Wizz Air envisage une expansion en Inde et au Pakistan, avec des plans de croissance ambitieux

Rien n'arrête le train Wizz Air, ou plus précisément l'avion Wizz Air. Après la belle hausse des actions de la compagnie aérienne low cost à la Bourse de Londres, la compagnie hongroise a annoncé son intention de se lancer au Pakistan et en Inde dans les 6 à 12 prochains mois. Le PDG József Váradi a déclaré que la compagnie aérienne avait pour objectif de pénétrer ces marchés d'Asie du Sud et de consolider sa présence en Arabie saoudite. Ces pays sont considérés comme des destinations populaires pour les voyageurs en provenance des Émirats arabes unis, où Wizz Air opère déjà par le biais d'une joint-venture. De plus, Wizz Air a récemment annoncé son premier vol, au cours duquel elle utilisera son nouvel avion long-courrier à fuselage étroit Airbus. La différence par rapport à la plupart des compagnies aériennes traditionnelles sera que les vols Wizz ne proposeront pas de repas à trois plats ni de sièges inclinables.

À partir de mars prochain, Wizz Air introduira le nouvel avion long-courrier à fuselage étroit d'Airbus sur la ligne entre Londres et Djeddah, qui dure près de 7 heures, comme nous l'avons écrit. ICI. Cependant, la compagnie aérienne n'offrira pas les luxes typiques des vols long-courriers, tels que les sièges inclinables, les écrans de divertissement ou les repas à bord. Comme l'a expliqué Váradi, les passagers voyageant sur la ligne de nuit devront se divertir, Portefeuille écritCette approche de réduction des coûts s’étend également à tous les autres services, de l’eau aux bagages à main, qui seront tous payants.

Les passagers de ces vols devront également faire face à des défis en matière d'installations. Près de 240 passagers se partageront seulement trois toilettes à bord, et chacun devra emprunter un seul couloir étroit pour les atteindre. Malgré le prix relativement bas de 134.99 GBP pour un billet aller simple, l'aménagement de l'appareil sur le nouvel A321XLR sera identique à celui des autres avions court-courriers de Wizz Air de la famille A320.

Wizz Air « laisse les passagers décider ce qu’ils veulent payer »

József Varadi. Photo de : WizzAir

Le nouvel avion A321XLR, conçu pour les trajets plus longs, sera doté de la même configuration de cabine de base que les avions court-courriers de Wizz Air. Les passagers pourront apporter leurs propres commodités, comme des couvertures, et acheter de l'espace supplémentaire, de la nourriture et des boissons, mais à un prix. Váradi a défendu ce modèle en soulignant que les vols low cost de Wizz Air démocratisent le transport aérien en laissant les passagers décider des services pour lesquels ils veulent payer, contrairement aux compagnies aériennes traditionnelles qui regroupent les services dans des prix de billets plus élevés.

Wizz Air est optimiste quant à sa croissance future, anticipant une augmentation de 15 à 20 % du nombre de passagers au cours de l'année prochaine, en grande partie grâce au lancement de nouvelles lignes au Moyen-Orient, écrit Portfolio dans un autre articleLa compagnie aérienne, qui a transporté un nombre record de 62 millions de passagers au cours du dernier exercice, a récemment annoncé de nouveaux vols entre Londres Gatwick et Djeddah, ainsi qu'entre Milan et Abu Dhabi, qui devraient débuter en mars 2025. Ces extensions dépendent toutefois des approbations réglementaires et des solutions aux limitations de capacité actuelles causées par problèmes avec les moteurs Pratt & WhitneyCes complications ont contribué à une chute de 44 % du bénéfice d'exploitation de la compagnie aérienne au premier trimestre de cette année.

Le PDG optimiste quant au potentiel de Wizz

Malgré ces revers, Váradi reste confiant dans le potentiel de Wizz Air. Il estime que des facteurs externes comme la géopolitique et les problèmes de moteurs ont eu un impact disproportionné sur le cours de l'action de la compagnie, mais que les performances sous-jacentes de la compagnie aérienne restent solides. De plus, alors que certains concurrents ont connu une forte baisse du prix des billets au cours de l'été, les prix de Wizz Air sont restés relativement stables.

Wizz Air se concentre désormais sur l'expansion de ses opérations au Moyen-Orient, notamment en Arabie saoudite, qu'elle considère comme un marché d'entrée clé. Váradi s'attend également à ce que la base d'Abou Dhabi représente une part croissante de la capacité de la compagnie aérienne à l'avenir, offrant ainsi de nouvelles opportunités de croissance dans la région.

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