette mesure visait à répondre aux réglementations européennes, qui imposent un droit d'accise minimum aux États membres. Or, les taux d'imposition hongrois sont supérieurs à ces exigences. Sur la base d'un taux de change de 411 HUF par litre d'euro, le droit d'accise dépasse les minima européens de 14 HUF par litre pour l'essence et de 17 HUF pour le diesel.
« L'UE n'exige pas une charge fiscale aussi élevée que celle imposée par le gouvernement hongrois », a souligné M. Bujdos, qualifiant cette politique d'exemple de surimposition.
La Hongrie en comparaison régionale
En Hongrie, les prix des carburants se situent dans la moyenne par rapport aux pays voisins. Selon les données de l'Office central hongrois des statistiques (KSH), la Pologne, la République tchèque, la Roumanie et la Bulgarie proposent des carburants moins chers, tandis que l'Autriche, la Croatie, la Slovaquie et la Serbie sont plus chères.
Perspectives d’avenir : des prix du carburant plus élevés en 2025 ?
Bujdos prédit que le prix moyen de l'essence pourrait atteindre 630-640 HUF (EUR 1.60) par litre en 2025, sous l'effet combiné de la dévaluation monétaire et de l'évolution des prix mondiaux du pétrole. Elle estime que les prix du pétrole brut Brent oscilleront autour de 75 dollars le baril, tandis que les prix des carburants domestiques continueront de dépendre fortement du taux de change du forint.
« Les prévisions concernant le forint ne sont pas prometteuses, les automobilistes doivent donc se préparer à de nouvelles augmentations de prix l'année prochaine », a-t-elle conclu.
Waberer's International va acquérir une participation de 70% dans GYSEV Cargo, a annoncé lundi le transporteur hongrois coté en bourse.
Waberer's, qui a signé lundi un accord pour acheter 62.5% des actions de GYEV Cargo, s'est engagé à augmenter le capital de la société de près de 4,85 millions d'euros (2 milliards de HUF) pour développer l'infrastructure logistique ferroviaire. La transaction sera clôturée à la fin du premier semestre 2025. GYSEV, l'actuel propriétaire de 100% de GYSEV Cargo, conservera sa participation de 30% dans la société cible après la transaction.
GYSEV Cargo GYSEV Cargo est le deuxième plus grand prestataire de services de transport ferroviaire de Hongrie et peut également fournir des services en Autriche par l'intermédiaire de sa filiale autrichienne Raaberbahn Cargo. GYSEV Cargo exploite le terminal à conteneurs de Sopron (ouest de la Hongrie) au sein du centre de services logistiques intermodaux, dont elle est propriétaire. Elle exploitera également le terminal à conteneurs intermodal en construction à la gare ferroviaire du parc industriel de Debrecen-Macs.
Avec l'acquisition d'une participation majoritaire dans le groupe PSP plus tôt cette année, Waberer est également entré sur le marché roumain en tant que prestataire de services de transport ferroviaire, ce qui lui permet désormais d'être présent dans trois pays.
Waberer a déclaré qu'elle étudiait en permanence les opportunités de développement commercial dans le domaine de la logistique ferroviaire.
L'actionnaire majoritaire de Waberer est le gendre de Viktor Orbán, István Tiborcz, qui ne détient qu'une participation minime en tant que particulier. Cependant, par l'intermédiaire de deux sociétés appartenant au groupe BDPST (Merkport Zrt. et Geraldton Invest Zrt.) dont il est propriétaire, sa participation dépasse les 50 pour cent.
L'aéroport de Budapest, membre du réseau VINCI Airports, a enregistré un trafic passagers extrêmement soutenu en novembre.
Le trafic passagers sur 11 mois à l'aéroport de Budapest approche un record, le fret atteint des sommets historiques
L'aéroport de Budapest, qui fait partie du réseau VINCI Airports, a enregistré un trafic passagers extrêmement élevé en novembre, avec un total de 1,401,245 22 10 passagers utilisant l'aéroport international Ferenc Liszt, ce qui représente non seulement 2019 % de plus que les chiffres de l'année dernière, mais également 2022 % de plus que le précédent record de novembre 2023. Il est remarquable que le trafic passagers de l'aéroport ait battu des records chaque mois cette année, dépassant le total de l'année 12 en septembre. En novembre, le trafic passagers a non seulement dépassé le total sur 1.3 mois de 16 de 2019 million de passagers, mais a également dépassé les XNUMX millions, s'approchant du précédent record total de XNUMX, bourgeon.hu.
