La Hongrie et l'Ukraine proposent un plan d'infrastructures d'un milliard d'euros financé par l'UE pour renforcer la connectivité
La Hongrie et l'Ukraine ont présenté à l'Union européenne un projet ambitieux d'infrastructures communes d'un montant d'un milliard d'euros. L'initiative stratégique, qui vise à améliorer les liaisons de transport transfrontalières, comprend des projets de nouvelles autoroutes, de modernisation des passages frontaliers et de construction d'un pont moderne sur la rivière Tisza.
Le projet vise à renforcer les liens économiques entre la Hongrie et l’Ukraine et leur intégration dans des réseaux européens plus vastes en rationalisant la circulation des marchandises et en améliorant la connectivité régionale. Au cœur de cette initiative se trouve l’engagement de créer des corridors de transport fluides entre la Hongrie et l’Ukraine.
D’après Constructeurs HongroisLe plan prévoit des améliorations d'infrastructures clés qui devraient réduire les goulets d'étranglement et faciliter une circulation plus efficace des biens et des personnes. Cette étape importante renforce non seulement les relations bilatérales, mais contribue également à la vision de l'UE d'une Europe plus connectée.
Nouvelles autoroutes et postes frontières
Deux grands projets autoroutiers vont transformer la connectivité régionale. L’un d’eux reliera les villes de Záhony en Hongrie et de Csap en Ukraine, avec notamment la construction d’un pont ultramoderne sur la rivière Tisza. Cette nouvelle infrastructure jouera un rôle clé dans l’amélioration des échanges et de la mobilité transfrontaliers.
Un autre élément clé du projet est le réaménagement du poste frontière de Lonya-Haranglab, qui accueillera bientôt le trafic de marchandises. Ce développement devrait améliorer la fluidité du trafic et réduire les retards en détournant les véhicules lourds du poste frontière de Záhony, déjà encombré.
Le poste-frontière de Beregsurány-Asztély fait l'objet d'une importante modernisation pour répondre aux exigences du trafic transfrontalier accru. Du côté ukrainien, une rénovation et une extension de capacité majeures sont prévues pour tripler la capacité de passage du poste-frontière d'ici 2026. En particulier, le site a déjà commencé à gérer le trafic de camions vides, marquant la première phase d'une stratégie de développement globale. Ces progrès feront de Beregsurány un pôle de transport clé pour la région.
Le projet de nouveau poste frontière entre Nagyhódos en Hongrie et Nagypalád en Ukraine marque un nouvel investissement dans la mobilité régionale. Il s'agira du sixième poste frontière opérationnel entre les deux pays. Avec les améliorations apportées à Asztély et Harangláb, ces aménagements visent à réduire la congestion aux postes frontières existants, en particulier au poste frontière très fréquenté de Záhony.
Plans à long terme et impact régional
L'engagement continu de la Hongrie à étendre son réseau autoroutier reflète sa vision plus large d'une meilleure connectivité avec l'Ukraine. Parmi les projets notables figurent l'extension de l'autoroute M3 de Vásárosnamény à Beregsurány et la construction de l'autoroute M34 en direction de Záhony. Ces investissements sont essentiels pour renforcer les infrastructures qui sous-tendent la coopération économique transfrontalière.
Ce programme de développement global ne se limite pas à l'amélioration des infrastructures de transport. Il vise à accroître la compétitivité de l'ensemble de la région en améliorant la circulation des marchandises et en renforçant la sécurité routière. La croissance économique qui en résultera renforcera la position de la Hongrie et de l'Ukraine au sein de l'Union européenne et de ses réseaux économiques.
Le programme reflète également une approche tournée vers l'avenir en matière d'intégration régionale. Il souligne l'importance des partenariats stratégiques et le rôle d'infrastructures solides dans la promotion de la résilience économique. L'amélioration de la connectivité profitera non seulement à la Hongrie et à l'Ukraine, mais renforcera également l'engagement de l'UE à construire une Europe plus unie et plus dynamique sur le plan économique.
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