Nouvelle navette aéroport depuis Buda ? Extension du service de navette 100E envisagée
La perspective d'une nouvelle ligne de navette aéroportuaire depuis le côté Buda de Budapest a suscité un intérêt considérable, stimulé par une proposition de l'Association des transports urbains et suburbains (VEKE). Bien que l'idée puisse améliorer le confort des voyageurs et augmenter les revenus du Budapest Transport Center (BKK), les responsables municipaux restent prudents en raison des défis financiers et logistiques.
Pourquoi commencer à Buda ?
D’après une Après FacebookVEKE propose de lancer la nouvelle ligne de bus de l'aéroport depuis Móricz Zsigmond körtér, un carrefour de transports publics du côté de Buda. Cet emplacement est idéal car il dispose d'une gare routière établie, ce qui permet un fonctionnement et des rotations fluides. Les arrêts proposés le long de la ligne comprennent le pont Petőfi (côté Buda), la place Boráros, Corvin-negyed et la station de métro Népliget. Ces stations sont stratégiquement choisies pour desservir les zones densément peuplées et les points de transit populaires.

Actuellement, la Autobus 100E, qui relie la place Deák Ferenc à l'aéroport international Liszt Ferenc, contourne certains arrêts potentiels, tels que Népliget et Corvin-negyed, en raison du volume élevé de passagers. Le service proposé au départ de Buda permettrait non seulement de combler cette lacune, mais également de répondre à la demande croissante d'accès direct à l'aéroport du côté ouest de la ville.
Faisabilité et fréquence
VEKE envisage que le nouveau service démarre avec des bus circulant toutes les 30 minutes, augmentant progressivement la fréquence en fonction de la demande, Rapports d'indexLes paramètres opérationnels (distance, temps de trajet et rotation des véhicules) devraient refléter le succès de la ligne 100E. Il est important de noter que cet itinéraire compléterait les services aéroportuaires existants sans provoquer de congestion, car il reste des créneaux disponibles entre les intervalles de 10 minutes des bus 100E à l'aéroport.

En outre, VEKE évoque le potentiel de futures lignes à partir d'autres grands pôles du côté de Buda, comme la place Széll Kálmán, élargissant encore davantage le réseau.
Une proposition financièrement solide
L'un des aspects les plus remarquables du service de bus 100E est sa rentabilité. Avec un prix de billet de 2,200 XNUMX HUF (environ EUR 5.30), la ligne génère des revenus substantiels pour BKK. Même en tenant compte des taxes aéroportuaires (environ 500 HUF [EUR 1.20] par passager) et les coûts de personnel supplémentaires, le service rapporte des centaines de millions de HUF par an. La nouvelle ligne au départ de Buda devrait reproduire ce succès financier, offrant une situation gagnant-gagnant pour les passagers et l'autorité des transports.
Cependant, le conseil municipal de Budapest envisage une proposition visant à permettre aux voyageurs munis d'un abonnement de transport public national ou de Budapest valide de prendre le bus 100E pour un supplément de 450 HUF (EUR 1.10). Bien que cette mesure puisse rendre le service plus accessible, VEKE prévient qu’elle pourrait réduire la rentabilité.
Défis et préoccupations
Malgré les avantages potentiels de ce nouveau tracé, les autorités municipales ont émis des réserves quant à sa mise en œuvre. Elles soulignent le manque de personnel et les difficultés financières liées au maintien des services de transport public actuels. Le budget précaire de la ville, aggravé par la réduction des financements du gouvernement central, complique encore davantage la situation.

De plus, selon les données de BKK, 80 % des passagers du 100E sont des touristes en provenance ou à destination de Pest, ce qui soulève des questions sur la demande pour un service au départ de Buda. Les responsables préviennent que la rentabilité de la nouvelle ligne pourrait ne pas être à la hauteur des attentes, notamment compte tenu des contraintes financières actuelles de la ville.
Quelle est la prochaine?
Le conseil municipal de Budapest doit débattre du budget 2024 de la ville lors de sa prochaine réunion. Ce processus décisionnel aura une grande influence sur l'avancement du projet de navette aéroportuaire côté Buda. En attendant, VEKE continue de plaider en faveur de solutions innovantes qui améliorent la qualité du service tout en augmentant les revenus, en mettant l'accent sur les avantages à long terme de l'expansion du réseau de transport aéroportuaire.
Lisez aussi :