Photo : FB/Aéroport de Budapest
Les destinations les plus populaires en novembre étaient Londres, Milan et Paris
Français Le volume de fret traité a également établi un record en novembre, avec 31,121 40.1 tonnes traitées à Budapest, soit 271,962 % de plus qu'à la même période de l'année dernière. Les 49 2023 tonnes de marchandises traitées au cours des onze premiers mois de l'année ont non seulement dépassé de XNUMX % le total de l'année dernière, mais ont déjà dépassé le volume total traité en XNUMX. Comme pour le trafic de passagers, les volumes de fret aérien au cours de chaque mois de l'année ont dépassé les volumes enregistrés au cours des mêmes périodes de l'année précédente.
Comment voyager sans soucis pendant les fêtes de fin d’année – règles et conseils pour voyager pendant les fêtes
Terminal 2 à l' aéroport L'aéroport de Budapest est décoré de lumières de Noël. En plus de créer une atmosphère festive, l'aéroport accorde une attention particulière à la gestion du trafic accru pendant la période de Noël, afin de garantir une expérience confortable et fluide pour tous les passagers. Dans le cadre de cet effort, l'exploitant de l'aéroport fournira un niveau élevé de personnel, adapté au volume de trafic, et mettra également en place des points de contrôle de sécurité en fonction du trafic, contribuant ainsi à minimiser les temps d'attente.
Afin de garantir un contrôle de sécurité sans faille, l'aéroport de Budapest demande aux passagers de vérifier avant le départ les dernières informations sur les objets interdits qui ne peuvent pas être transportés dans les bagages à main ou en soute : les feux d'artifice et les cierges magiques, par exemple, sont considérés comme dangereux pour l'aviation et ne peuvent pas être transportés dans les bagages à main ou en soute. Parmi les outils couramment utilisés à l'approche de Noël, les rouleaux à pâtisserie et les broyeurs de graines de pavot ne peuvent être transportés que dans les bagages en soute. Il faut également veiller à ce que seules les boules à neige d'une capacité inférieure à 100 millilitres soient transportées dans les bagages à main et que cette information soit clairement indiquée sur l'article par le fabricant. Les boules à neige plus grandes peuvent être transportées dans les bagages en soute.
En raison de l'augmentation du trafic pendant la période des fêtes, veuillez arriver tôt à l'aéroport, utiliser l'enregistrement en ligne et le dépôt de bagages en libre-service, et n'oubliez pas que les articles électroniques plus volumineux, tels que les ordinateurs portables et les sèche-cheveux, n'ont plus besoin d'être retirés des bagages à main pendant le contrôle de sécurité.
La campagne de plantation d'arbres à l'aéroport de Budapest se poursuit
Outre la réduction de l'empreinte carbone de l'aéroport, l'aéroport de Budapest, qui fait partie du réseau VINCI Airports, agit également pour protéger le patrimoine naturel local. Cette année encore, les employés de l'aéroport de Budapest se sont mobilisés pour l'environnement : en décembre, 20 employés ont planté un total de 650 jeunes arbres à Ócsa. Cette année, la troisième campagne de plantation d'arbres, en coopération avec les sauveteurs forestiers (Erdőmentők), a déjà permis d'ajouter 21,000 XNUMX arbres à la forêt près d'Ócsa et au parc national Danube-Ipoly.
Les experts ont également veillé à ce que l'initiative soit mise en œuvre dans les endroits où elle était réellement nécessaire. Le changement climatique a entraîné l'apparition d'une espèce fongique sur le sentier naturel d'Ócsa, qui a attaqué les espèces d'arbres indigènes formant des forêts de la forêt humide. La seule chance de préserver cet habitat unique en Europe est de planter des espèces d'arbres résistantes à ce champignon invasif.
En plus de la campagne de décembre, l'aéroport de Budapest soutient le travail des Forest Savers, à hauteur de plusieurs millions de forints, qui utiliseront les fonds pour planter un total de 8 000 jeunes arbres dans des zones protégées cette saison, ainsi que pour atteindre d'autres objectifs de conservation.
Le projet conjoint de la municipalité de Rákosmente et de l'aéroport de Budapest visant à sauver le marais de Merzse a franchi une étape importante au printemps. Les études préparatoires et les études d'impact environnemental nécessaires ont été menées à bien et les travaux ultérieurs sur place permettront au marais de Merzse et au Petit Merzse de retrouver à l'avenir leurs anciennes valeurs écologiques. L'aéroport de Budapest a apporté un soutien de 10 millions de HUF au projet. Veuillez cliquer ici pour plus d'informations.
TUI et Wizz Air se sont associés pour augmenter considérablement le nombre de vols au départ de Budapest à l'été 2025. Au lieu des quatre vols hebdomadaires actuels, onze vols seront désormais proposés au départ de la capitale hongroise, notamment vers des destinations populaires telles que Chypre, la Turquie et les îles grecques. Ce développement ambitieux offrira aux voyageurs de meilleures possibilités d'atteindre facilement leurs destinations de vacances préférées.
