La tragédie de la gare de Novi Sad serait liée à une entreprise hongroise, rapportent les médias serbes

Un incident tragique à la gare ferroviaire récemment rénovée de Novi Sad (Újvidék), où une terrasse en verre s'est effondrée vendredi, entraînant quatorze morts et de nombreux blessés graves, a soulevé des questions sur les entreprises supervisant le projet. Les médias serbes, citant des informations provenant de plateformes d'approvisionnement locales, lient la reconstruction de la gare au Bureau de projet Utiber, une société détenue par des intérêts hongrois. Alors que le communiqué officiel des chemins de fer serbes a noté que seule la façade et l'intérieur de la gare ont été rénovés, sans aucune mention de la structure de la terrasse, des sources d'information locales suggèrent qu'Utiber a joué un rôle dans la supervision de la rénovation de la gare.

L'entreprise de construction hongroise Utiber Közúti Beruházó Ltd., dont les projets impliquent fréquemment des travaux de sous-traitance pour les entreprises de Lőrinc Mészáros, détient la majorité du Project Bureau Utiber, Szabad Magyar Szó rapporte. Fondée en 2014, la filiale basée à Novi Sad a connu une croissance considérable, avec des revenus multipliés par dix-sept par rapport à leurs niveaux initiaux et des bénéfices nets multipliés par près de quatre-vingt-dix au cours de la dernière décennie. Elle emploie actuellement 63 personnes et est détenue principalement par Utiber Közúti Beruházó, dont 85 % sont hongrois, tandis que 15 % appartiennent à Miodrag Jović, citoyen serbe et directeur général.

Photo : MTI/AP/Szerb belügyminisztérium

Outre le projet de gare ferroviaire, Utiber a remporté de nombreux contrats publics en Serbie, notamment pour la modernisation des voies ferrées et la supervision des travaux du stade national, pour un montant total de plus de 23 millions d'euros. Dans le cadre du projet ferroviaire de Novi Sad, Utiber occupe la position de leader en matière de supervision parmi plusieurs soumissionnaires pour la ligne ferroviaire frontalière hongroise, soulignant ainsi sa domination dans ce projet d'infrastructure.

Les propriétaires hongrois de l'entreprise, György Lakits et László Almássy, ont également fait la une des journaux en Hongrie, notamment avec l'implication d'Utiber dans les concessions autoroutières nationales, 24.hu écritEn 2022, le gouvernement hongrois a accordé une concession autoroutière de 35 ans à un consortium lié au magnat des affaires Lőrinc Mészáros, dont les liens étroits avec le Premier ministre hongrois Viktor Orbán sont bien documentés. Utiber, travaillant souvent comme sous-traitant des entreprises de Mészáros, a largement bénéficié des contrats publics et des financements de l'Union européenne, ce qui a contribué à son expansion rapide et à sa rentabilité.

En réponse à ces connexions, le média hongrois Télex a contacté Utiber pour obtenir des commentaires sur ses responsabilités spécifiques dans le projet de Novi Sad, mais n'a pas encore reçu de réponse.

Grâce à son implication importante dans le projet ferroviaire serbe et dans la construction du stade national, la présence d'Utiber en Serbie illustre l'étroite coopération économique entre les deux pays. Ces liens ont non seulement facilité l'obtention de contrats lucratifs soutenus par l'État, mais ont également favorisé l'expansion des entreprises hongroises dans les secteurs des infrastructures et de la construction en Serbie.

Lisez aussi :

• 14 morts dans une terrible catastrophe dans une ville de 11,000 XNUMX Hongrois – VIDÉO sur ce qui s'est passé, PHOTOS
• Un porte-parole de la Hongrie présente ses condoléances à la Serbie pour l'effondrement tragique de la gare de Novi Sad