D’après TourismeDans le cadre de cette expansion, Budapest proposera désormais trois vols par semaine vers Larnaca et deux vols par semaine vers Héraklion et Antalya. De plus, deux nouvelles destinations grecques – Rhodes et Zante – ont été ajoutées au programme. Ces mises à jour rendent les offres estivales de TUI particulièrement attrayantes pour ceux qui recherchent des vacances à la mer.
Les vols au départ de l'aéroport de Vienne sont également renforcés. En partenariat avec Wizz Air, TUI proposera trois vols par semaine vers Corfou et deux vols par semaine vers Zante, Madère et Tenerife. Ces nouvelles options complètent le programme d'été d'Austrian Airlines, qui comprend trois vols par semaine vers Bourgas ainsi que des vols supplémentaires vers La Canée.
Commodités supplémentaires pour les passagers
Sur les vols TUI et Wizz Air, les passagers bénéficieront d'un enregistrement gratuit à l'aéroport, d'une franchise de bagages à main de 10 kg et d'une franchise de bagages enregistrés de 20 kg. Ces avantages supplémentaires, associés à des prix de billets compétitifs, rendent cette offre particulièrement attrayante pour les voyageurs soucieux de leur budget.
TUI propose également un vaste choix d'hébergements en plus de ses vols. Parmi ses hôtels en propre, on trouve le TUI Kids Club Roda Beach Resort & Spa sur l'île de Corfou, qui dispose de jardins luxuriants et d'une plage de sable idéale pour les familles. Pour les voyageurs qui privilégient les prix abordables, le TUI Suneo Perla à Sunny Beach, en Bulgarie, est un excellent choix.
Le programme « All You Can Fly » de Wizz Air est de retour
D’après Économie mondialeWizz Air a relancé son programme d’adhésion « All You Can Fly », qui propose des vols illimités pendant un an pour 599 euros. Toutefois, ce programme est assorti de certaines restrictions. Par exemple, les passagers ne peuvent réserver des sièges que pour les destinations disponibles et les réservations doivent être effectuées au moins 72 heures avant le départ. Une fois les frais d’adhésion payés, le premier vol est gratuit, mais chaque billet suivant coûte 9.99 euros.
Le programme « All You Can Fly » a rencontré un immense succès. Lors de sa précédente promotion, lancée à des prix de lancement, 10,000 48 abonnements ont été vendus en seulement XNUMX heures. Cette nouvelle offre est à nouveau disponible en quantités limitées. Ce programme est particulièrement intéressant pour les voyageurs fréquents voyageant vers des destinations proches.
La collaboration entre TUI et Wizz Air continue d'élargir les possibilités de voyage pour les vacanciers. Les développements et améliorations constants en matière de confort des passagers rendent l'expérience de voyage plus agréable que jamais, qu'il s'agisse de vacances en famille ou de courtes escapades économiques. Cette croissance dynamique des services devrait attirer encore plus de voyageurs au cours de la prochaine saison.
Les lignes de tramway emblématiques 4 et 6 de Budapest, parmi les itinéraires de transport public les plus fréquentés de la ville, seront confrontées à d'importants changements de service entre le 27 décembre 2024 et le 5 janvier 2025. Une conduite d'eau endommagée sous les voies près de la rue Irinyi József nécessite des réparations urgentes, affectant les opérations de tramway sur la section sud de la ligne.
Service de tramway adapté
Pendant la période de maintenance, les tramways circuleront uniquement entre Place Széll Kálmán et Corvin-négyé sous le label commun 4-6, Rapports de Világgazdaságà base d' Déclaration du BKKPour assurer la connectivité, des bus de remplacement circuleront sur les sections concernées :
Entre Pont de la rivière Újbuda et Corvin-négyé avec la route numéro 4.
Entre Rond-point Zsigmond Móricz et Corvin-négyé avec la route numéro 6.
Les bus de remplacement s'arrêteront à des points clés, notamment Route d'Üllői, où il est conseillé aux passagers se dirigeant vers la place Széll Kálmán de prendre le tramway ou le métro à la Ferenc court être arrêtée. (Sous-titres français disponibles)
Le Centre des transports de Budapest (BKK) recommande plusieurs options de transport alternatives pendant les travaux de réparation :
Métro M3 combiné avec Métro M4 via Place Kalvin pour un voyage fluide vers Újbuda-központ.
Métro M4 ou le tram 47 pour les itinéraires partant d'Újbuda-központ.
Métro M4, bus 7, ou trams 47 et 49 pour les correspondances depuis Rond-point Zsigmond Móricz.
Bus 107 et 133E pour les trajets au départ de Route de Budafoki.
Tram 2 pour ceux qui voyagent depuis Place Boráros vers le centre ville.
Conseils pratiques de voyage
Les passagers sont encouragés à utiliser le Application BudapestGO, qui fournit des informations sur les itinéraires en temps réel et permet aux utilisateurs d'acheter des billets et des pass en toute simplicité. De plus, le personnel de BKK sera disponible à des endroits clés pour aider les voyageurs pendant cette période.
Les travaux de réparation ont été planifiés de manière stratégique pendant les vacances scolaires d'hiver et les fêtes de fin d'année afin de minimiser les perturbations. Malgré ces changements temporaires, la disponibilité de bus de remplacement et d'itinéraires alternatifs permet aux passagers de continuer à se déplacer efficacement dans la ville.
Le Code de la route hongrois (KRESZ) a été modifié avec effet immédiat, comme annoncé dans le journal officiel hongrois Magyar Közlöny de lundi soir. Les modifications concernent les véhicules utilisant des feux de détresse.
Changement immédiat du code de la route
En vertu de la nouvelle réglementation, les véhicules des unités de police de l'ordre public, de contrôle de la circulation et de protection individuelle, ainsi que du Centre de lutte contre le terrorisme (TEK), sont désormais autorisés à utiliser les voies de bus lorsqu'ils fonctionnent avec des signaux d'urgence, à condition qu'ils ne perturbent pas la circulation des bus et des trolleybus. Rapports d'index.
Auparavant, seuls les bus réguliers, les trolleybus et les véhicules d'urgence pouvaient utiliser ces voies dans des conditions particulières.
De plus, une nouvelle règle interdit de dépasser les véhicules utilisant les signaux d'urgence.
Les conducteurs doivent maintenir une distance de sécurité qui évite de déranger le véhicule d’urgence et les autres usagers de la route.
Les véhicules d’urgence peuvent également ignorer les panneaux « Entrée interdite » et dépasser les limites de vitesse si la sécurité routière n’est pas compromise.
Les changements, signés par le Premier ministre Viktor Orbán, sont entrés en vigueur mardi.
Le vendeur automobile coté en bourse AutoWallis a annoncé mercredi l'émission d'une obligation de 20 millions d'euros à dix ans dans le cadre d'un placement privé.
L'expansion d'AutoWallis
AutoWallis Le produit de l'émission servira à financer son expansion à l'étranger et ses acquisitions. Le vendeur de voitures a déclaré qu'il prévoyait de réaliser 2 à 3 acquisitions par an dans les années à venir.
AutoWallis est présent dans 16 pays en Europe et a annoncé en novembre sa plus grosse acquisition à ce jour, celle de MILAN KRAL en République tchèque. L'entreprise prévoit d'investir environ 80 milliards de HUF dans ses activités d'ici 2028, portant ainsi son chiffre d'affaires annuel à 750 milliards de HUF et son EBITDA à 40 milliards de HUF d'ici 2028, soit le double des niveaux de 2023.
AutoWallis compte dans son portefeuille de vente en gros Alpine, BYD, Dacia, Isuzu, Farizon, Jaguar, Land Rover, MG, les pièces détachées Saab, Renault, SsangYong et Opel parmi les marques. Dans son portefeuille de vente au détail, AutoWallis compte également les marques BMW, BYD, Dacia, Isuzu, Jaguar, KIA, Land Rover, Maserati, MINI, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, SsangYong, Suzuki et Toyota. Elle représente la marque de location de voitures Sixt en Hongrie et gère ses activités d'autopartage et de gestion de flotte sous l'égide de wigo. AutoWallis possède également les sites de référencement de véhicules JoAutok.hu et AUTO-LICIT.HU.
Une collision entre un tramway et un bus dans le XIVe arrondissement de Budapest, tôt mardi matin, a fait sept blessés, dont un dans un état critique, et a provoqué d'importantes perturbations dans les transports publics.
Accident brutal dans le District 14
As J'aime la Hongrie rapports, un sérieux accident L'accident s'est produit mardi à l'aube à Zugló, au croisement de la rue Nagy Lajos király et de la rue Telepes, dans le 14e arrondissement de Budapest. Un tram et un bus sont entrés en collision peu après 6 heures du matin, laissant sept personnes hospitalisées, dont une dans un état critique, selon le Service national d'ambulance. L'incident a perturbé les transports publics, les lignes de tram 3 et 62 ayant été remplacées par des bus entre la place Bosnyák et la rue Mexikói, et plusieurs lignes de bus, dont les lignes 124, 125, 125B et 277, ont été détournées. Les secours sur place ont été achevés en milieu de matinée et la circulation a repris, a rapporté BKK Info.
